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BMW R 1200 RT

Opiniones de usuarios

93 opiniones sobre la BMW R 1200 RT (página 1) Publica tu opinión »

BMW R 1200 RT
Javier
2014-11-03 3 nov 2014

Hola compis. Tengo una r 1200 RT del 2007. Solo he cambiado aceite filtros pastillas de frenos y dos lámparas de luz de cruce. He tenido 16 motos. Y os digo. Mi r 1200 rt. No la cambio por ninguna. Simplemente magnífica. He viajado por toda España. Saludos moteros.

BMW R 1200 RT
Elidio
2014-09-15 15 sep 2014

Hola Amigos: es la tercer bmw que tengo y sin problemas. no son las rt sino las adventure que tienen el mismo motor y pienso en un futuro pasarme a una rt.

BMW R 1200 RT
Paco
2014-06-11 11 jun 2014

Le contesto a Lola, yo tenía una r1200r del 2007 y se me estropeó el ABS, el único arreglo fue pagar 2000€. A los tres meses se me fue la junta del embrage y me perdía líquido hidráulico que caía encima del escape, solución, partir la moto por la mitad y pagar 800€ y de favor, en cuanto la arreglé la vendí y adiós para siempre a BMW, era mi tercera BMW. Nunca más

BMW R 1200 RT
Miguel
2014-05-29 29 may 2014

Ah si.. olvidé mencionarlo, es cómoda, y el parabrisas que se levanta era el juguete preferido de mi hijito, cómo lo extraña!

BMW R 1200 RT
Miguel
2014-05-29 29 may 2014

Me sumo a “los pocos” que han tenido problemas con BMW y lo dicen, BMW me fascinaba, todas sus motos son bellas, las GS, las RT, etc, pero a los tres dias de comprarla tras haberla probado me arrepentí como no lo hice con ninguna moto antes, (Hondas VFR).
No es de los Concesionarios que hablo, es de la modernizada y plastificada antigua ingeniería de los motores Boxer y todos los componentes de su “maravilloso” cardán con decenas de componentes, rodamientos, casquillos, retenes, crucetas y juntas de goma, en lugar de un simple piñon, corona y cadena.
Ahh !! pero la cadena la tienes que aceitar cada tanto!! dicen los BMUEBLEROS como aplastante argumento, y yo les digo, Si claro es todo un rollo!!! PERO NO TENGO QUE PARTIR LA MOTO A LA MITAD CADA 40000KM (engrase recomendado de las estrias del embrague y directa de la caja)
Me fascinaban!! mi RT estaba DIVINA pese a tener sus años, mi primera decepcion fue la ferretería completa de tornillos que hay que quitar para cualquier cosa tan simple como cambiar la batería, ya que hay que remover todo el tupperware de alrededor, se empieza por los espejos, ductos de aire, etc etc etc, luego empezó a saltar y entrar la segunda, leyendo vi que es OTRO de las docenas de problemas que todos los BMUEBLEROS aceptan como normales, Compre una caja casi nueva y la cambié, solito, luego sin tocar nada se salio del ralentí y ponerla sincronizada de nuevo es una garcha, al poco tiempo el aforador no anduvo más, y como si fuera poco el canister de evaporación se inundó, y dejaba el charco de gasolina donde la parara, moverla casi acaba con el único riñon que tengo, y entrando en foros y videos como los de YOUTUBE (buscar Chris Harris) experto en BM, entendí que a las BMW les pasa MUCHISIMO MÁS de lo que se cuenta, y que ese motor diseñado en 1923, sigue siendo el mismo obsoleto al que se le puso inyección, enfriamiento por aceite y mucho plastico alrededor, El problema del embrague es ENDEMICO y “NORMAL”, y como en toda moto se gasta, concedo, pero las BMW HAY QUE PARTIRLAS A LA MITAD para cambiar un disco de embrague, al hacer el trabajo sentí que estaba desarmando un CITROEN 3CV, levantarlo de culo, sacar la caja, y acceder al embrague, que se dice rápido, pero hay que vaciar el cardan, vaciar la caja.. sacar el swingarm y la rueda trasera, levantar el subchassis, enchastre mediante etc etc.. Sacar caja de aire, desconectar inyectores y más.
En las honda vaciaba un aceite solo y sacaba una tapita de 8 tornillos.
Ya se me dirán prueba una Goldwing, pero la verdad no he visto nunca fotos de GW partidas a la mitad como tantas hay de BMW.
Además de todo esto preparense para el armado que con tanto manoseo, (me olvidé que el tanque tambien hay que volarlo, y no es chiquito) Pierde las regulaciones de las mariposas etc etc.
Está bien para quien a ojos cerrados paga a un concesionario de ojos cerrados y ni sabe cuando se la entregan que le revolvieron hasta las tripas a su moto que “parece” la misma.
El cambio tiene la suavidad de un tractor John Deere, y en los foros te “enseñan” a manejarla porque hay que hacer “precarga” en la palanca antes de cambiar “Es que hay que aprender a manejar una BMW dicen orgullosos”, Vamos, amigos, he tenido 6 motos y es la primera vez que me dicen que una moto se maneja de manera “especial”, ni que fuera una Indian con los cambios en el tanque y el acelerador en la izquierda (bueno… mas o menos).

