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Coma se desploma a once minutos a falta de una etapa

A un día de la conclusión del Dakar 2012, el infortunio se ha cebado con Marc Coma. Problemas en el cambio de marchas diluyen las posibilidades de repetir título.

¡Danos tu opinión! 14 enero 2012 - por Mariano Hinjos, MRW Dakar

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El piloto español, Marc Coma, ha sido el encargado de abrir pista, y casi desde los primeros momentos se ha visto forzado a bajar el ritmo, por problemas en el cambio, que le han llevado a ceder 11 minutos y 3 segundos de la primera posición en la clasificación general.

Jordi Viladoms ha vuelto a protagonizar una gran etapa. Tras adherirse a la estela de Marc Coma y Joan Barreda en la fase inicial de la especial, hacia el ecuador de la misma se ha visto solo en cabeza abriendo pista para todos sus rivales. Viladoms ha asumido el reto con entereza, finalizando la especial en 3ª posición.

Partiendo de Nasca, los pilotos se enfrentaban a la última etapa decisiva. Marc Coma ha debido continuar sin poder utilizar las marchas segunda y tercera. Obligado a bajar el ritmo y a enfrentarse al itinerario en cuarta y quinta marcha, el piloto MRW ha tenido incluso que desviarse en algunos puntos del camino marcado, para poder bordear las grandes dunas peruanas con las que hoy se han encontrado, imposibles de subir sin la segunda y tercera velocidades. Esto le ha hecho perder todavía más minutos, que al final del tramo cronometrado han sido prácticamente 13 y medio. Este resultado deja al piloto MRW segundo de la general, a 11 minutos y 3 segundos de Despres.

Gerard Farrés, por su parte, ha optado por una táctica conservadora para evitar cometer errores y evitar caídas en las dunas como las de la etapa de ayer. El piloto catalán ha firmado el 14º mejor tiempo de la especial, lo que le hace caer a la 7ª plaza de la general. Sin embargo, le separan apenas 25” de Pal Ander Ullevalseter, una distancia que tratará de recuperar en los 29 km cronometrados de mañana.

Mañana será la última etapa del Dakar 2012, entre Pisco y Lima, capital de Perú. Serán 259 kilómetros de enlace, con una especial de 29 a la mitad, en la que difícilmente la clasificación sufrirá alteraciones, salvo problemas mecánicos que tal y como se ha visto hoy, pueden llegar en el momento menos esperado.

Jordi Viladoms, Piloto Bordone Ferrari TeamJordi Viladoms (3º)

«Ha sido una etapa verdaderamente dura, con muchísimos tramos fuera de pista y dunas de una arena blandísima. La especial se desarrollaba en tantos valles que la navegación era verdaderamente complicada, como prueban los errores del grupo con el que rodaba. He acabado la especial a la estela de Cyril Después, y tras alcanzar la llegada y ver los resultados, estoy contento de haber consolidado la 4ª posición de la general.»

Gerard Farrés, piloto Bordone FerrariGerard Farrés (14º)

«Me disgusta haber perdido el 6º puesto en la general, pero hoy he preferido no asumir riesgos. La especial ha sido verdaderamente dura, con muchísima navegación y tramos muy técnicos. El desierto del Perú se parece más al Sáhara que a Atacama, por lo que era importante seguir bien el roadbook a mi ritmo, minimizar los errores y alcanzar el final de especial.»

Mac ComaMarc Coma (18º)

«Sabíamos que hoy era difícil, porque tenía que abrir pista y Cyril [Despres] salía 6 minutos por detrás y teóricamente lo tenía fácil. Hemos salido rápido, intentando poner las cosas lo máximo de difícil posible, como hasta ahora. Pero en el kilómetro 20, en un gran salto, el cambio ha quedado tocado —fallaban la segunda y tercera velocidad—, y ha empezado a hacer ruido y a quedarse bloqueado. He tenido que bajar el ritmo y es una pena, porque casi no he tenido ni la oportunidad de defender el liderato.

Esto te deja un poco de mal sabor de boca, porque seguramente nos hubiesen ganado, pero no hacía falta que se rompiese el cambio. Creo que hemos hecho muy buena carrera, hemos dado el máximo siempre, nos hemos antepuesto a todos los problemas que han ido surgiendo durante toda la carrera, pero al final han sido demasiadas cosas en contra. El ritmo que he llevado en toda la carrera ha sido altísimo, al principio para intentar marcar diferencias y, más adelante, porque teníamos que recuperar. Quieras o no, eso castiga un poco más la mecánica de lo que sería habitual, pero son cosas que pueden pasar siempre».

Laia Sanz, equipo KH7 DakarLaia Sanz (40º)

«Este año quería pelear por estar cerca de los 30 primeros, pero las circunstancias no lo han permitido, ha sido un rally duro en el que han pasado muchas cosas, pero estoy muy orgullosa de lo que he hecho y cómo lo he hecho. Repetir el 39º puesto no es mi meta y en a penas 30 kilómetros de especial no me la jugaré. Mañana sólo hay que terminar.»

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