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Bimota DB7 Oronero 2009
Motos sport / 1.099cc. / Precio 45.600 euros (dato ene/2009) → Concesionarios BimotaImpulsada por un motor Ducati 1098 Testastretta, la DB7, forrada de carbono, no escatima en calidades en ninguno de sus acabados.
Ficha técnica de la Bimota DB7 Oronero 2009
| Fuente: Bimota | |
| Motor | |
|---|---|
| modelo de motor | Ducati 1098 Testastretta evoluzione |
| Tipo de motor | bicilíndrico a 90° |
| Cilindrada | 1.099 cc |
| Refrigeración | líquida |
| Ratio de compresión | 12,5±0,5:1 |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Diámetro x carrera | 4,7 mm x 104.0 mm |
| Zona roja | 10.700 rpm |
| Distribución | Desmodrómica |
| Vávula de admisión | Ø 42 mm |
| Válvula de salida | Ø 34 mm |
| Bomba de gasolina | 3.5 bar, eléctrónica |
| Sección del cuerpo de la mariposa | 60 mm |
| Descarga | 2 in 1 in 1, inox |
| Emisiones | EURO 3 |
| Ignición | Walbro |
| Lubricación | Carter húmedo |
| Transmisión | Bimota Experience fricción antibloqueo multi-disco seco, activador de embrague hidráulico |
| Transmisión primaria | 32/59 |
| Transmisión final | 15/38 |
| Relaciones de cambio | VI: 15/37 V: 17/30 IV: 20/28 III: 22/26 II: 23/24 I: 24/23 |
| Parte ciclo | |
| Distancia entre ejes | 1.435 mm |
| Ángulo de dirección | 25° |
| Longitud basculante | 525±20 mm |
| Altura del asiento | 800 mm |
| Distancia al suelo | 400 mm |
| Altezza manubri | 860 mm |
| Altura manillar | 2.100 mm |
| Anchura | 700 mm |
| Altura total | 1.115 mm |
| Espacio libre al suelo | 135 mm |
| Suspensión delantera | Horquilla UD Marzocchi DLC regulable en precarga, freno en compresión, freno extendido diámetro 43 mm, recorrido 120 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador ExtremeTech, regulable en precarga, compresión, extensión alto/bajo velocirád esc. recorrido: 120 mm, muelle de TITANIO |
| Freno delantero | Doble disco Ø320 mm flotante freno de margarita, con pinza radial Brembo monobloque 4-pistones, 4-pastillas, bomba radial Brembo |
| Freno trasero | Disco Ø230 mm flotante Bimota, 2-pistones, 2-pastillas con pinza Bimota |
| Rueda delantera | 3.5x17.0 en aluminio forjado Bimota Experience |
| Rueda trasera | 6.0x17.0 en aluminio forjado Bimota Experience |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 17 Continental Race Attack |
| Neumático trasero | 190/55 ZR 17 Continental Race Attack |
| Capacidad del depósito | 16 l (4l reserva) |
| Peso total en seco | 164 kg |
Últimos comentarios sobre la Bimota DB7 Oronero 2009 ¡Opina!
Bimota DB7 Oronero 2009
fernando2011-01-06 6 ene 2011
pero eso es lo que pasa siempre, para nosotros es mucho mucho pero para algunos que tienen pasta se compran tres de estas, se van de crucero por todo el mundo con las churris y se van de putas de lujo…esto es como todo lo bueno bueno pagas la calidad y un 30-50% mas por exclusividad.
Bimota DB7 Oronero 2009
Josu2010-07-27 27 jul 2010
A mi me parece pornografico el precio. Sera todo lo exclusiva que querais y bla, bla, bla… pero por 45.000 machacantes me compro una japo (o BMW S 1.000 RR) y con lo que me sobra me compro un cabrio, me voy con la churri al Caribe…y me sobra hasta para putas.
Bimota DB7 Oronero 2009
Pedro José2009-07-24 24 jul 2009
Ola el diseño k tiene es clavao al de la Aprilia RSV4, y precio x precio la Aprilia muxo ms barata.
Saludos
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