Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

BMW R 1200 GS

El modelo 2010 presenta mejoras en el motor. Dos árboles de levas en cabeza por cilindro y válvulas dispuestas radialmente, aumentando tanto la potencia como el régimen máximo de giro.

ampliar foto
  • 10/01/10
  • Jorge Hernández

Ficha técnica de la BMW R 1200 GS

BMW R 1200 GS
Motor
Cilindrada 1.170cc
Diámetro/Carrera mm 101/73
Potencia kW/CV 81/110
a revoluciones rpm 7.750
Par motor Nm 120
a revoluciones rpm 6.000
Tipo Bóxer
Cantidad de cilindros 2
Compresión/Combustible 12,0:1/Sin plomo 95-98 RON, potencia nominal con 98 RON. Opcional: 91 RON
Accionamiento válvulas DOHC
Válvulas por cilindro 4
Ø admisión/escape mm 39/33
Diámetro de mariposas mm 50
Preparación de la mezcla BMS-K+
Limpieza de gases de escape Catalizador regulado de tres vías
Sistema eléctrico
Alternador W 720
Batería V/Ah 12/14 sin mantenimiento
Faros W H7
Motor de arranque kW 1,1
Transmisión/Caja de cambios
Embrague Monodisco en seco Ø 180mm
Caja de cambios Caja de seis marchas en toma constante
Relación primaria 1,737
Desarrollo de marchas I 2,375
II 1,696
III 1,296
IV 1,065
V 0,939
VI 0,848
Transmisión Cardán
Relación 2,91
Chasis
Parte ciclo Estructura tubular de acero;motor autoportante
Guiado de rueda delantera BMW Telelever
Guiado de rueda trasera BMW Paralever
Recorrido amortiguación del./detrás mm190/200
Avance mm 101
Batalla mm 1.507
Ángulo del eje de la dirección ° 64,3
Frenos Delante Freno de dos discos de Ø 305 mm
Detrás Un disco Ø 265 mm Opcional: BMW Motorrad Integral ABS (integral parcial; desconectable)
Llantas Llantas de fundición
Delante 2,5 x 19
Detrás 4,0 x 17
Neumáticos Delante 110/80 R 19
Detrás 150/70 R 17
Dimensiones y pesos
Longitud total mm 2.210
Anchura total con espejos mm 940
Anchura del manillar sin espejos mm 930
Altura del asiento mm 850/870
Peso sin líquidos kg 203
Peso DIN en orden de marcha kg 229
Peso total máximo kg 440
Capacidad del depósito l 20
Prestaciones
Consumo 90 km/h l/km 4,3
120 km/h l/100km 5,5
Aceleración 0-100 km/h s 3,7
Velocidad máxima km/h >200

BMW R 1200 GS RallyePrueba BMW R 1200 GS Rallye: rizando el rizo

BMW siempre ha sido muy dada a lucir, de vez en cuando, alguna edición especial para sibaritas. Esta vez, le toca el turno a la Rallye, la versión top de la conocida R 1200 GS. Leer más

Prueba BMW R 1200 GS Triple Black: consumno contenidoPrueba BMW R 1200 GS Triple Black: chocolate del bueno

Dentro de la gama de maxi-trail es inevitable no pensar en la marca alemana y más concretamente en la imponente gama R 1200 GS, que acapara los éxitos de ventas, una aventurera que te llevará donde pongas los límites. Leer más

Motor boxer de las R 1200 RT/GS/Adventure 2010Nuevas culatas y árboles de levas para las R 1200 RT / GS y GS Adventure 2010

Excepto la RT que ha modificado también sus carenados, las mejoras de las familia R 1200 para 2010 se centran en las mejoras de su motor boxer. Leer más

Últimos comentarios sobre la BMW R 1200 GS  ¡Opina!

BMW R 1200 GS
DIEGO
2015-04-25 25 abr 2015

estou com um problema na minha BMW R 1200 gs 2005 esta apagando e engasgando guando acelero mais forte troquei os tensores do motor e agora o funcionamento não esta bom

BMW R 1200 GS
Fernando
2015-04-14 14 abr 2015

No marca la gasolina en el Tablero…. tengo una BMW RS 1200 mod. 2005, todo funciona y marca bien.. solo la gasolina no la registra, me ayudan a resolverlo por favor?

BMW R 1200 GS
Fernando
2015-03-21 21 mar 2015

Hola mi nombre es Fernando , soy de la ciudad de La Plata y no se si me pueden ayudar a traves de este medio, a definirme para la compra que quiero hacer de una moto BMW, obviamente me preguntaran que tipo de uso le pienso dar, el uso va a ser mixto y no de todos los dias, pero sera para uso en ciudad y en menor escala uso en ruta con grupos de amigos ( al margen de esto, desde ya me gustan por modelo las dos que les voy a pasar a decir), la duda es si compro una BMW GS 800 modelo 2013 con 5000 Km. o una BMW GS 1200 modelo 2011 con 22000 Km, ambas estan en impecable estado, u/m, service oficiales, equipamiento adicional, etc. Desde ya muchisimas gracias por su atencion y agradeceria su pronta respuesta, saludos Fernando.

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

Otras motos Motos trail  Ver todas

MV Agusta Stradale 800MV Agusta Stradale 800

La apuesta trail de MV encarna un espíritu completamente rutero con el que el usuario podrá sentir el placer de rodar por carretera, junto al encanto exclusivo y supradeportivo de la firma de Varese. Leer más

Así es la nueva Suzuki V-Strom 650 XT 2015 presentada en el Salón de Colonia Intermot 2014Suzuki V-Strom 650 XT

La nueva V-Strom está diseñada para resaltar su carácter rutero y destaca por su comodidad. Su amplio depósito te permitirá hacer todo tipo de rutas sin preocuparte por la gasolina. Leer más

KTM 1050 Adventure 2015KTM 1050 Adventure 2015

Una de las mayores ventajas de la Adventure es la posibilidad de conducirla con el carnet A2, aunque se trata de una versión que lleva incorporada un kit de limitación específico para esta licencia. Genial para moverse en carretera y en terrenos pedregosos. Leer más

Triumph Tiger 800 XC 2015Triumph Tiger 800 XC 2015

La versión campera de la Tiger 800 XR destaca por la adopción de llantas de radios y suspensiones WP. Leer más

Triumph Tiger 800 XR 2015Triumph Tiger 800 XR 2015

Triumph nos obsequia con la nueva Tiger 800, una moto ultraequipada y a la vanguardia tecnológica, con un corazón alimentado por un motor tricilíndrico en línea. Leer más

BMW S1000RX 2015BMW S1000 XR 2015

El nuevo miembro de la familia trail de BMW llega con un motor basado en la S1000 R, junto a las novedades electrónicas más vanguardistas aportadas por la marca teutona. Leer más

Yamaha MT-09 TracerYamaha MT-09 Tracer 2015

Yamaha pone a la venta su nueva trail asfáltica de cilindrada media con el mismo chasis y motor tricilíndrico de la MT-09, que alcanza la octava moto de su generación. Leer más

Suspensiones semi-activas e iluminación full-led son dos puntos fuertes de la Multi S Ducati Multistrada 1200/S 2015

Renovación en la Multistrada para 2014. La nueva trail de Ducati inicia su tercera generación más avanzada y con el motor de 160 CV y distribución variable como punta de lanza Leer más
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.