Para el australiano era su vuelta a los escenarios europeos, en una pista que no había vuelto a pisar desde el 2011. Tras su etapa como probador en Honda, en la que sólo realizó tests en circuitos japoneses y dos salidas a pista con Ducati en Qatar y Sepang, Casey Stoner ha continuado ayudando en el desarrollo de la marca italiana y en esta ocasión ya sobre la Ducati GP16.
Como es lógico, no han trascendido sus tiempos pero tanto el propio Casey Stoner como la gente de Ducati han quedado muy satisfechos con el trabajo realizado así como la climatología que han tenido en Misano.
Ahora será el momento para el australiano de relajarse en el World Ducati Week , y así volver a reencontrarse con los aficionados y todos los amantes de la marca italiana.
“Hemos tenido un test muy positivo siendo mi primera vez en un circuito europeo desde 2012 y mi primera vez en Misano desde 2011. Ha pasado mucho tiempo pero es muy bonito volver a rodar en este tipo de circuitos europeos, donde se corre el 70 o 80% de la temporada. Todo lo que hemos probado ha sido muy positivo en cuanto a los Michelin, el chasis y la electrónica. Tengo ganas de ver qué pasa en las siguientes ronda y ver qué piensan nuestros pilotos de fábrica sobre estos avances.”
“Los siguientes días van a ser muy interesantes. Hace mucho tiempo que estaba en la World Ducati Week. Tengo ganas de pasar todo el fin de semana con los aficionados y todas sus motos. El 90 aniversario de Ducati es una gran celebración y tengo ganas de formar parte de ella.”
Debut para Sam Lowes sobre la Aprilia
El piloto de Moto2 Sam Lowes, también estuvo presente en el Misano World Circuit Marco Simoncelli y subirse así por primera vez en un test de dos jornadas, a la Aprilia RS-GP.
Tras una breve toma de contacto de dos vueltas para hacerse a la potencia de la moto, la electrónica, los frenos de carbono y los neumáticos Michelin, el británico completaba un total de 60 giros. Para él era como ir de nuevo a la escuela.
El segundo día también estuvo gran parte del día en el circuito, para finalmente completar un total de 69 vueltas en la que fue su primera adaptación antes de estar el año que viene en MotoGP con la marca italiana.
A su vez, el piloto de pruebas de Aprilia Mike Di Meglio también siguió con el desarrollo de la RS-GP, después de que tanto Álvaro Bautista como Stefan Brald probasen las últimas evoluciones en cuanto a chasis y electrónica en el GP de Catalunya y GP de Holanda.
“Mis primeras vueltas en la Aprilia RS-GP han sido una experiencia que nunca olvidaré. Cuando he abierto el gas, la velocidad que he experimentado ha sido increíble, una sensación brillante. En la segunda ronda he empezado a dominar la potencia y tratar de entender cómo sacar el máximo rendimiento. Hay muchas cosas que descubrir y todas me han alucinado. Lo primero es la potencia y la velocidad. Luego los frenos de carbono y lo tercero la caja de cambios “seamless”, que es increíble. Para terminar, la electrónica, con la que me he sentido cómodo de momento.”
