Esta madrugada ha concluido las ocho horas intensas de carrera de resistencia, en la ronda española del Circuito de Albacete. 8 horas donde la emoción por ver quien se hacía con el triunfo final ha dado gran emoción a la prueba mundialista.
El premio a la constancia se lo ha llevado el equipo BMW número 99 de la delegación francesa con Gimbert y Nigon, completando 306 vueltas, a lo más alto del podio tras ocho horas que, salvo pequeños momentos que coincidían con sus paradas para los relevos, cambio de neumáticos y repostaje, lideraron de principio a fin manteniendo a sus rivales a distancia y realizando, como se dijo en la rueda de prensa posterior a la carrera, una carrera perfecta, sin caídas, sin problemas y funcionando todo bien.
Los segundos en el cajón, para la alegría de la afición española, fueron los del GMT 94 Ipone (Yamaha) que con David Checa, Kenny Foray y Lagrive entraron a poco más de treinta y un segundos de diferencia de los vencedores. Una cifra, podemos decir, no muy amplia si tenemos en cuenta que, en ocho horas, pueden ocurrir muchas cosas.
Para cerrar el podium, los del Suzuki SERT, con Philippe, Freddy Foray y Sakay, terminaron terceros, a una vuelta de los primeros, en una carrera que no sabemos si podían haber ganado de no ser por un problema en uno de las paradas en box, más una sanción de stop & go que sufrieron en la cuarta hora y dos salidas de pista del propio Philippe, como comentó en la rueda de prensa posterior, que le hicieron tener que ir a remolque de los dos primeros pero que no pudieron alcanzar finalmente.
El mejor equipo español fue el Folch Endurance que con Ribalta, Valcaneras y Rita terminaron en una buena sexta posición aunque estuvieran peleando por acabar más arriba. El Rodi Circuit Alcarrás acabó en la decimoquinta posición, con Solá, Moreno y Martinez, octavos de entre los de Superstock, y los de Álvaro Molina, BMW MAS, y el Suzuki P&RF Anortec no terminaron por avería.
Para la clasificación de Superstock, la de las motos más de serie…, los primeros (séptimos en carrera) fueron los alemanes de BMW, Van-Zon Boeing Motorsport que, con Daemen, Fastre y Filla, se llevaron el primer puesto quedando segundos los franceses de Suzuki del equipo Team Motors Events con Gines, Bocquet y Humeau y en el tercer peldaño del podio contamos con dos españoles que militan en el Team No Limits italiano: Víctor Casas y Arturo Tizón que con Aldrovandi hicieron terceros en esta categoría.
«Ha sido una carrera dura, de principio a fin, pero creo que dadas las circunstancias la sexta posición es un buen resultado.
Desde siempre no tengo un buen feeling con el circuito manchego y tuve algunos problemas en el primer entreno, pero afortunadamente pude solucionarlo en la siguiente crono. Respecto a la moto ha funcionado a la perfección, se nota el trabajo bien realizado en los talleres del equipo. El equipo es muy homogéneo entre los tres pilotos y eso nos permite ser constantes.»