Después leí de todos los tejes y manejes de BMW con GETRAG, que es el fabricante de las cajas de cambio de las RT y todos los vehiculos BMW, o casi, Y que GTRAG tuvo problemas porque BMW se empeñaba en no dejarles libertad para diseñar las cajas, quería que se hicieran como BMW decía, y pece a que Getrag le demostró que estaban mal diseñadas, se las metieron igual.. casi todas fueron a parar a las R1100RT y R1150RT, así andan… a los tumbos.
Los discos de embrague se comen las estrias del primario a la entrada de la caja o el eje se come las estrias del disco, o se redondean los dos parejo y quedas tirado y así mil historias más bien escondiditas.
Hasta que encontre ése mecánico de BMW en Youtube (en ingles) que dice las cosas como son, sin pelos en la lengua y lo dice con orgullo, porque EL REPARA LAS BMW como nadie en varios estados, LA calidad de BMW se vino abajo hace 15 o 17 años ya, YO VIVO DE ESTO dice, Solo hago TRANSMISIONES, DISCOS DE EMBRAGUE MODIFICADOS, CARDANES y CAJAS DE CAMBIO. y no me duele decir que pese a que fueron motos legendarias las BOXER SE SIGUEN VENDIENDO POR LO QUE FUERON HACE DECADAS, HOY SON OBSOLETAS PERO LUCEN BIEN, Y TIENE TANTOS ADEPTOS QUE SIGUEN A BMW CIEGAMENTE por sus BOXER, que SI BMW MOTORRAD PARARA DE HACER BOXERS PIERDE EL 80 % DE SUS CLIENTES DE MOTOS, por su fama legendaria, pero ya son otra cosa y falla como cualquiera, pero trabajar en ellas es un desafío para hacer algo que en una moto normal se hace en 2 horas.
Acá un cambio de embrague lleva 20 horas sin experiencia y 15 con experiencia.

Así que aunque sean un fiasco las seguirá haciendo, porque 8 de cada 10 compradores de motos BMW compran un Boxer, si paran de hacerlas se funden, así de sencillo, no es por fiabilidad, o seguridad o nada de eso chico.. es $$$ encillito, Ahi anda la NINE-T pavoneando sus ropas nuevas y sus potes de 70 años.
Yo con los “dos” problemas que tuve, y que solucuioné bien, y todo lo que he leído de BMW, y los videos que he visto que han sido muchos, varios de ellos de HORAS para aprender, entendí el concepto, le dije ADIOS a BMW y a su ingeniería automotriz dentro de una moto SI HASTA CORREA DE ALTERNADOR TIENEN!!.

LA tuve 3 meses y dije NUNCA MAS, Por suerte la pude vender y soy el feliz poseedor de una Honda, 919 del 2003, me dieron 1200U$ encima y es una bala, se siente como una moto, dobla como una moto (considero exageradas las virtudes de BMW para doblar), Acelera como una moto, y la puedo meter a mi garage marcha atrás y sin abrir mas que la puerta normal, no la grande sin sacarle espejos ni valijas (no tiene).

Me siento liberado, será porque me saqué casi 110 KG de encima y gané 30 HP?

No me cuesta reconocer que compre la BMW porque se veía espectacular, y mas que nada porque era BMW y BOXER, pero ya se me pasó, y a muchos otros también.

