Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
PortadaMotosMotos trail BMWBMW R 1200 GS precio, fotos, ficha técnica
····························· publicidad ·····························
Jungla urbana

Cómo conducir en moto con lluvia: los mejores consejos de los expertos

Motos BMW

Motos cafe racer BMW
BMW R nineT 2014
Motos de enduro BMW
BMW G 450 X
BMW G 650 Xchallenge
Motos gran turismo BMW
BMW K 1200 GT
BMW K 1300 GT
BMW K 1600 GT
BMW K 1600 GTL
Megascooter BMW
BMW C 600 Sport
BMW C 650 GT
Motos naked BMW
BMW F 800 R
BMW F 800 R 2012
BMW K 1200 R
BMW K 1300 R
BMW R 1200 R
BMW R 1200 R 2011
BMW R 1200 R Classic 2011
BMW S 1000 R 2014
Scooter eléctricos BMW
BMW C evolution
Motos scrambler BMW
BMW G 650 Xcountry 2009
Motos sport BMW
BMW F 800 S
BMW HP2 Sport
BMW K 1200 S
BMW K 1300 S
BMW S 1000 RR
BMW S 1000 RR 2012
BMW S 1000 RR HP4 2013
Motos sport-turismo BMW
BMW K 1600 GTL Exclusive 2014
BMW R 1200 RS 2015
Motos supermotard BMW
BMW G 650 Xmoto
Motos trail BMW
BMW F 650 GS
BMW F 700 GS 2013
BMW F 800 GS
BMW F 800 GS 2013
BMW F 800 GS Adventure
BMW G 650 GS
BMW G 650 GS 2011
BMW G 650 GS Sertão
BMW R 1200 GS
BMW R 1200 GS - 2008
BMW R 1200 GS 2013
BMW R 1200 GS Adventure
BMW R 1200 GS Adventure 2010
BMW R1200GS Adventure 2014
Motos turismo BMW
BMW F 800 GT 2013
BMW F 800 ST
BMW R 1200 RT
BMW R 1200 RT 2010
BMW R 1200 RT 2014
····························· publicidad ·····························

BMW R 1200 GS

Modelo descatalogado (2010 - 2011)

El modelo 2010 presenta mejoras en el motor. Dos árboles de levas en cabeza por cilindro y válvulas dispuestas radialmente, aumentando tanto la potencia como el régimen máximo de giro.

Ficha técnica de la BMW R 1200 GS

BMW R 1200 GS
Motor
Cilindrada 1.170cc
Diámetro/Carrera mm 101/73
Potencia kW/CV 81/110
a revoluciones rpm 7.750
Par motor Nm 120
a revoluciones rpm 6.000
Tipo Bóxer
Cantidad de cilindros 2
Compresión/Combustible 12,0:1/Sin plomo 95-98 RON, potencia nominal con 98 RON. Opcional: 91 RON
Accionamiento válvulas DOHC
Válvulas por cilindro 4
Ø admisión/escape mm 39/33
Diámetro de mariposas mm 50
Preparación de la mezcla BMS-K+
Limpieza de gases de escape Catalizador regulado de tres vías
Sistema eléctrico
Alternador W 720
Batería V/Ah 12/14 sin mantenimiento
Faros W H7
Motor de arranque kW 1,1
Transmisión/Caja de cambios
Embrague Monodisco en seco Ø 180mm
Caja de cambios Caja de seis marchas en toma constante
Relación primaria 1,737
Desarrollo de marchas I 2,375
II 1,696
III 1,296
IV 1,065
V 0,939
VI 0,848
Transmisión Cardán
Relación 2,91
Chasis
Parte ciclo Estructura tubular de acero;motor autoportante
Guiado de rueda delantera BMW Telelever
Guiado de rueda trasera BMW Paralever
Recorrido amortiguación del./detrás mm190/200
Avance mm 101
Batalla mm 1.507
Ángulo del eje de la dirección ° 64,3
Frenos Delante Freno de dos discos de Ø 305 mm
Detrás Un disco Ø 265 mm Opcional: BMW Motorrad Integral ABS (integral parcial; desconectable)
Llantas Llantas de fundición
Delante 2,5 x 19
Detrás 4,0 x 17
Neumáticos Delante 110/80 R 19
Detrás 150/70 R 17
Dimensiones y pesos
Longitud total mm 2.210
Anchura total con espejos mm 940
Anchura del manillar sin espejos mm 930
Altura del asiento mm 850/870
Peso sin líquidos kg 203
Peso DIN en orden de marcha kg 229
Peso total máximo kg 440
Capacidad del depósito l 20
Prestaciones
Consumo 90 km/h l/km 4,3
120 km/h l/100km 5,5
Aceleración 0-100 km/h s 3,7
Velocidad máxima km/h >200

BMW R 1200 GS RallyePrueba BMW R 1200 GS Rallye: rizando el rizo

BMW siempre ha sido muy dada a lucir, de vez en cuando, alguna edición especial para sibaritas. Esta vez, le toca el turno a la Rallye, la versión top de la conocida R 1200 GS. Leer más

Prueba BMW R 1200 GS Triple Black: consumno contenidoPrueba BMW R 1200 GS Triple Black: chocolate del bueno

Dentro de la gama de maxi-trail es inevitable no pensar en la marca alemana y más concretamente en la imponente gama R 1200 GS, que acapara los éxitos de ventas, una aventurera que te llevará donde pongas los límites. Leer más

Motor boxer de las R 1200 RT/GS/Adventure 2010Nuevas culatas y árboles de levas para las R 1200 RT / GS y GS Adventure 2010

Excepto la RT que ha modificado también sus carenados, las mejoras de las familia R 1200 para 2010 se centran en las mejoras de su motor boxer. Leer más

Últimos comentarios sobre la BMW R 1200 GS  ¡Opina!

