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BMW R 1200 RT

Modelo descatalogado (2008 - 2009)

Imprimir ficha Turismo 1.170cc. / Precio 17.950 euros Concesionarios BMW

El equilibrio perfecto entre una moto rutera y, a la vez, juguetona. Con ella disfrutarás tanto de largos recorridos como de salidas para trazar curvas por carreteras reviradas.

BMW R 1200 RT

  • BMW R 1200 RT
  • BMW R 1200 RT - marrón metalizado
  • BMW R 1200 RT - azul
  • BMW R 1200 RT - maletas laterales, baúl y bolsa sobredepósito
  • BMW R 1200 RT- vista lateral derecho
  • BMW R 1200 RT - escape bajo maleta izquierda
  • BMW R 1200 RT - pantalla, carenado  faro y antena
  • BMW R 1200 RT - colín, parrilla y escape
  • BMW R 1200 RT - pantalla motorizada regulable en altura y ángulo de inclinación
  • BMW R 1200 RT - tablier, mandos en piñas, retrovisores integrados en carenado
  • BMW R 1200 RT - parte ciclo, cardan en basculante monobrazo y telelever delantero
  • BMW R 1200 RT - motor boxer y transmisión por cardan

Ficha técnica de la BMW R 1200 RT

BMW R 1200 RT
1) Según la nota directiva 93/93/CEE con todos los líquidos y el depósito lleno al menos en un 90% del volumen útil.
2) Peso en vacío y sin líquidos.
Motor
Tipo Dos cilindros opuestos (boxer) refrigerado por aire y aceite, 4 tiempos, un árbol de levas y 4 válvulas por cilindro, un árbol central de equilibrado
Diámetro x carrera 101 mm x 73 mm
Cilindrada 1.170 cc
Potencia 110 CV a 7.500 rpm
Par máximo 115 Nm a 6.000 rpm
Relación de compresión 12.0 : 1
Control de la mezcla y gestión del motor Inyección electrónica en el conducto de admisión y gestión digital del motor BMS-K con corte de la inyección al régimen máximo y encendido con bujías gemelas
Control de emisiones Convertidor catalítico de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones UE3
Prestaciones y consumo
Velocidad máxima Más de 200 km/h
Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h 3,6 l
Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h 4,8 l
Tipo de combustible Gasolina extra sin plomo de 98 octano; el control automático de la detonación permite al motor funcionar con gasolina de 95 octano.
Instalación Eléctrica
Alternador trifásico de 720 W
Batería 12 V / 19 Ah, sin mantenimiento
Transmisión
Embrague Dos secciones, una delantera y una trasera; el conjunto motor-caja de cambios soporta parte de la carga
Caja de cambios Seis velocidades en toma constante con engranajes helicoidales
Transmisión Eje cardan
Bastidor Dos secciones, una delantera y una trasera; el conjunto motor-caja de cambios soporta parte de la carga
Rueda y suspensión delanteras Telelever BMW Motorrad; diámetro de las barras, 35 mm, amortiguador central
Rueda y suspensión traseras Basculante monobrazo de aluminio fundido con sistema paralever BMW Motorrad; amortiguador WAD (amortiguación en función de la carrera), precarga del muelle ajustable hidráulicamente de forma continua desde un mando manual, rebote ajustable
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera 120 mm / 135 mm
Distancia entre ejes 1.485 mm
Avance 116 mm
Ángulo de la dirección 63,8°
Llantas Aluminio fundido
Medida delantera 3,50 x 17"
Medida trasera 5,50 x 17"
Neumático delantero 120/70 ZR 17
Neumático trasero 180/55 ZR 17
Freno delantero Dos discos flotantes de 320 mm, pinzas fijas de cuatro pistones
Freno trasero Un disco de 265 mm, pinza flotante de doble pistón
ABS BMW Motorrad integral (parcialmente integral)
Dimensiones y pesos
Longitud 2.230 mm
Anchura (con retrovisores) 905 mm (con maletas: 980 mm)
Altura (sin retrovisores) 1.430 mm
Altura del asiento en vacio 820/840 mm (asiento bajo: 780 / 800 mm)
Curva interior de la pierna en vacío 1.880/1.920 mm (asiento bajo: 1.800 / 1.840 mm)
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) 259 kg
Peso en seco 2) 229 kg
Peso total admisible 495 kg
Carga útil (con equipamiento de serie) 236 kg
Capacidad útil del depósito 27,0 l
Reserva unos 4,0 l

Opiniones sobre la BMW R 1200 RT  ¡Opina!

adolfo
6 de abril

la bmwr1200rt es muy bonita me gusta comprarla,y soltaría la deauville 700 color oro.

