| Motor | |
|---|---|
| Cilindrada | 999 cc |
| Diámetro/Carrera | 80/49,7 mm |
| Potencia | 142/193 kW/CV a 13.000 rpm |
| Par motor | 112 Nm a 9,75 rpm |
| Tipo | cilindros en línea |
| Número de cilindros | 4 |
| Compresión/Combustible | 13 : 1/ mínimo súper sin plomo (95 ROZ) |
| Accionamiento válvulas/aire | DOHC (double overhead camshaft). Accionamiento de lasválvulas mediante balancines individuales inferiores |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Ø admisión/escape | 33,5/27,2 mm |
| Diámetro de mariposas | 48 mm |
| Preparación de la mezcla | BMS-KP |
| Limpieza de gases de escape | Dos catalizadores regulados de tres vías, UE-3 |
| Sistema eléctrico | |
| Alternador | 350 W |
| Batería | 12/10, sin mantenimiento V/Ah |
| Faros | Luz de cruce 1 x H 7/55 W W |
| Luz alta 1 x H 7/55 W | |
| Motor de arranque | 0,8 kW |
| Transmisión / Caja de cambios | |
| Embrague | Embrague multidisco Anti-Hopping en baño de aceite,accionamiento mecánico |
| Caja de cambios | Caja de seis marchas con acoplamiento de garras |
| Relación primaria | 1 : 1,652 |
| Relación de las marchas I | 1 : 2,6471 |
| II | 1 : 2,091 |
| III | 1 : 1,727 |
| IV | 1 : 1,500 |
| V | 1 : 1,360 |
| VI | 1 : 1,261 |
| Transmisión | Cadena |
| Relación | 1 : 2,647 |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Chasis de doble viga de aluminio |
| Guiado de rueda delantera | Horquilla invertida, diámetro de tubos de 46 mm, ajuste de latracción y compresión |
| Guiado de rueda trasera | Basculante doble con montante central, ajuste de la precarga,compresión y extensión |
| Recorrido amortiguación adel./atrás | 120/130 mm |
| Avance | 98,5 mm |
| Distancia entre ejes | 1,422,7 mm |
| Ángulo del eje de la dirección | 65,99 ° |
| Freno delantero | Freno de dos discos con anillos de fricción flotantes, Ø320 mm, pinzas radiales fijas de cuatro pistones |
| ABS | BMW Motorrad Race ABS opcional(integral parcial, desconectable) |
| DTC | Equipamiento especial BMW Motorrad DTC (desconectable) |
| Llantas | Llantas de fundición de aluminio |
| Llanta delantera | 3,50 x 17 |
| Llanta trasera | 6,00 x 17 |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Dimensiones y pesos | |
| Longitud total | 2,056 mm |
| Ancho total con espejos | 826 mm |
| Altura del asiento | 820 mm |
| Peso DIN en orden de marcha, depósito lleno | 204 (206,5 con Race ABS)kg |
| Peso total máximo | 405 kg |
| Capacidad del depósito | 17,5 litros |
| Peso sin líquidos | 178 kg |
| Prestaciones | |
| Consumo a 90 km/h | 5,7 l/100 km |
| Consumo a 120 km/h | 5,9 l/100 km |
| Aceleración de 0 a 100 km/h | 2,9 s |
| Aceleración de 0 a 1000 m | 17,9 s |
| Velocidad máxima | > 200 km/h |
BMW S 1000 RR 2012
Marca:
BMWTipo de moto:
Deportivas
Caracteristicas
Revisada en más de 18 puntos, la versión 2012 supone una vuelta de tuerca en los detalles sobre el espectacular diseño original de esta superdeportiva.
Precio
18.350 €
Ficha técnica
Motor
Transmisión
Chasis
Suspensiones
Ruedas
| |
Frenos
Medidas
Información
| Marca | BMW |
|---|---|
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