Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
PortadaMotosMotos trail BMWBMW F 700 GS 2013 precio, fotos, ficha técnica
····························· publicidad ·····························
encuesta
Jungla urbana

Consejos básicos universales sobre conducción en scooter

Motos BMW

Motos cafe racer BMW
BMW R nineT 2014
Motos de enduro BMW
BMW G 450 X
BMW G 650 Xchallenge
Motos gran turismo BMW
BMW K 1200 GT
BMW K 1300 GT
BMW K 1600 GT
BMW K 1600 GTL
Megascooter BMW
BMW C 600 Sport
BMW C 650 GT
Motos naked BMW
BMW F 800 R
BMW F 800 R 2012
BMW K 1200 R
BMW K 1300 R
BMW R 1200 R
BMW R 1200 R 2011
BMW R 1200 R Classic 2011
BMW S 1000 R 2014
Scooter eléctricos BMW
BMW C evolution
Motos scrambler BMW
BMW G 650 Xcountry 2009
Motos sport BMW
BMW F 800 S
BMW HP2 Sport
BMW K 1200 S
BMW K 1300 S
BMW S 1000 RR
BMW S 1000 RR 2012
BMW S 1000 RR HP4 2013
Motos sport-turismo BMW
BMW K 1600 GTL Exclusive 2014
BMW R 1200 RS 2015
Motos supermotard BMW
BMW G 650 Xmoto
Motos trail BMW
BMW F 650 GS
BMW F 700 GS 2013
BMW F 800 GS
BMW F 800 GS 2013
BMW F 800 GS Adventure
BMW G 650 GS
BMW G 650 GS 2011
BMW G 650 GS Sertão
BMW R 1200 GS
BMW R 1200 GS - 2008
BMW R 1200 GS 2013
BMW R 1200 GS Adventure
BMW R 1200 GS Adventure 2010
BMW R1200GS Adventure 2014
Motos turismo BMW
BMW F 800 GT 2013
BMW F 800 ST
BMW R 1200 RT
BMW R 1200 RT 2010
BMW R 1200 RT 2014
····························· publicidad ·····························

BMW F 700 GS 2013

Motos trail / 798cc. / Precio 8.800 euros (dato jun/2013) Concesionarios BMW

La trail media de BMW se renueva de cara a 2013

Ficha técnica de la BMW F 700 GS 2013

BMW F 700 GS 2013
Motor
Tipo Refrigerado por agua, bicilíndrico, 4 tiempos, dos árboles de levas en culata, lubricación por cárter seco y 4 válvulas por cilindro.
Diámetro x carrera 82 mm x 75.6 mm
Cilindrada 798 cc
Potencia 75 CV a 7.300 rpm
Par máximo 77 Nm a 5.000 rpm
Relación de compresión 12 : 1
Control de la mezcla y gestión del motor Inyección electrónica, tubo de aspiración, gestión del motor BMS-KP
Control de emisiones Catalizador regulado, de tres vías
Prestaciones y consumo
Velocidad máxima Unos 192 km/h
Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h 3.9 l
Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h 5.1 l
Instalación Eléctrica
Alternador Trifásico de 400W
Transmisión
Embrague Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico.
Caja de cambios Seis velocidades en toma constante, integrada en el cárter.
Transmisión Cadena continua con juntas tóricas y amortiguador antichoque en el cubo trasero.
Bastidor y frenos
Bastidor Multitubular de acero. Motor autoportante
Rueda y suspensión delanteras Horquilla telescópica, Ø 41 mm
Rueda y suspensión traseras Basculante de dos brazo de una sola pieza fundida
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera 180 mm / 170 mm
Distancia entre ejes 1,562 mm
Avance 95 mm
Ángulo de la dirección 64°
Llantas Llantas de fundición de aluminio
Medida delantera 2.50 x 19"
Medida trasera 3.5 x 17"
Neumático delantero 110/80 - 19 54V
Neumático trasero 140/80 - 17 69V
Freno delantero Doble disco de 300 mm, pinza flotante de doble pistón.
Freno trasero Un disco de 265 mm, pinza flotante de pistón único.
ABS Opcional, BMW Motorrad (desconectable)
Dimensiones y pesos
Longitud 2,280 mm
Anchura (con retrovisores) 880 mm
Altura del asiento en vacio 820 mm (asiento bajo: 790 mm)
Peso total admisible 436 kg
Capacidad del depósito 16 l

Últimos comentarios sobre la BMW F 700 GS 2013  ¡Opina!

