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BMW K 1600 GTL

Motos gran turismo / 1.649cc. / Precio 24.600 euros (dato jun/2013) Concesionarios BMW

Versión ultraconfortable de la nueva K 1600 de seis cilindros, con asiento rebajado de serie.

Ficha técnica de la BMW K 1600 GTL

BMW K 1600 GTL
Motor
Cilindrada1.649 cc
Diámetro/Carrera72/67,5 mm
Potencia118/160,5 kW/CV a7.750 rpm
Par motor175 Nm a 5.250 rpm
TipoEn línea
Cantidad de cilindros6
Compresión/Combustible12,2:1/Súper sin plomo (95 ROZ)
Accionamiento válvulas/aireTaqués
Válvulas por cilindro4
Ø admisión/escape29/24,8 mm
Diámetro de mariposas52 mm
Preparación de la mezclaBMS-X
Sistema eléctricoAlternador 580 W
Batería12/19 V/Ah
FarosLuz de cruce de xenón, Luz alta de halógeno
Motor de arranque0,7 kW
EmbragueEmbrague multidisco en baño de aceite, de accionamiento hidráulico
Caja de cambiosCaja de seis marchas con acoplamiento de garras y dientes oblícuos
Relación primaria1,617
Relación de las marchasI - 2,230
II - 1,641
III - 1,319
IV - 1,101
V - 0,926
VI - 0,788
TransmisiónDiferencial angular
Relación2,75
Parte ciclo
Bastidor principalfundición en coquilla,
bastidor secundario posterioraluminio, perfiles , moldeo por extrusión
Guiado de rueda delanteraBrazo doble longitudinal
Guiado de rueda traseraParalever (basculante monobrazo), montante central, regulación continua de la tracción
Recorrido amortiguación adel./atrás115/135 mm
Avance106,4 mm
Batalla1.618 mm
Ángulo del eje de la dirección62,2 °
Freno delanteroFreno de doble disco, Ø 320 mm, mordazas fijas de 4 bombines
Freno traseroMonodisco, Ø 320 mm, mordaza flotante de 2 bombines
ABSBMW Motorrad Integral ABS (integral parcial)
Llanta delanteraaluminio forjado 3,50 x 17"
Llanta traseraaluminio forjado 6,00 x 17"
Neumático delantero120/70 ZR 17
Neumático trasero190/55 ZR 17
Dimensiones
Longitud total2.489 mm
Ancho total con/sin espejos980 mm
Altura del asiento (sin conductor)750 (serie)
780 (acc.: una pieza)
780/800 (acc.: asiento del conductor incluyendo el asiento del pasajero)
810/830 (acc.: asiento del conductor incluyendo el asiento del pasajero)
Peso en vacío, con 90% de combustible319Kg (sin maletas) / 348 Kg (incl. maletas, topcase)
Peso total máximo560 Kg
Capacidad del depósito26,5 litros
Consumo 90 km/h4,6 litros/100 km
Consumo 120 km/h5,9 litros/100 km
Aceleración 0-100 km/h3,4 s
Aceleración 0–1000 m21,8 s
Velocidad máxima> 200 Km/h

Últimos comentarios sobre la BMW K 1600 GTL  ¡Opina!

BMW K 1600 GTL
Sergio Gonzalez Jossier
2014-06-11 11 jun 2014

Hola amigos. Ya hice un comentario en mayo de este año. Les cuento y para que tengan mucho cuidado los felices de propietarios de la K1600. A mi se me cayó estacionandola en mi casa. Al caer sobre el costado isquierdo de la moto, el soporte del neblinero me perforó el radiador. Hace un mes que espero llegué el radiador de fabrica.

BMW K 1600 GTL
Sergio Gonzalez Jossier
2014-05-16 16 may 2014

Amigos. Tengo una 1600GTL desde junio del 2013. Es un Lamborgini con 2 ruedas. Agil, maniobrable, veloz. No creo haya otra gran turismo que la pueda igualar. A pesar de sus 350 kilos, es una moto que obedece y se comporta de mil maravillas.

BMW K 1600 GTL
Nicolas
2013-12-25 25 dic 2013

Hola Amigos. Soy de Argentina y hace una semana que tengo una 1600 gtl. Aca los precios son de locos la pague u$s 40000 . Es el dinero mejor invertido en mis 56 años de vida. Ya hice 1000km y cada vez que subo me cuesta bajarme. Mi moto anterior una gs 1200 adventure año 2013 la use 7 meses. Exelente moto para cruzar rios y trepar montañas, pero el placer de manejar un cohete te lo da la 1600. En modo de conduccion Dynamic asusta como sube de 0 a 200km. Vendan todo y comprense una. VIDA HAY UNA SOLA….Y EL PRESENTE ES LO UNICO QUE EXISTE.
Saludos
nicolas.billia@hotmail.com

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