BMW R 1200 RT
lola
2014-05-21 21 may 2014

q hago con el ABS no va. Lleva meses marcando averia y ya me han diagnosticado que es el ABS. Alguien sabe alguna solucion para no pagar los 2000 pavos que cuesta nuevo. Es del 2007

BMW R 1200 RT
Javier
2014-04-12 12 abr 2014

Alguein me podria informar como conseguir el manual de usuario completo en español de la bmw r1200rt

BMW R 1200 RT
moi
2014-04-06 6 abr 2014

Hola Javier la presión de la rueda delantera de la r 1200 rt es de 2.5 y en la rueda trasera 2.9 pues eso es lo que pone en el manual de la bmw r 1200 rt y lo que me recomiendan en mi taller pues nada ya lo sabes, por cierto mi bmw r 1200 rt es del 2006 creo que todas llevan la misma presión de neumáticos la única que puede haber dudas es el ultimo modelo las demás creo que todas van a la presión que te e comentado, y si tienes el libro del manual de la moto hay te lo explica todo al milímetro, saludos a todos y disfrutar de vuestras motos RAFAGASSSSSSSSS

BMW R 1200 RT
Javier
2014-04-02 2 abr 2014

Alguien me podria informar a que presion van las llantas de la bmw r1200rt 2009

BMW R 1200 RT
Norberto
2014-04-01 1 abr 2014

Soy de Rosario, Argentina, Tengo una R1200RT ya hace 3 años, carretera, ripio y ningún problema, solo una vez se descompuso el pulsador del encendido. La moto se comporta muy bien aunque y como es su característica su fuerte es la ruta, no te cansas de hacer km. No tiene la suavidad de una japonesa. Mido 1,70 y teniendo algun cuidado especial en desniveles va bien. Si la cambio es por otra R1200RT, porque para viajar no hay igual. Buena respuesta del motor, frenos, andar, protegida, etc. Si buscan aceleración y velocidad, un pistero, andar por bados y ripio una trial y si buscas andar con el culo por el piso y haciendo ruido una custon. Un abrazo desde el SUR

BMW R 1200 RT
Robert
2014-03-23 23 mar 2014

Yo tengo mi tercera RT, está de 2010 y con casi 60.000 km y no he tenido ningún problema con ninguna. Siempre las he cambiado por adquirir el nuevo modelo. Puedes ajustar la amortiguación en función del estado de la carretera con un simple selector, y lo mejor de todo es que la bóxer para tomar las curvas solo hay que acompañar un poco. Además en estas cilindradas y para rutear consumen poquísimo.
En definitiva “UNA MARAVILLA TÉCNICA

BMW R 1200 RT
Alex
2014-02-04 4 feb 2014

hola cheche.. según me dijo quien me vendió la moto (que además se saber llevarlas ha hecho circuitos con ellas y este mes se va a probar las nuevas del 2014) es un motor que se asienta más o menos a partir de los 12.000kms y si te consume medio litro cada 1500kms no te preocupes…. tienes que estar pendiente de vez en cuando de controlar el nivel de aceite (espera un minuto después de pararla y en frio con que este a 3/4 estaría perfecto…..Un saludo.-

BMW R 1200 RT
Chechenia
2014-01-21 21 ene 2014

Hola Alex Guzmán. Ya me gustaría a mi tener un amigo guardia civil para ver si aprendía a conducir la RT un poco como la llevan ellos, en eso son unos fenómenos. Yo desde luego, te aconsejo que la pilles ¡¡¡ YA !!! Vas a disfrutar como no está en los escritos. Yo no había conducido ninguna y me la dejo un amigo, con lo cual, me perdí, pero no me arrepiento en absoluto, he disfrutado como los niños con zapatos nuevos. Un abrazo para todos los morteros y a disfrutar la moto y la carretera.

BMW R 1200 RT
Cheche
2014-01-21 21 ene 2014

Hola a todos. Hace un año q tengo una R1200 RT, es un lujo de moto, la hemos hecho, entre mi hijo y yo, 17.000 km, va muy bien, pero yo creo q gasta un poco de aceite. Es normal? No he preguntado en la casa, pero lo tendré q hacer para estar tranquilo. Os pasa lo mismo? Os agradecería m informarais o me dierais vuestra opinión. Muchas gracias.

