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Buell Lightning XB12Scg

Imprimir ficha Naked 1.203cc. / Precio 10.275 euros Concesionarios Buell

la XB12Scg es la Lightning® más baja, lo que no comprometerá tus paradas si no tienes mucha estatura.

Buell XB12Scg color rojo

  • Buell XB12Scg color rojo
  • Buell XB12Scg color azul
  • Buell XB12Scg color negro

Ficha técnica de la Buell Lightning XB12Scg

Buell Lightning XB12Scg
Fuente: Motocicletas Buell España.
Dimensiones
Longitud total 1950 mm
Anchura total 755 mm
Altura del asiento
Estándar 726 mm
Bajo perfil  
Distancia libre al suelo 90 mm
Ángulo de giro 21.0º
Ángulo de la horquilla 21.0º
Ángulo de inclinación
Contacto blando, derecha 42º
Contacto blando, izquierda 42º
Contacto duro, derecha 50º
Contacto duro, izquierda 48º
Avance 84 mm
Distancia entre ejes 1320 mm
Neumáticos
Delantero Pirelli® Diablo® T 120/70ZR-17 58W
Trasero Pirelli® Diablo® T 180/55ZR-17 73W
Capacidad del depósito de combustible 14.5 L
Capacidad de la reserva 2.8 L
Peso
Peso en vacío 179 kg
Peso máximo total del vehículo 386 kg
Capacidad de carga 177 kg
Motor  
Tipo de motor Thunderstorm® V-Twin 4 tiempos a 45°, refrigerado por aire/aceite/ventilador
Distribución OHV, dos válvulas por cilindro, ajuste automático
Diámetro x carrera 88.90 mm x 96.82 mm
Cilindrada 1.203 cc
Relación de compresión 10.0 : 1
Sistema de alimentación de combustible Inyección de combustible DDFI III vertical de 49 mm
Admisión Filtro de aire de resistencia cero
Escape Cámara de resonancia sintonizada de tres pasos con montaje centralizado de masas
Par (normativa EC95/1 de la UE) 104 Nm / 77 ft. lbs. @ 5500 RPM
Potencia (normativa EC95/1 de la UE) 94 CV / 95 PS / 70 kW @ 6800 RPM
Lubricación  
Capacidad de aceite 2.4 L
Filtro de aceite Elemento desechable enroscable
Transmisión
Transmisión primaria Cadena, relación 1,500:1
Transmisión final Nueva Correa Veyance Hibrex® de toma constante reforzada con fibras de aramida de 14 mm con tecnología Flexten® Plus, relación 2.407:1
Embrague Multidisco en baño de aceite, compensado
Transmisión 5 velocidades, engranajes helicoidales
Desmultiplicación de las relaciones de cambio 1ª 2.648
2ª 1.892
3ª 1.407
4ª 1.166
5ª 1.000
6ª n/a
Chasis
Bastidor Bastidor de aluminio negro con sistema Uniplanar™ de aislamiento de vibraciones del motor, depósito de combustible en el bastidor
Horquilla delantera Horquilla Showa® invertida con barras de 41 mm, amortiguación ajustable en compresión, extensión, y precarga de muelle
Amortiguador trasero Amortiguador Showa® único con muelle exterior, depósito separado situado bajo el asiento y amortiguación ajustable en compresión, extensión y precarga de muelle
Ruedas
Delantera 6 radios, ZTL™, en fundición de aluminio
Diámetro 17 in.
Ancho 3.5 in.
Trasera 6 radios, en fundición de aluminio
Diámetro 17 plug
Ancho 5.5 plug
Frenos
Delantera Freno tipo ZTL2™, pinza fija de 8 pistones, disco flotante por un solo lado, de acero inoxidable y 375 mm, del interior hacia el exterior
Trasera Pinza flotante de un solo pistón; 240 mm, acero inoxidable, disco fijo
Recorrido de la suspensión
Rueda delantera 79 mm
Rueda trasera 90 mm
Instalación eléctrica
Batería  
Sistema de carga 30 A, alternador monofásico de imanes permanentes con regulador de estado sólido (405 W @ 3000 RPM, 405 W máximo)
Arranque Eléctrico, de 1,2 kW, con acoplamiento del motor de arranque por solenoide
Luces
Faro Luces gemelas halógenas de cuarzo [H7], luz corta de 55 W, luz larga de 55 W
Luz trasera/freno 5 W/21 W
Intermitentes 10 W, cancelación manual
Luz de la matrícula 5 W
Instrumentos Velocímetro electrónico, tacómetro, odómetro; medidor de viaje doble; luz larga, punto muerto, aceite, entrada en reserva (el odómetro indica además las millas recorridas en reserva), indicador de intermitentes e indicadores de diagnóstico del motor; reloj
Opciones de color Cherry Bomb Translucent; Hero Blue Translucent; Midnight Black
Garantía 2 años de garantía sin límite de kilometraje (Europa); un año de asistencia en carretera Buell assistance (Europa)


Opiniones sobre la Buell Lightning XB12Scg  ¡Opina!

Buell Lightning XB12Scg
pastorwisconsi
2009-07-11 11 de julio

Tengo pensado en comprarmela, que tal es la moto???

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