BMW G 650 Xchallenge

Imprimir 0 Opiniones ¡Opina! 652cc. / Precio: 8.066 euros → Concesionarios BMW

La propuesta de la marca bávara no defraudará a los amantes del enduro.

Fotos | Ficha técnica | Modelos relacionados | Opiniones

Fotos de la BMW G 650 Xchallenge

Ficha técnica de la BMW G 650 Xchallenge

BMW G 650 Xchallenge
Motor
Tipo	Refrigerado por agua, monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, dos árboles de levas en culata, lubricación por cárter seco
Diámetro x carrera	100 mm x 83 mm
Cilindrada	652 cc
Potencia	53 CV a 7.000 rpm
Par máximo	60 Nm a 5.250 rpm
Relación de compresión	11.5 : 1
Control de la mezcla y gestión del motor	Inyección electrónica en el conducto de admisión y gestión del motor BMW, encendido con bujías gemelas
Control de emisiones	Convertidor catalítico de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE3
Prestaciones y consumo
Velocidad máxima	Unos 165 km/h
Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h	3.6 l
Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h	5.1 l
Tipo de combustible	Extra sin plomo, 95 octano como mínimo
Instalación Eléctrica
Alternador	Trifásico de 280 W
Batería	12 V / 10 Ah, sin mantenimiento
Transmisión
Embrague	Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico
Caja de cambios	Cinco velocidades en toma constante, integrada en el cárter del cigüeñal
Transmisión	Cadena continua con juntas tóricas y amortiguador antichoque en el cubo trasero
Bastidor y frenos
Bastidor	De acero, de tipo puente, con elementos laterales de aluminio fundido atornillados y sección trasera de aluminio atornillada
Rueda y suspensión delanteras	Horquilla invertida, 45 mm Ø , rebote y compresión ajustables
Rueda y suspensión traseras	Basculante doble de aluminio fundido, sistema de amortiguación con aire, precarga del muelle y amortiguación ajustables continuamente mediante la presión del aire
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera	270 mm / 270 mm
Distancia entre ejes	1,500 mm
Avance	118 mm
Ángulo de la dirección	62.5°
Llantas	Radios de alambre
Medida delantera	1.60 x 21"
Medida trasera	2.50 x 18"
Neumático delantero	90/90 S 21
Neumático trasero	140/80 S 18
Freno delantero	Un disco de 300 mm, pinza flotante de doble pistón
Freno trasero	Un disco de 240 mm, pinza flotante de pistón único
ABS	Opcional, BMW Motorrad (desconectable)
Dimensiones y pesos
Longitud	2,205 mm
Anchura (con retrovisores)	907 mm
Altura (sin retrovisores)	1,255 mm
Altura del asiento en vacio	930 mm (asiento bajo: 910 mm)
Curva interior de la pierna en vacío	2.000 mm (asiento bajo: 1.960 mm)
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1)	156 kg
Peso en seco 2)	144 kg
Peso total admisible	335 kg
Carga útil (con equipamiento de serie)	179 kg
Capacidad útil del depósito	9.5 l
Reserva	Unos 2,0 l
Las características técnicas corresponden al peso en vacío (DIN) 1) Según la nota directiva 93/93/CEE con todos los líquidos y el depósito lleno al menos en un 90% del volumen útil 2) Peso en vacío y sin líquidos

Otras motos Enduro Ver todas

Gas Gas EC 515 FSR

Nuevo chasis con nuevos componentes en microfusión de acero, cambios en las suspensiones, nuevos protectores plásticos, nuevas estriberas y rediseño de la guía de cadena más segura. Leer más

Gas Gas EC 450 FSR

Como todas las EC 2009 su chasis ha mejorado a base de nuevos componentes en microfusión de acero. Leer más

Kawasaki KLX 250

Novedad en 2009, la KLX 250 es una moto de uso mixto, sirve para asfalto y como modelo de entrada al mundo del enduro. Leer más

Gas Gas EC 300

Sin cambios de motor, el chasis se aligera y mejoran detalles de seguridad como las protecciones y de confort como las estriberas. Leer más

Gas Gas EC 250

En 2009 la EC 250 se beneficia fundamentalmente del nuevo chasis aligerado de la familia EC. Leer más

Sherco SE 2.5i-F 2009

La dos y medio de la familia SE F, las enduro cuatro tiempos de Sherco. Leer más

Suzuki RM-Z450E

La familia FT Enduro Racing de Suzuki viene con equipación completa de serie, motos listas para salir a competir sin necesidad de preparaciones especiales del vehículo. Leer más