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BMW G 650 Xcountry 2009

Imprimir ficha Scrambler 652cc. / Precio 5.950 euros Moto-E 5.950 euros Concesionarios BMW

Versión «scrambler» de la familia G650X. Una moto monocilíndrica de base asfáltica que permite salidas a pista, diversión garantizada.

BMW G 650 Xcountry - color amarillo

  • BMW G 650 Xcountry - color amarillo
  • BMW G 650 Xcountry
  • BMW G 650 Xcountry - lado izquierdo, acceso depósito y cadena
  • BMW G 650 Xcountry - lado derecho, escape y discos de freno
  • BMW G 650 Xcountry - colín, luz de freno por leds, escape elevado en costado derecho
  • BMW G 650 Xcountry - tablier digital, manillar, tija, retrovisores
  • BMW G 650 Xcountry - vista superior, sillín y manillar anchos
  • BMW G 650 Xcountry - freno de disco delantero con pinza Brembo
  • BMW G 650 Xcountry - freno trasero de disco
  • BMW G 650 Xcountry - horquilla invertida, llantas de radios y neumáticos de semitacos

Ficha técnica de la BMW G 650 Xcountry 2009

BMW G 650 Xcountry 200901
1) Según la nota directiva 93/93/CEE con todos los líquidos y el depósito lleno al menos en un 90% del volumen útil.
2) Peso en vacío y sin líquidos.
Motor
Tipo Refrigerado por agua, monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas, dos árboles de levas en culata, lubricación por cárter seco
Diámetro x carrera 100 mm x 83 mm
Cilindrada 652 cc
Potencia 53 CV a 7.000 rpm
Par máximo 60 Nm a 5.250 rpm
Relación de compresión 11,5 : 1
Control de la mezcla y gestión del motor Inyección electrónica en el conducto de admisión y gestión del motor BMW, encendido con bujías gemelas
Control de emisiones Convertidor catalítico de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE3
Prestaciones y consumo
Velocidad máxima unos 170 km/h
Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h 3,4 l
Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h 4,8 l
Tipo de combustible Extra sin plomo, 95 octano como mínimo
Instalación Eléctrica
Alternador trifásico de 280 W
Batería 12 V / 10 Ah, sin mantenimiento
Transmisión
Embrague Multidisco en baño de aceite, de accionamiento mecánico
Caja de cambios Cinco velocidades en toma constante, integrada en el cárter del cigüeñal
Transmisión Cadena continua con juntas tóricas y amortiguador antichoque en el cubo trasero
Bastidor De acero, de tipo puente, con elementos laterales de aluminio fundido atornillados y sección trasera de aluminio atornillada
Rueda y suspensión delanteras Horquilla invertida, 45 mm Ø
Rueda y suspensión traseras Basculante doble de aluminio fundido, muelle central, precarga del muelle y rebote del amortiguador ajustables manualmente
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera 240 mm / 210 mm
Distancia entre ejes 1.498 mm
Avance 116 mm
Ángulo de la dirección 61,5°
Llantas Radios de alambre
Medida delantera 2,50 x 19"
Medida trasera 3,00 x 17"
Neumático delantero 100/90 S 19
Neumático trasero 130/80 S 17
Freno delantero Un disco de 300 mm, pinza flotante de doble pistón
Freno trasero Un disco de 240 mm, pinza flotante de pistón único
ABS Opcional, BMW Motorrad (desconectable)
Dimensiones y pesos
Longitud 2.185 mm
Anchura (con retrovisores) 907 mm
Altura (sin retrovisores) 1.205 mm
Altura del asiento en vacio 870 mm
Curva interior de la pierna en vacío 1.940 mm
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) 160 kg
Peso en seco 2) 148 kg
Peso total admisible 335 kg
Carga útil (con equipamiento de serie) 175 kg
Capacidad útil del depósito 9,5 l
Reserva unos 2,0 l

Opiniones sobre la BMW G 650 Xcountry 2009  ¡Opina!

jose
20 de junio

me gustaria saber si esta fabricada totalmente en alemania o en oriente gracias seria bueno aclararlo por que hay versiones de todo tipo en cuanto a la procedencia gracias

javier
3 de septiembre

Es alucinante que pidan practicamente lo mismo, o incluso mas, en la segunda mano que nueva. Hay que ponerse al dia , que estamos en crisis.

Jaime
15 de septiembre

Totalmente de acuerdo, Javier. Hay quien no se entera de la oferta de 5.950 € que hace BMW. Es una faena para ellos, pues deben rebajar su precio unos 1.000 €, pero así es la vida. Yo ando rondando una, que me quite las penas de haber vendido la sherco . . .

Luis C.
17 de septiembre

El tema viene de que los que nos compremos esta moto cuando la sacaron al mercado nos toco poner mas de 8000€ por el tema de los impuestos y ahora escuece darla tan barata. Cosas que pasan…

francis
18 de septiembre

me voy a sacar el carnet a2 para motos. exigen que la moto tenga 37 caballos de potencia como máximo, es posible limitarla ?? gracias

eduardo
19 de septiembre

Me gustaria saber si la vibracion es alta al ser monocilindrica. Tambien quisiera saber si existe algun interezado en permutar una BMW F 650 X country 2009 por una Aprilia Pegaso Strada 650 cc 2009 , on 5000 Kmt, color gris impecable, con defenda alemana , soporta Tor case aleman, soporta maletas Aleman. Se puede conversar diferencia. Mi correo es eduardojeraldo9@gmail.com / mi fono es 82326315

julio
26 de noviembre

Yo la tengo limitada. Me lo hicieron en el concesionario sin coste. En el catalogo de opcionales, el kit para limitarla figura con un precio inferior a 5 €, supongo que a eso habra que añadirele el pasar la itv.

arturo
5 de diciembre

la he probado.el gran inconveniente son los estribos q rozan como en una custon ala vez q la hacen muy comoda.con los estribos mas altos seria muy divertida,lastima porque sale a buen precio.no se puede tener todo

jusepe
6 de enero

la acabo de estrenar y me parece la moto ideal, por que para ciudad es perfecta y para rutas de caminos y aventuras me hace disfrutar a tope. saludos.

jusepe
6 de enero

a y de precio me parece muy pero que muy bien, por que a mi me a costado 6800e matriculada y puesta en carretera con casco de 100e de regalo. beniajan(MURCIA)

jusepe
6 de enero

ah¡ de precio fantastica 6800e matriculada mas casco de regalo de 1020e y encima bmw, que mas se puede pedir. saludos desde murcia

miguel
23 de enero

Le falta pique por ser de 53 CV tendría que ser mas picante…

Sonia
6 de febrero

Hola! Tengo una duda… Alguien puede decirme cuánto se puede bajar el asiento?

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