BMW R 1200 RT
jose
2013-11-12 12 nov 2013

hola a todos tengo esta preciosa y elegante moto e pasado por siete motos mas incluidas k75 y r1150 ahora RT 1200 2007 solo puedo deciros que es la mejor moto ke he tenido cero problemas tiene varios pinguinos y varias salidas a portugal solo mantenimiento, actualmente 51000km saludos a todos

BMW R 1200 RT
guillermo Boló Bolaño
2013-10-23 23 oct 2013

Estimados motociclistas: Habrán leído meses atrás algunos malos comentarios míos sobre la RT, hoy quiero decirles que el problema del sensor del cigueñal que falló, ya forma parte del pasado, la moto funciona espectacularmente bien, es la más cómoda del mundo, elegante, distinguida, en fin, es una moto hecha en un principado.- Vendí mi Deauville, y compré ésta maravilla mecánica, que me obliga a buscar escuzas para usarla permanentemente, un saludo a todos y todas.-

BMW R 1200 RT
Alex
2013-07-28 28 jul 2013

Hola a todos de nuevo…quería comentarles que hace unos días tuve que dejar la rt en el taller (ya que está en garantía)ya que le descubrí una pequeña perdida de aceite y resulto ser según me han dicho ahí que un tornillo del radiador del aceite no estaba lo suficientemente ajustado y que por ahí era la perdida…por lo demás va de maravillas y me hice unos cuantos kilómetros por carreteritas de montaña para irme haciendo a ella de a poco y la verdad es que va de maravillas y si llevas algo de música para relajarte ni te cuento…bueno, un saludo a todos y a disfrutar de las motos sin importar marca y modelo pero con cabeza y nada de alcohol.-

BMW R 1200 RT
Alex
2013-07-13 13 jul 2013

Quiero comenzar agradeciendo a Alfonso y a bbbmmmwww por los comentarios de respuesta y les digo que hace una semana me entregaron la r1200rt y confieso que el “miedo” que sentí al montarla por primera vez se me fue a los cinco minutos de llevarla por la autovía al sentir lo cómoda y fácil que es conducirla…reconozco que al principio pudo más el “miedo psicológico” debido a su envergadura que otra cosa porque por el resto es igual que llevar mi antigua y querida Deauville con apenas 10 o 15 kgs menos….es fácil de llevar y espero disfrutarla por mucho tiempo y que salga buena porque a simple vista es preciosa….ya les iré contando así que un saludo a todos y a disfrutar de las motos con mucha cabeza y nada de alcohol en los paseos y rutas que hagamos….hasta pronto.-

BMW R 1200 RT
Alfonso
2013-07-13 13 jul 2013

hola compain Alex, solo decir que tengo la r1200rt justamente hace un año y le he hecho 17000 klmtros, acabo de llegar de hacer una pequeña ruta de 3000 klmtros en 7 dias, iva con mi mujer, y que te puedo decir en todo el año no he tenido ningun problema, bueno si tuve uno antes de salir, un reten de la horquilla izquierda perdia un poco, pero la lleve a la revision se lo comente y de esto hace unos 4meses y no a vuelto a perder y sin coste alguno, estoy muy, pero que muy contento, te recomiendo que si te gusta las rutas largas y todo el año, la compres full equip,(puños y asientos calefactables asi como el equipo de audio completo, la disfrutareis los dos ) (si sois dos claro). es como dicen muchos compañeros una moto para grandes rutas y si la desnudas (maletas y top case fuera) pones un pasajero y amortiguacion deportiva y a disfrutar.

BMW R 1200 RT
bbbmmmwww
2013-07-05 5 jul 2013

Pues amigo Alex,yo soy de BMW,tengo una 850R,con 60.000 km,cuando la compre tenia 25000 y desde que la tengo todo son alegrias,gusta de conducir se deja llevar,entra en la curvas que es una delicia,sobre todo el mantenimiento es barato y las roturas muy escasas y de poca monta…..ahora las nuevas rt 1200 muy bonitas mejor conducir que la mia,lo que tu quieras…. pero problemas de todos y para todos,si ves alguna pagina como bmwmotos.com,veras que la gente se desahoga con muchos problemas sobre todo la electronica,y tienes que ir a parar a los conce oficiales,la mayoria de la veces,con unas facturas que se llevan un pico…..pero como todo es un capricho….. y le va el lema ““de palos con gusto,no hacen daño….”“”

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