BMW R 1200 GS
isaac
2014-10-23 23 oct 2014

yo tengo una bmw 1000 rr año 2013 ,Es terrible la vibracion que transmite al cuerpo,en un viaje de una hora me provoco unas inflamaciones en los homoplatos y dolores musculares inaguantables,es normal esto?yo siempre tube japonesas y jamas tube este tipo de problemas,consulta,se atenuara la vibracion balanceando los cauchos?

BMW R 1200 GS
Pepe
2014-10-12 12 oct 2014

Yo puedo hablar de todo esto, por experiencia, he tenido 6 bmw y les hecho km, y solo un fallo en una de ellas, en una del 2005, llora gasolina, y sabéis que ocurrió?, que la lleve al taller oficial como siempre y nada mas nombrar el mencionado olor el jefe de taller actuó de memoria, favor, esa es la ventaja de atenderla en el taller oficial. Tened cuidado de a quien le dais la moto. Ahora tengo una r1200gs del 2010 , y es la moto mas fiable que he tenido, ese motor es inagotable, y ni un solo problema, esta muy experimentado, ya que los cambios que le hicieron vienen del hp2, yo para comprar las nueva esperare un poco, por si acaso. Saludos.

BMW R 1200 GS
sebastian
2014-10-11 11 oct 2014

hola quien me puede ayuda. Tengo un gs 1200 del 2012 y ayer comenzó a encenderse la luz indicadora del aceite en el tablero
de forma parpadeante, revise el nivel de aceite con la moto caliente y esta todo normal el nivel.
que puede ser?

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

Otras motos Motos trail  Ver todas

Kawasaki Versys 1000 negra tres cuartos derechaKawasaki Versys 1000 2015

La segunda generación de la trail asfáltica de litro de Kawasaki sigue las líneas deportivas impuestas por las Ninja. La firma verde también ha actualizado su control de tracción y las triple curva de potencia. Leer más

Kawasaki Versys 650  negra perfil izquierdoKawasaki Versys 650 2015

La tercera generación de la trail media de la marca de Akashi adopta un diseño más deportivo, mejora sus suspensiones y llega a los 69 CV. Leer más

Triumph Tiger 800 XC ABS SE frontalTriumph Tiger 800 XC ABS SE

La tercera versión de la gama trail media de la firma británica está basada en la campera XC con la que comparte especificaciones, pero ahora con un nuevo look más agresivo y 200 € más. Leer más

Yamaha XT1200ZE Super Ténéré (3Yamaha XT1200ZE Super Ténéré 2014

Especialmente diseñada para los más intrépidos, la nueva XT1200ZE Super Ténéré, llega al mercado con un potente motor de 1199 cc y un chasis más robusto, para que puedas salir a la aventura, con las mejores prestaciones. Leer más

Honda NC750X (1)Honda NC750X

El año 2014 vera a la luz una nueva versión de este versátil crossover de Honda. Llegara a las tiendas con mejoras significativas sobre su predecesor, como son el aumento de cilindrada o las mejoras en el chasis y suspensiones, que proporcionaran mayores diversiones y seguridad a los moteros. Leer más

suzuki_v-strom_1000_abs_2014_01Suzuki V-Strom 1000 2014 ABS

Una renovación completa tanto por fuera, como por dentro, es lo que ha hecho el fabricante de Hamamatsu con su nueva V-Strom. Con ella quieren volver a ser líderes en el segmento maxitrail. Leer más

BMW R 1200 GS Adventure 2014 blancaBMW R1200GS Adventure 2014

Con sus 1.170 cc. y sus 125 caballos de potencia, esta nueva BMW será la punta de lanza de la marca alemana en motos trail, para el año 2014. Leer más

La nueva Honda XRE300 Rally.Honda XRE300 Rally 2014

La versión Rally comparte con la XRE300 estándar el 100% de los componentes y parte ciclo, sólo cambian los colores y algunos detalles de su estética. Leer más

Triumph Tiger Explorer XC verdeTriumph Tiger Explorer XC

La versión XC se caracteriza por montar llantas de radios y el siguiente equipamiento de serie: cubremanos, defensas del motor y luces antiniebla. Leer más

BMW F 800 GS Adventure.BMW F 800 GS Adventure

La versión Adventure, al igual que su "hermana mayor" de 1200, equipa un depósito de mayor capacidad, ABS de serie y un nuevo modo de conducción "Enduro", entre otras muchas cosas. Leer más
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.