DIEGO
10 de agosto

Hola, soy de Almeria y hoy he hecho una reserva y pedido de una Rt 1200, con suspensión electrónica, abs, y la leche en extras, llevo andando en moto desde los 14 años, tengo 34, me entregan a finales de septiembre, y estoy como un niño, jejeje, deseando probarla, y hacer kilómetros,

Roberto
23 de enero

Yo tambien Estaba encantado con mi nueva RT (La muebleuve). Espero que podais disfrutarla sin ningun problema. Aunque siento decepcionaros, no es lo que parece, vale un dinero que para nada es como su calidad. Creía mejor marca a BMW, pero de las motos que he tenido es la que mas problemas me ha dado, que si el cardan, que si se para sola, que si pesa mucho y se come los discos de frenos y las pastillas, etc , etc, etc
Suerte con vuestra compra, yo estoy harto.

Pedro
24 de enero

Estoy totalmente de acuerdo con roberto, ya vereis cuando empiezen a perder el ralenti y los mecanicos de la marca no tengan ni puñetera idea de lo que le pasa, con decir que el ordenador dice que esta todo bien, se dan por satisfecho.Suerte a los que estais engañados con ellas.

DIEGO
24 de enero

Yo tengo una desde principios de Octubre/09, y estoy encantado, curvea que te mueres, comoda, acelera, como muchos no saben, es una barbaridad, se pone de 0 a 100 en na, en 3 sg o menos, estable, con puños calefactables, ahora con este tiempo se agradece. Yo hago un trayecto de 14 km 4 veces al dia, y estoy encantado.

Un saludo a todos
HUGO
3 de febrero

Yo tengo una y cada fin de semana hago un viaje de por lo menos 1,500 kms y nunca he tenido problema alguno al contrario puros buenos momentos , es una gran moto comoda , potente dobla increible y tiene unos frenos impresionantes , en hora buena por tu compra , saludos !!!

MARIKUCHI
12 de marzo

PUES YO VOY SIEMPRE DE PAQUETE Y OS PUEDO ASEGURAR QUE PARECE QUE VOY SENTADA EN EL SOFÁ DE MI CASA.ME PUEDO HACER ASÍ TODOS LOS KILOMETROS QUE ME ECHEN.EN COMODIDAD ,CONFORD Y SEGURIDAD ES ÚNICA Y OS PUEDO ASEGURAR QUE NO ES LA PRIMERA MOTO QUE HEMOS TENIDO.SALUDOS A TODOS.VSSS

JOSEMI
18 de marzo

Hola: Estoy hecho un lío, tengo una Burgman 400 y me encantaría comprarme una RT 1200. Me da un poco de miedo el peso y la manejabilidad que pueda tener, aunque llevo encima de una moto desde los 16 años solo peso 74 kilos y no se que hacer, ni si me resultará cómodo el manejo.
Un abrazo.
saludos

DIEGO
18 de marzo

Josemi, te doy mi tlf, por si quieres llamarme 645664868, pero te voy a dar mi opinion:
1. tienes experiencia suficiente como para andar en moto, (conducir cualquier moto).
2. yo peso lo mismo que tu y estoy encantado, evidentemente, su fuerte, no es en parado, ni maniobrar con ella, o moverla, estando tu al lado.
3. En el momento que pones primera, se te olvida todo, es comoda, etc, etc, hago el comentario mas arriba
4. Su fuerte, tampoco es con las tres maletas, moverte por ciudad, y callejear mucho, (pero se puede hacer), evidentemente no es una Job, de 50, jejeej

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