Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

BMW K 1300 S

BMW corona los 25 años de su Serie K con esta deportiva que tomará el relevo de la K 1200 S.

ampliar fotoModelo descatalogado

Ficha técnica de la BMW K 1300 S

BMW K 1300 S
1) Según la nota directiva 93/93/CEE con todos los líquidos y el depósito lleno al menos en un 90% del volumen útil.
2) Peso en vacío y sin líquidos.
Motor
Tipo Motor de cuatro cilindros de cuantro tiempos, refrigerado por agua, dos árboles de levas, cuatro válvulas por cilindro.
Diámetro x carrera 80 mm x 64,3 mm
Cilindrada 1.293 cc
Potencia 175 CV a 9.250 rpm
Par máximo 140 Nm a 8.250 rpm
Relación de compresión 13,0 : 1
Preparación de la mezcla/Control del motor Inyección electrónica, electrónica digital del motor con sensor de detonación (BMS-K).
Válvulas/Control de gas DOHC (double overhead camshaft).
Diámetro admisión 32 mm.
Diámetro escape 27,5 mm.
Diámetro mariposas 46 mm.
Tratamiento de gases escape Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape UE 3.
Prestaciones y consumo
Velocidad máxima Más de 200 km/h
Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h 4,7 l
Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h 5,3 l
Tipo de combustible Sin plomo 98 (RON); gracias al sensor de detonación se admite también gasolina sin plomo (hasta RON 95)
Instalación Eléctrica
Alternador trifásico de 580 W
Batería 12 V / 14 Ah, sin mantenimiento
Transmisión
Embrague Multidisco en baño de aceite, de accionamiento hidráulico
Caja de cambios Seis marchas en toma constante
Transmisión Cardán
Relación primaria 1.559
Desarrollo de marchas

1ª - 2.398
2ª - 1.871
3ª - 1.525
4ª - 1.296
5ª - 1.143
6ª - 1.015

Bastidor y frenos
Bastidor Puente de aluminio, motor autoportante
Rueda y suspensión delanteras Duolever BMW Motorrad, columna telescópica central
Rueda y suspensión traseras Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema paralever BMW Motorrad; amortiguador central con sistema de palanca, precarga del muelle ajustable hidráulicamente de forma continua desde un mando manual, amortiguación regulable en extensión.
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera 115 mm / 135 mm
Distancia entre ejes 1.585 mm
Avance 104,4 mm
Ángulo de la dirección 60,4°
Llantas Aluminio forjado
Medida delantera 3,50 x 17"
Medida trasera 6,00 x 17"
Neumático delantero 120/70 ZR 17
Neumático trasero 190/55 ZR 17
Freno delantero Dos discos flotantes de 320 mm, pinzas fijas de 4 pistones
Freno trasero Un disco de 265 mm, pinza flotante de doble pistón
ABS De serie: BMW Motorrad integral (parcialmente integral)
Dimensiones y pesos
Longitud 2.182 mm
Anchura (con retrovisores) 905 mm
Altura (sin retrovisores) 1.221 mm
Altura del asiento en vacio 820 mm (asiento bajo: 790 mm)
Curva interior de la pierna en vacío 1.810 mm (asiento bajo: 1.750 mm)
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) 254 kg
Peso en seco 2) 228 kg
Peso total admisible 460 kg
Carga útil (con equipamiento de serie) 206 kg
Capacidad útil del depósito 19 l.
Reserva unos 4,0 l.
Descarga el catálogo de esta moto
¡DANOS TU OPINIÓN!
····························· publicidad ·····························

MÁS sport

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R1000

Este modelo, que saldrá al mercado en 2017, se distinguirá por ser la GSX-R más potente y ligera realizada hasta (...)

Ducati 959 Panigale

Ducati 959 PANIGALE

Ducati presenta la hermana pequeña de la 1299 Panigale,una moto que se suma a las grandes motos deportivas de la (...)

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Kawasaki ZX-10R 2016

La experiencia en circuitos del Kawasaki Racing Team y las investigaciones en curso recaen en unos conocimientos que hacen que (...)

Suzuki GSX-R 1000 30 Aniversario

Suzuki GSX-R1000 30 Aniversario

Versión con colores conmemorativos fieles a la primera GSX-R 750 de 1985, con motivo de las tres décadas de existencia (...)

Hyosung GD250R EXIV

La imagen de la Hyosung GD250R EXIV 2015 es muy agresiva

La GD250R es la versión carenada de la Exiv, una deportiva de última generación con un atractivo diseño, concebida para (...)

Más sport »

Sucríbete a nuestro boletín

TV
FOTO

MÁS bmw

BMW R NineT Scrambler

 BMW R Nine T Scrambler

La nueva versión de la R Nine T se diferencia por la posición del manillar, situado un poco más alto, (...)

BMW G 310 R

BMW G 310 R 2016 en acción

La BMW G 310 R es la primera moto de la marca alemana monocilíndrica con menos de 600 cc. Con (...)

BMW C 650 GT 2016

BMW C 650 GT

Los principales cambios del maxiscooter GT alemán pasan por los retrovisores, la cubierta de manillar más cuidada, la tapa del (...)

BMW C650 Sport

BMW C650 Sport 2016 naranja

La segunda generación del maxiscooter alemán se actualiza con una nueva carrocería, mejores acabados y mayor equipamiento de serie, como (...)

BMW S 1000 RR 2012

BMW S1000RR 2012

Revisada en más de 18 puntos, la versión 2012 supone una vuelta de tuerca en los detalles sobre el espectacular (...)

Más bmw »

····························· publicidad ·····························

MárquezLand

Marc Márquez estuvo intratable en Aragón.

Impecable fin de semana de Marc Márquez en MotorLand Aragón, un circuito donde Marc se encuentra a gusto y se (...)

Alta velocidad y casco offroad

Casco motocross

En el siguiente vídeo podemos observar los peligros de utilizar un casco de offroad a alta velocidad y además incorrectamente (...)

Casco con visera, alta velocidad y atado incorrecto: mala combinación

Usar un casco offroad en carretera tiene su peligro

La importancia de llevar el casco correctamente abrochado es máxima. Si no lo hacemos, no nos protegerá correctamente en caso (...)

Milán: Cuando una Ley mal redactada perjudica a miles de usuarios

Motocicleta circulando por carril bus

Muchas ciudades permiten que los usuarios de las motos circulen por los denominados carril bus, de forma que puedan hacerlo (...)

BMW K1600 GT 2017: rumbo a INTERMOT

Nueva BMW K1600GT de pruebas

BMW ultima la preparación de los modelos que va a presentar en el próximo Salón de Colonia y entre ellas (...)

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA
X