BMW R 1200 R
Motos naked / 1.170cc. / Precio 12.750 euros (dato nov/2010) → Concesionarios BMWPoderosa naked de BMW siguiendo el patrón clásico de la marca, boxer y cardan.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Dos cilindros opuestos (boxer) refrigerado por aire y aceite, 4 tiempos, un árbol de levas y 4 válvulas por cilindro, un árbol central de equilibrado |
| Diámetro x carrera | 101 mm x 73 mm |
| Cilindrada | 1.170 cc |
| Potencia | 109 CV a 7.500 rpm |
| Par máximo | 115 Nm a 6.000 rpm |
| Relación de compresión | 12.0 : 1 |
| Control de la mezcla y gestión del motor | Inyección electrónica en el conducto de admisión y gestión digital del motor BMS-K con corte de la inyección al régimen máximo y encendido con bujías gemelas |
| Control de emisiones | Convertidor catalítico de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE3 |
| Prestaciones y consumo | |
| Velocidad máxima | Más de 200 km/h |
| Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h | 4,1 l |
| Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h | 5,5 l |
| Tipo de combustible | Gasolina extra sin plomo de 98 octano; el control automático de la detonación permite al motor funcionar con gasolina de 95 octano. |
| Instalación Eléctrica | |
| Alternador | trifásico de 600 W |
| Batería | 12 V / 14 Ah, sin mantenimiento |
| Transmisión | |
| Embrague | Monodisco en seco de accionamiento hidráulico |
| Caja de cambios | Seis velocidades en toma constante con engranajes helicoidales |
| Transmisión | Eje cardan |
| Bastidor | Dos secciones, una delantera y una trasera; el conjunto motor-caja de cambios soporta parte de la carga |
| Rueda y suspensión delanteras | Telelever BMW Motorrad; diámetro de las barras, 35 mm, amortiguador central |
| Rueda y suspensión traseras | Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema paralever BMW Motorrad; amortiguador central, precarga del muelle ajustable hidráulicamente de forma continua desde un mando manual; rebote ajustable |
| Recorrido de las suspensiones delantera / trasera | 120 mm / 140 mm |
| Distancia entre ejes | 1.495 mm |
| Avance | 119 mm |
| Ángulo de la dirección | 62,9° |
| Llantas | Aluminio fundido |
| Medida delantera | 3,50 x 17'' |
| Medida trasera | 5,50 x 17'' |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR 17 |
| Freno delantero | Dos discos flotantes de 320 mm, pinzas fijas de cuatro pistones |
| Freno trasero | Un disco de 265 mm, pinza flotante de doble pistón |
| ABS | Opcional, BMW Motorrad integral (parcialmente integral) |
| Dimensiones y pesos | |
| Longitud | 2.145 mm |
| Anchura (con retrovisores) | 872 mm |
| Altura (sin retrovisores) | 1.285 mm |
| Altura del asiento en vacio | 800 mm (asiento bajo: 770 mm, asiento alto: 830 mm) |
| Curva interior de la pierna en vacío | 1.800 mm (asiento bajo: 1.760 mm, asiento alto: 1.860 mm) |
| Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) | 223 kg |
| Peso en seco 2) | 198 kg |
| Peso total admisible | 450 kg |
| Carga útil (con equipamiento de serie) | 227 kg |
| Capacidad útil del depósito | 18,0 l |
| Reserva | unos 3,0 l |
Catálogo de accesorios originales BMW R 1200 R (1,51MB)
YO QUIERO UNA!
Yo tengo la r1150r desde hace 6 años y puedo dar fe de que es extraordinaria!!! No la cambiare nunca.
Precisión, finura, seguridad, prestancia, belleza… Todas las formas angulosas y extravagantes de las naked actuales pasarán sin pena ni gloria. Esta 1200R es imperecederamente clásica y bonita. Dentro de no sé cuántos años se seguirá fabricando una BMW de este estilo. Nadie puede ponerse a su alcance en elementos de seguridad y confort aun tratándose de una naked, y con la pantalla grande se soluciona el problema del aire de frente, en parte, claro: no es la RT, pero ni falta que le hace pues la ligereza de esta roadster es proverbial, y con su par motor, absolutamente rodadora infatigable y gustosa. Sólo me queda darle les gracias por ser.
Ver todos los comentarios » (11)
* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.
MV Agusta Brutale 675 2012
MV Agusta Brutale 920 2012
Ducati Diavel Cromo 2012
KTM 200 Duke
KTM 690 Duke 2012
Honda NC700S
Triumph Speed Triple R 2012
Kymco K-Pipe 125i
Kawasaki ER-6N 2012
BMW F 800 R 2012© 2012 SoyMotero.net -- Acerca de SoyMotero.net -- El magazine motero de actualidad, análisis, reportajes y opinión sobre el mundo de las motos