Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Aprilia Shiver 750 GT

Versión semicarenada de la Aprilia Shiver 750.

ampliar fotoModelo descatalogado

Ficha técnica de la Aprilia Shiver 750 GT

Aprilia Shiver 750 GT
Motor
Tipo de Motor Aprilia V90 Bicilíndrico en longitudinal de 90°, 4 tiempos, refrigeración líquido, distribución por doble árbol de levas en cabeza movido por un sistema mixto de engranaje y cadena, cuatro válvulas por cilindro. Sistema Ride-by-Wire con triple mapa.
Carburante Gasolina sin plomo
Diámetro y Carrera 92 x 56,4 mm
Cilindrada total 749,9 cc
Relación de compresión 11: 1
Potencia máxima al cigüeñal 95 cv a 9.000 por minuto
RPM al cigüeñal 8,25 kgm a 7.000 por minuto
Alimentación Sistema integrado de gestión del motor. Inyección con gestión de la apertura de la mariposa Ride by Wire y selección del mapa con tres opciones.
Encendido Electrónica digital, integrada con la inyección.
Arranque Eléctrico
Sistema de Escape Sistema 2 in 1 realizado íntegramente en acero inoxidable con catalizador de tres vías y sonda Lambda
Alternador 450 W a 6.000 rpm.
Lubrificación Cárter húmedo
Cambio Seis velocidades: 1° 36/14 (2,57) 2° 32/17 (1,88) 3° 30/20 (1,5) 4° 28/22 (1,27) 5° 23/26 (1,13) 6° 24/25 (1,04)
Embrague Disco múltiple en baño de aceite con mando hidráulico.
Transmisión primaria Engranaje por dientes rectos, relación de transmisión: 60/31 (1,75)
Transmisión secundaria Por cadena. Relación de la transmisión 16/44
Parte ciclo
ChasisMixto en acero unido con materiales de alta resistencia con placas laterales de aluminio. Sub chasis posterior desmontable.
Suspensión anterior Horquilla Upside-Ddown, Acero 43 mm. Recorrido 120 mm.
Suspensión posterior Basculante reforzado en aluminio de alta rigidez. Amortiguador hidráulico regulable en extensión y precarga del muelle. Recorrido 130 mm.
FrenosAnt.: Doble disco flotante en acero inoxidable 320 mm. Pinza radial de cuatro pistones. Latiguillos de freno en acero trenzados. Tras.: Disco de acero inoxidable 240 mm. Pinza de simple pistón. Latiguillo de freno en acero trenzado.
Sistema ABSContinental de dos canales (versión específica)
Llantas En aluminio Ant.: 3,50 X 17" Post.: 6,00 X 17"
Neumáticos Radiales sin cámara; ant.: 120/70 ZR 17 post.: 180/55 ZR 17
Dimensiones
Longitud max2.265 mm
Ancho max800 mm (en el manillar)
Altura max1210 mm (a la cúpula)
Altura al sillín810 mm
Distancia entre ejes1.440 mm
Avance109 mm
Ángulo de la horquilla25,7°
Capacidad depósito carburante16 litros
¡DANOS TU OPINIÓN!
····························· publicidad ·····························

MÁS turismo

MV Agusta Turismo Veloce 800

MV Agusta Turismo Veloce 800 2014 (2)

Una de las grande estrellas del EICMA de Milán fue esta nueva Turismo Veloce 800. Con un diseño mitad Sport-Turismo, (...)

BMW R 1200 RT 2014

bmw-r1200rt-2014-27

BMW ha dado un lavado de cara total a su BMW R 1200 RT, pero sin perder de vista en (...)

BMW F 800 GT 2013

BMW F 800 GT

La nueva F 800 GT sucede a la ST de la que toma su base. Recibe modificaciones en el motor, (...)

Triumph Trophy 1200 SE 2013

Triumph Trophy 1200 2013

La fábrica de Hinckley da un salto tecnológico son su nuevo modelo con el que pasa del concepto Gran Turismo (...)

Triumph Trophy 1200 2013

Triumph Trophy 1200 2013

La firma inglesa recupera la denominación Trophy para designar a su nueva Gran Turismo, en sustitución de la actual Sprint. (...)

Más turismo »

Sucríbete a nuestro boletín

TV
FOTO

MÁS aprilia

Aprilia Shiver 900 2017

La Shiver 2017 también presenta cambios

Al igual que su "hermana" Dorsoduro, la Shiver encara una nueva etapa en su historia gracias a su motor de (...)

Aprilia Dorsoduro 900 2017

La Dorsoduro 900 renueva su línea

La Aprlia Dorsoduro crece de cilindrada hasta los 900 cc para ofrecer unas mayores prestaciones de cara a 2017. (...)

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono Factory 2017

Una versión aún más preparada de la Aprilia Tuono V4 1000 RR, con componentes "de lujo" para una naked de (...)

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2017

Aprilia Tuono Factory 2017

La bestia desnuda de la firma italiana sigue mostrando sus garras de cara a 2017, cumpliendo la Euro4 pero sin (...)

Aprilia RSV4 2017

Aprilia RSV 4 RF 2017

La Superbike italiana llega con todos los sistemas electrónicos necesarios para volar en circuito, gracias a sus 201 caballos de (...)

Más aprilia »

····························· publicidad ·····························

Prueba Husqvarna TC 250 2017: buenos humos

Husqvarna TC 250 2017.

Lejos de dejar de lado los motores dos tiempos, Husqvarna ha renovado su dos y medio con un buen puñado (...)

Prueba Husqvarna TC 250 2017

SoyMotero.net prueba a fondo las últimas evoluciones de la crossera sueca, una de las pocas monturas 2 tiempos que sobreviven (...)

¿Cuánto te costaría no usar protecciones cuando circulas en moto?

¿Cuánto te costaría usar protecciones?

Este vídeo nos da una lección sobre el uso de las protecciones. Su precio se convierte en una mínima parte (...)

Las protecciones de moto son caras pero, ¿cuánto nos costaría prescindir de ellas?

¿Cuánto te costaría usar protecciones?

Este vídeo puede hacerte recapacitar sobre el uso de las protecciones. Recoge el precio que costaría la operación o recuperación (...)

Valentino Rossi: "¿Maverick? Yo habría elegido a Pedrosa"

Maverick y Rossi

El italiano vertió varias declaraciones "sustanciosas" con motivo de una entrevistra para una emisora de radio italiana. Mencionó a su (...)

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA
X