BMW F 700 GS 2013
Enzo
2014-10-28 28 oct 2014

Estoy pensando comprar una f700, pero tengo cero experiencia anterior en motos ¿ alguien me puede aconsejar si entrar en esta cilindrada no es muy riegoso respecto a partir con una moto más chica y liviana?

BMW F 700 GS 2013
Felipe Uribe
2014-10-17 17 oct 2014

Hola a todos… Bueno les cuento que hace poco más de un mes pude comprar mi f700gs, luego de un poco mas de dinero pude equiparla con los accesorios que quería y la verdad estoy muy contento. Para empezar, cambié el sillín original por el Confort (en lo personal el original me parecía sumanente incómodo para trayectos largos), también cambié el windshield por uno mas alto, le coloqué handsavers protectores de motor y bueno varios accesorios mas, en fin.
Estoy muy contento con la moto, tiene unos frenos excelentes, la relación entre las marchas es precisa y permite un andar muy suave, la suspensión es cómoda y el radio de giro es muy bueno respecto al tamaño de la moto, pero creo que lo que mejor me ha parecido en esta moto es su facilidad para maniobrar a baja velocidad, especialmente entre el tráfico… Es una maravilla! Para los que no somos muy grandes (mido 1.73m y peso 75kg) las dimensiones y andar de la moto son muy cómodas… Por ahora no tengo sino alabanzas para este aparato, por lo que en mi opinión es una excelente máquina.

Saludos desde Bogotá – Colombia

BMW F 700 GS 2013
Ian Boggio
2014-05-14 14 may 2014

Hola, muy contento con la moto, Lamentablemente hoy se me fue para el lado opuesto al parante lateral y la moto cayo al suelo, pero fue una caida sostenida, no de lleno. Aparantemente no le paso nada, ni un rayon. Alguna idea si algo se pudo soltar?

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

Otras motos Motos trail  Ver todas

Kawasaki Versys 1000 negra tres cuartos derechaKawasaki Versys 1000 2015

La segunda generación de la trail asfáltica de litro de Kawasaki sigue las líneas deportivas impuestas por las Ninja. La firma verde también ha actualizado su control de tracción y las triple curva de potencia. Leer más

Kawasaki Versys 650  negra perfil izquierdoKawasaki Versys 650 2015

La tercera generación de la trail media de la marca de Akashi adopta un diseño más deportivo, mejora sus suspensiones y llega a los 69 CV. Leer más

Triumph Tiger 800 XC ABS SE frontalTriumph Tiger 800 XC ABS SE

La tercera versión de la gama trail media de la firma británica está basada en la campera XC con la que comparte especificaciones, pero ahora con un nuevo look más agresivo y 200 € más. Leer más

Yamaha XT1200ZE Super Ténéré (3Yamaha XT1200ZE Super Ténéré 2014

Especialmente diseñada para los más intrépidos, la nueva XT1200ZE Super Ténéré, llega al mercado con un potente motor de 1199 cc y un chasis más robusto, para que puedas salir a la aventura, con las mejores prestaciones. Leer más

Honda NC750X (1)Honda NC750X

El año 2014 vera a la luz una nueva versión de este versátil crossover de Honda. Llegara a las tiendas con mejoras significativas sobre su predecesor, como son el aumento de cilindrada o las mejoras en el chasis y suspensiones, que proporcionaran mayores diversiones y seguridad a los moteros. Leer más

suzuki_v-strom_1000_abs_2014_01Suzuki V-Strom 1000 2014 ABS

Una renovación completa tanto por fuera, como por dentro, es lo que ha hecho el fabricante de Hamamatsu con su nueva V-Strom. Con ella quieren volver a ser líderes en el segmento maxitrail. Leer más

BMW R 1200 GS Adventure 2014 blancaBMW R1200GS Adventure 2014

Con sus 1.170 cc. y sus 125 caballos de potencia, esta nueva BMW será la punta de lanza de la marca alemana en motos trail, para el año 2014. Leer más

La nueva Honda XRE300 Rally.Honda XRE300 Rally 2014

La versión Rally comparte con la XRE300 estándar el 100% de los componentes y parte ciclo, sólo cambian los colores y algunos detalles de su estética. Leer más

Triumph Tiger Explorer XC verdeTriumph Tiger Explorer XC

La versión XC se caracteriza por montar llantas de radios y el siguiente equipamiento de serie: cubremanos, defensas del motor y luces antiniebla. Leer más

BMW F 800 GS Adventure.BMW F 800 GS Adventure

La versión Adventure, al igual que su "hermana mayor" de 1200, equipa un depósito de mayor capacidad, ABS de serie y un nuevo modo de conducción "Enduro", entre otras muchas cosas. Leer más
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.