BMW se desmarca de cualquier frabricante de deportivas manteniéndose fiel a su clásico motor bóxer para su superdeportiva.
Imprimir ficha 0 Comentarios BMW, Sport
Cilindrada: 1.170cc. Precio aprox: 21.600 euros* → Concesionarios BMW
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Air/oil-cooled 2-cylinder 4-stroke flat twin ('Boxer'), two camshafts, four valves per cylinder in radial arrangement, central balancer shaft |
| Diámetro x carrera | 101 mm x 73 mm |
| Cilindrada | 1.170 cc |
| Potencia | over 98 kW (133 bhp) at 8,750 rpm |
| Par máximo | 115 Nm at 6,000 rpm |
| Relación de compresión | 12.5 : 1 |
| Control de la mezcla y gestión del motor | Electronic intake pipe injection / BMS-K digital engine management with overrun fuel cut-off, single-spark ignition |
| Control de emisiones | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3 |
Prestaciones y consumo | |
| Velocidad máxima | over 200 km/h |
| Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h | tbd |
| Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h | dbd |
| Tipo de combustible | Unleaded premium, octane number 98 (RON); automatic knock control permits operation with minimum octane number 95 (RON) |
Instalación Eléctrica | |
| Alternador | Three-phase alternator 480 W |
| Batería | 12 V / 12 Ah, maintenance-free |
Transmisión | |
| Embrague | Single dry plate clutch, hydraulically operated |
| Caja de cambios | Constant mesh 6-speed gearbox with helical gear teeth |
| Transmisión | Shaft drive |
| Bastidor y frenos | |
| Bastidor | Tubular steel space frame, front and rear made of self-supporting carbon |
| Rueda y suspensión delanteras | Telelever, spring pre-load continuously variable, compression damping, rebound damping and vehicle height adjustable |
| Rueda y suspensión traseras | EVO Paralever, Öhlins central spring strut, spring pre-load continuously adjustable, rebound and compression damping adjustable, vehicle height adjustable |
| Recorrido de las suspensiones delantera / trasera | 105 mm / 120 mm |
| Distancia entre ejes | 1,485 mm |
| Avance | 86 mm |
| Ángulo de la dirección | 66 ° |
| Llantas | Milled cast aluminium wheels |
| Medida delantera | 3.50 x 17" |
| Medida trasera | 6 x 17" |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR 17 |
| Freno delantero | Dual disc brake, floating brake discs, 320 mm diameter, Brembo monobloc 4-piston caliper |
| Freno trasero | Single disc brake, diameter 265 mm, double-piston floating caliper |
| ABS | BMW Motorrad ABS as optional extra, deactivation function, with brake pressure detection |
| Dimensiones y pesos | |
| Longitud | 2,135 mm |
| Anchura (con retrovisores) | 750 mm |
| Altura (sin retrovisores) | 1,163 mm |
| Altura del asiento en vacio | 830 mm |
| Curva interior de la pierna en vacío | 1810 mm |
| Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) | 199 kg |
| Peso en seco 2) | 178 kg |
| Peso total admisible | 330 kg |
| Carga útil (con equipamiento de serie) | 131 kg |
| Capacidad útil del depósito | 16 litres |
| Reserva | approx. 3 litres |
| 1) Según la nota directiva 93/93/CEE con todos los líquidos y el depósito lleno al menos en un 90% del volumen útil 2) Peso en vacío y sin líquidos |
|
| Fuente: BMW Motorrad | |
*Precio orientativo sin gastos de gestoría, tasas de Tráfico ni I.V.T.M.
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