Fuente: Aprilia.com. | |
Motor | |
---|---|
Tipo de motor | Aprilia longitudinal 65° V-4 cylinder, 4-stroke, liquid cooling system, double overhead camshafts (DOHC), four valves per cylinder |
Diámetro x Carrera | 78 × 52.3 mm |
Cilindrada | 999,6 cc |
Ratio de compresión | 13:1 |
Potencia máxima al cigüeñal | 180 CV (132.4 kW) at 12,500 rpm |
Par máximo al cigüeñal | 115 Nm at 10,000 rpm |
Alimentación | Airbox con tomas frontales de aire dinámicas. 4 válvulas de mariposa Weber-Marelli de 48mm con 8 inyectores de última generación y de gestión del motor Ride-by-Wire. Elección de tres mapas diferentes de motor seleccionables por el piloto con la moto en movimiento: T (Pista), S (Sport), R (Road) |
Encendido | Sistema de injección electrónica Magneti Marelli integrado en el sistema de control del motor, with one spark plug per cylinder and “stick-coil”-type coils |
Sistema de escape | 4 into 2 into 1 layout, single lambda probe, lateral single silencer with engine control unit-controlled butterfly valve and integrated trivalent catalytic converter (Euro 3) Disposición 4 en 2 en 1, sonda lambda, silenciador lateral con unidad de control de motor, control de válvula de mariposa y convertidor catalítico intregrado (Euro 3) |
Lubrificación | Sistema de lubricación de cárter húmedo con radiador de aceite y dos bombas de aceite (lubricación y refrigeración) |
Embrague | Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote. |
Parte ciclo | |
Chasis | Chasis en aluminio de doble viga con elementos fundidos y secciones estampadas en chapa de aluminio. Amortiguador Sachs anclado. |
Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa Æ 43 mm. Soporte en aluminio para montaje de pinza de freno radial.Completamente ajustable en precarga y amortiguación de rebote. 120mm de recorrido. |
Suspesión trasera | Basculante de doble brazo en aluminio reforzado de bajo espesor. Monoamortiguador Sachs completamente regulable: precarga del muelle, recorrido, compresión hidráulica y la amortiguación de rebote.APS progresivo, 130mm de recorrido |
Freno delantero | Doble disco flotante de acero de 320mm con anillo de acero inoxidable y brida de aluminio con 6 enganches. Pinzas radiales Brembo monobloque con 4 Æ 34-opuesta mm. Pastillas sinterizadas. Bomba radial y la manguito de metal trenzado. |
Freno trasero | Disco de freno de 220 mm de diámetro, pinza Brembo de dos pistones de Æ 32 mm aislado. Pastillas sinterizadas. Bomba hidráulica y manguito de metal trenzado. |
Llantas | Aleación de aluminio con 6 radios dobles – 3,5 “X17” Aleación de aluminio con 5 radios dobles – 6“X17” |
Neumático delantero | 120/70 ZR 17 |
Neumático trasero | 190/55 ZR 17 (opcional 190/50 ZR 17) |
Dimensiones | |
Largo | 2.040 mm |
Anchura máxima | 735 mm (en el manillar) |
Altura | 1.120 mm |
Espacio libre al suelo | 130 mm |
Altura del asiento | 845 mm |
Distancia entre ejes | 1.420 mm |
Trail | 105 mm |
Ángulo de lanzamiento | 24.5° |
Peso en seco | 184 kg * |
Depósito | 17 litros (incluidos 4 de reserva) |
Aprilia RSV4 R
Marca:
ApriliaTipo de moto:
DeportivasCaracteristicas
Versión «de calle» de la superbike RSV4 de Aprilia ganadora del mundial de SBK.
Carnets
Precio
17.207 €
Ficha técnica
Motor
Transmisión
Chasis
Suspensiones
Ruedas
|
Frenos
Medidas
Información
Marca | Aprilia |
---|---|
Seguro | Calcula tu seguro |