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BMW F 700 GS 2013

Motos trail / 798cc. / Precio 8.800 euros (dato jun/2013) Concesionarios BMW

La trail media de BMW se renueva de cara a 2013

Ficha técnica de la BMW F 700 GS 2013

BMW F 700 GS 2013
Motor
Tipo Refrigerado por agua, bicilíndrico, 4 tiempos, dos árboles de levas en culata, lubricación por cárter seco y 4 válvulas por cilindro.
Diámetro x carrera 82 mm x 75.6 mm
Cilindrada 798 cc
Potencia 75 CV a 7.300 rpm
Par máximo 77 Nm a 5.000 rpm
Relación de compresión 12 : 1
Control de la mezcla y gestión del motor Inyección electrónica, tubo de aspiración, gestión del motor BMS-KP
Control de emisiones Catalizador regulado, de tres vías
Prestaciones y consumo
Velocidad máxima Unos 192 km/h
Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h 3.9 l
Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h 5.1 l
Instalación Eléctrica
Alternador Trifásico de 400W
Transmisión
Embrague Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico.
Caja de cambios Seis velocidades en toma constante, integrada en el cárter.
Transmisión Cadena continua con juntas tóricas y amortiguador antichoque en el cubo trasero.
Bastidor y frenos
Bastidor Multitubular de acero. Motor autoportante
Rueda y suspensión delanteras Horquilla telescópica, Ø 41 mm
Rueda y suspensión traseras Basculante de dos brazo de una sola pieza fundida
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera 180 mm / 170 mm
Distancia entre ejes 1,562 mm
Avance 95 mm
Ángulo de la dirección 64°
Llantas Llantas de fundición de aluminio
Medida delantera 2.50 x 19"
Medida trasera 3.5 x 17"
Neumático delantero 110/80 - 19 54V
Neumático trasero 140/80 - 17 69V
Freno delantero Doble disco de 300 mm, pinza flotante de doble pistón.
Freno trasero Un disco de 265 mm, pinza flotante de pistón único.
ABS Opcional, BMW Motorrad (desconectable)
Dimensiones y pesos
Longitud 2,280 mm
Anchura (con retrovisores) 880 mm
Altura del asiento en vacio 820 mm (asiento bajo: 790 mm)
Peso total admisible 436 kg
Capacidad del depósito 16 l

Últimos comentarios sobre la BMW F 700 GS 2013  ¡Opina!

BMW F 700 GS 2013
Betero
2014-11-09 9 nov 2014

Enzo si ni has cogido antes algo con dos ruedas, tienes la caída segura y rayadas por todos lados en una moto cara, sin hablar de ti, las motos son diferentes a los coches un coche manejas uno y todos son iguales, las motos no y menos de 200Kg.

BMW F 700 GS 2013
Enzo
2014-10-28 28 oct 2014

Estoy pensando comprar una f700, pero tengo cero experiencia anterior en motos ¿ alguien me puede aconsejar si entrar en esta cilindrada no es muy riegoso respecto a partir con una moto más chica y liviana?

BMW F 700 GS 2013
Felipe Uribe
2014-10-17 17 oct 2014

Hola a todos… Bueno les cuento que hace poco más de un mes pude comprar mi f700gs, luego de un poco mas de dinero pude equiparla con los accesorios que quería y la verdad estoy muy contento. Para empezar, cambié el sillín original por el Confort (en lo personal el original me parecía sumanente incómodo para trayectos largos), también cambié el windshield por uno mas alto, le coloqué handsavers protectores de motor y bueno varios accesorios mas, en fin.
Estoy muy contento con la moto, tiene unos frenos excelentes, la relación entre las marchas es precisa y permite un andar muy suave, la suspensión es cómoda y el radio de giro es muy bueno respecto al tamaño de la moto, pero creo que lo que mejor me ha parecido en esta moto es su facilidad para maniobrar a baja velocidad, especialmente entre el tráfico… Es una maravilla! Para los que no somos muy grandes (mido 1.73m y peso 75kg) las dimensiones y andar de la moto son muy cómodas… Por ahora no tengo sino alabanzas para este aparato, por lo que en mi opinión es una excelente máquina.

Saludos desde Bogotá – Colombia

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