Motos BMW
- Motos de enduro BMW
- BMW G 450 X
- BMW G 650 Xchallenge
- Motos gran turismo BMW
- BMW K 1200 GT
- BMW K 1300 GT
- BMW K 1600 GT
- BMW K 1600 GTL
- Megascooters BMW
- BMW C 600 Sport
- BMW C 650 GT
- Motos naked BMW
- BMW F 800 R
- BMW F 800 R 2012
- BMW R 1200 R
- BMW R 1200 R 2011
- BMW R 1200 R Classic 2011
- Motos scrambler BMW
- BMW G 650 Xcountry 2009
- Motos sport BMW
- BMW F 800 S
- BMW HP2 Sport
- BMW K 1200 S
- BMW K 1300 S
- BMW S 1000 RR
- BMW S 1000 RR 2012
- Motos street fighter BMW
- BMW K 1200 R
- BMW K 1300 R
- Motos supermotard BMW
- BMW G 650 Xmoto
- Motos trail BMW
- BMW F 650 GS
- BMW F 800 GS
- BMW G 650 GS
- BMW G 650 GS 2011
- BMW G 650 GS Sertão
- BMW R 1200 GS
- BMW R 1200 GS - 2008
- BMW R 1200 GS Adventure
- BMW R 1200 GS Adventure 2010
- Motos turismo BMW
- BMW F 800 ST
- BMW R 1200 RT
- BMW R 1200 RT 2010
BMW S 1000 RR
Motos sport / 999cc. / Precio 15.990 euros (dato oct/2011) → Concesionarios BMWLa superdeportiva de BMW. Tetracilíndrico en línea y chasis de aluminio de doble viga. Planteamiento a a la japonesa pero con el toque y calidades propios de BMW.
Ficha técnica de la BMW S 1000 RR
| Fuente: BMW Motorrad | |
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | 4 cilindros en línea DOHC, 4 válvulas por cilindro, (doble árbol de levas en culata) Accionamiento de válvulas mediante balancines inferiores |
| Diámetro válvulas admisión/escape | 33,5mm / 27,2mm |
| Diámetro de mariposas | 48 mm |
| Preparación de la mezcla | (BMS-KP) |
| Cilindrada | 999cc |
| Diámetro x carrera | 80/49,7 |
| Potencia | 142 kW / 193 CV a 13.000 rpm |
| Par máximo | 112 Nm a 9.750 rpm |
| Relación de compresión | 13:1 |
| Sistema eléctrico | |
| Alternador | 434 W |
| Batería | 14 V / 10 Ah ó 12, sin mantenimiento |
| Faro | Luz de cruce 1x H7/55 W |
| Motor de arranque | 0,8 kW |
| Prestaciones y consumo | |
| Velocidad máxima | Más de 200 km/h |
| Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h | 5,7 l. |
| Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h | 5,9 l. |
| Tipo de combustible | Gasolina sin plomo (95 ROZ) |
| Transmisión / Caja de cambios | |
| Embrague | Embrague multidisco anti-rebote en baño de aceite, accionamiento mecánico |
| Caja de cambios | Caja de seis marchas en toma constante |
| Relación primaria | 1:1,652 |
| Relación de las marchas | 1º 1:2,6471 2º 1:2,091 3º 1:1,727 4º 1:1,500 5º 1:1,360 6º 1:1,261 |
| Transmisión | Cadena |
| Relación | 1:2,588 |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Chasis de doble viga de aluminio |
| Guiado de rueda delantera | Horquilla invertida, tubos de 46 mm de diámetro |
| Guiado de rueda trasera | Basculante de doble brazo con amortiguador central, de la precarga, compresión y extensión |
| Recorrido de las suspensiones delantera / trasera | 120mm / 130 mm |
| Avance | 95,9 mm |
| Ángulo de la dirección | 66,1º |
| Llanta delantera | 3,50 x 17" |
| Llanta trasera | 6,00 x 17" |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR 17 |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm de diámetro con soporte desarrollado por BMW, Pinzas radiales fijas de 4 bombines |
| Freno trasero | Monodisco, Ø 220 mm, Pinza flotante de un bombín |
| ABS | BMW Motorrad Race ABS opcional (integral parcial, desconectable) |
| Dimensiones y pesos | |
| Longitud | 2.056 mm |
| Anchura (con retrovisores) | 826 mm |
| Altura del asiento | 820 mm |
| Peso en orden de marcha | 204 Kg(206,5 Kg con ABS) |
| Peso total admisible | 390 Kg |
| Capacidad útil del depósito | 17,5 l. |
Noticias relacionadas con esta moto
BMW S 1000 RR 2012
Revisada en más de 18 puntos, la versión 2012 supone una vuelta de tuerca en los detalles sobre el espectacular diseño original de esta superdeportiva. Leer más
Prueba BMW S1000RR: La referencia
Tecnológica, robusta y con mucho músculo, la SBK alemana se lo pone difícil al resto de competidoras, un diamante en bruto que viene muy pulido. Leer más
El motor de la nueva BMW S 1000 RR a fondo
Presentada en sociedad recientemente en Monza, la nueva BMW S 1000 RR de calle supone la entrada de la marca alemana en el mercado de las deportivas tetracilíndricas. Leer másÚltimos comentarios sobre la BMW S 1000 RR ¡Opina!
BMW S 1000 RR
ivan2012-05-15 15 may 2012
en latino america la venden en 35000 euros jaja
BMW S 1000 RR
mmmmmuuu2012-05-13 13 may 2012
Aqui teneis un pero. Yo la tengo desde hace un mes y adios a catalizadores y la bomba de gasolina, se ve que el anterior dueño no le dio caña. En cuanto le he apretado un poco avería al canto.Cuidado….
BMW S 1000 RR
pishagorda2012-05-01 1 may 2012
po ji miarma po yo tenia una bmv y na to wena hasta qe me coji un rabaso del carajo y me la meti y ahora po na miarma mira como stoy
Ver todos los comentarios » (71)
* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.
MV Agusta F4 RR Corsacorta
Ducati 848EVO Corse Especial Edition 2012
Suzuki GSX-R1000 L2 2012
Ducati 1199 Panigale
Honda Fireblade CBR1000RR 2012
Aprilia RSV4 R APRC 2011
MV Agusta F3
Honda CBR600F 2011
Triumph Daytona 675R