Buell Ulysses XB12XT

Imprimir 0 Opiniones ¡Opina! 1.203cc. / Precio: 12.550 euros → Concesionarios Buell

La trail asfáltica de la casa, con cubremanos, maleta superior y maletas laterales, respaldo para el pasajero... una tragamillas.

Fotos | Ficha técnica | Modelos relacionados | Opiniones

Fotos de la Buell Ulysses XB12XT

Ficha técnica de la Buell Ulysses XB12XT

Buell Ulysses XB12XT
Dimensiones
Fuente: Motocicletas Buell España.
TASACIÓN
Tasación	12.550 €
Longitud total	2180 mm
Anchura total	1005 mm
Altura del asiento
Estándar	780 mm
Bajo perfil
Distancia libre al suelo	151 mm
Ángulo de giro	23.8º
Ángulo de la horquilla	22.3º
Ángulo de inclinación
Contacto blando, derecha	39º
Contacto blando, izquierda	39º
Contacto duro, derecha	43º
Contacto duro, izquierda	40º
Avance	123 mm
Distancia entre ejes	1370 mm
Neumáticos
Delantero	Pirelli® Diablo® Strada 120/70ZR-17 58W
Trasero	Pirelli® Diablo® Strada 180/55ZR-17 73W
Capacidad del depósito de combustible	16.7 L
Capacidad de la reserva	3.1 L
Peso
Peso en vacío	211 kg
Peso máximo total del vehículo	431 kg
Capacidad de carga	188 kg
Motor
Tipo de motor	Thunderstorm® V-Twin 4 tiempos a 45°, refrigerado por aire/aceite/ventilador
Distribución	OHV, dos válvulas por cilindro, ajuste automático
Diámetro x carrera	88.90 mm x 96.82 mm
Cilindrada	1.203 cc
Relación de compresión	10.0 : 1
Sistema de alimentación de combustible	Inyección de combustible DDFI III vertical de 49 mm
Admisión	Filtro de aire de resistencia cero
Escape	Cámara de resonancia sintonizada de tres pasos con montaje centralizado de masas
Par (normativa EC95/1 de la UE)	104 Nm / 77 ft. lbs. @ 5500 RPM
Potencia (normativa EC95/1 de la UE)	94 CV / 95 PS / 70 kW @ 6800 RPM
Lubricación
Capacidad de aceite	2.4 L
Filtro de aceite	Elemento desechable enroscable
Transmisión
Transmisión primaria	Cadena, relación 1,500:1
Transmisión final	Nueva Correa Veyance Hibrex® de toma constante reforzada con fibras de aramida de 14 mm con tecnología Flexten® Plus, relación 2.407:1
Embrague	Multidisco en baño de aceite, compensado
Transmisión	5 velocidades, engranajes helicoidales
Desmultiplicación de las relaciones de cambio	1ª 2.648 2ª 1.892 3ª 1.407 4ª 1.166 5ª 1.000 6ª n/a
Chasis
Bastidor	Bastidor de aluminio con sistema Uniplanar™ de aislamiento de vibraciones del sistema del motor, combustible en el bastidor
Horquilla delantera	Horquilla invertida Showa® con barras de 43 mm, (amortiguación ajustable en compresión, extensión, y precarga de muelle)
Amortiguador trasero	Amortiguador Showa® único con depósito separado y precarga de muelle con ajuste separado, totalmente ajustable (amortiguación ajustable en compresión, extensión, y precarga de muelle)
Ruedas
Delantera	6 radios, ZTL™, en fundición de aluminio
Diámetro	17 in.
Ancho	3.5 in.
Trasera	6 radios, en fundición de aluminio
Diámetro	17 plug
Ancho	5.5 plug
Frenos
Delantera	Freno tipo ZTL, pinza fija de 6 pistones; 375 mm, un solo lado, del interior hacia el exterior, disco flotante de acero inoxidable
Trasera	Pinza flotante de un solo pistón; 240 mm, acero inoxidable, disco fijo
Recorrido de la suspensión
Rueda delantera	125 mm
Rueda trasera	125 mm
Instalación eléctrica
Batería
Sistema de carga	30 A, alternador monofásico de imanes permanentes con regulador de estado sólido (405 W @ 3000 RPM, 405 W máximo)
Arranque	Eléctrico, de 1,2 kW, con acoplamiento del motor de arranque por solenoide
Luces
Faro	Luces gemelas halógenas de cuarzo [H7], luz corta de 55 W, luz larga de 55 W
Luz trasera/freno	5 W/21 W
Intermitentes	10 W, cancelación manual
Luz de la matrícula	5 W
Instrumentos	Velocímetro electrónico, tacómetro, odómetro; medidor de viaje doble; luz larga, punto muerto, aceite, entrada en reserva (el odómetro indica además las millas recorridas en reserva), indicador de intermitentes e indicadores de diagnóstico del motor; reloj
Opciones de color	Racing Red; Thrust Blue; Midnight Black
Garantía	2 años de garantía sin límite de kilometraje (Europa); un año de asistencia en carretera Buell assistance (Europa)

Otras motos Trail Ver todas

KTM 990 Adventure R

Una parte ciclo aún más extrema que la 990 Adventure y un nuevo motor con más cilindrada e inyección electrónica. Leer más

Moto Guzzi STELVIO 1200 4V

La Italiana más trail de Moto Guzzi. Leer más

Gas Gas Halley 450

La versión deportiva de las Halley, su chasis también deriva del EC450 incorporando un subchasis con estriberas para pasajero. Leer más

Gas Gas Halley 125

Chasis derivado directamente de la EC 125, añade un subchasis en acero con estriberas pensadas para pasajero. Leer más

Buell Ulysses XB12X

Aunque la hemos etiquetado como trail, esta Buell podría también ser un poco sport, o una naked... en fin, inclasificable. Leer más

Buell Ulysses XB12XT

La trail asfáltica de la casa, con cubremanos, maleta superior y maletas laterales, respaldo para el pasajero... una tragamillas. Leer más

Ducati Multistrada 1100

La trail de la casa Ducati mezcla las prestaciones de una sport con comodidad de las trail. Leer más

Ducati Multistrada 1100S

La versión S de la Multistrada 1100 monta suspensiones Öhlins, manillar de aluminio en sección variable, cubrecorreas y guardabarros delantero en carbono. Leer más