BMW F 800 GS 2013

BMW F 800 GS 2013
Motor
Tipo	Refrigerado por agua, bicilíndrico, 4 tiempos, dos árboles de levas en culata, lubricación por cárter seco y 4 válvulas por cilindro.
Diámetro x carrera	82 mm x 75.6 mm
Cilindrada	798 cc
Potencia	85 CV a 7.500 rpm
Par máximo	83 Nm a 5.750 rpm
Relación de compresión	12 : 1
Control de la mezcla y gestión del motor	Inyección electrónica, tubo de aspiración, gestión del motor BMS-KP
Control de emisiones	Catalizador regulado, de tres vías
Prestaciones y consumo
Velocidad máxima	Unos 200 km/h
Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h	3.8 l
Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h	5.2 l
Instalación Eléctrica
Alternador	Trifásico de 400W
Batería	12V/14Ah, sin mantenimiento.
Transmisión
Embrague	Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico.
Caja de cambios	Seis velocidades en toma constante, integrada en el cárter.
Transmisión	Cadena continua con juntas tóricas y amortiguador antichoque en el cubo trasero.
Bastidor y frenos
Bastidor	Multitubular de acero. Motor autoportante
Rueda y suspensión delanteras	Horquilla telescópica, Ø 43 mm
Rueda y suspensión traseras	Basculante de dos brazo de una sola pieza fundida
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera	230 mm / 215 mm
Distancia entre ejes	1,578 mm
Avance	117 mm
Ángulo de la dirección	64°
Llantas	De aluminio con radios cruzados
Medida delantera	2.15 × 21”
Medida trasera	4.25 × 17”
Neumático delantero	90/90 – 21 54V
Neumático trasero	150/70 – 17 69V
Freno delantero	Doble disco de 300 mm, pinza flotante de doble pistón.
Freno trasero	Un disco de 265 mm, pinza flotante de pistón único.
ABS	Opcional, BMW Motorrad (desconectable)
Dimensiones y pesos
Longitud	2,320 mm
Anchura (con retrovisores)	920 mm
Altura (sin retrovisores)	1.350 mm
Altura del asiento en vacio	880 mm (asiento bajo: 850 mm)
Curva interior de la pierna en vacío	1,940 mm (asiento bajo: 1,900 mm)
Peso total admisible	444 kg
Capacidad del depósito	16 l