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Cómo usar la llave dinamométrica

En este artículo intentaremos ayudar a conocer el uso de la llave dinamométrica, esa gran desconocida para muchos.

15 Opiniones ¡Opina!24 mayo 2009 - por Felipe Barroso, SoyMotero.net

llave dinanométrica

Esta llave tiene la peculiaridad de servir para ajustar el par de apriete de cualquier tornillo/tuerca. El par de apriete es fundamental, cada tornillo/tuerca lleva el suyo y depende básicamente de su función, de la longitud del tornillo y de su diámetro. En el manual de taller de la moto podréis averiguar cuál es el par para cada tornillo/tuerca.

La llave dinamométrica

Lo normal es que sea larga, de unos 50cm como mínimo, para poder hacer más palanca y con más precisión. Lo mejor es elegir una llave con todo el rango de par, de 0 a 210Nm o 21Kgfm.

Es importante que figuren los sellos de garantía y homologación, en este caso TÜV (industria alemana)

El par de apriete

El par de un fuerza de giro de apriete, por tanto, es una unidad de fuerza por una distancia de giro.

Llave dinanométrica - Escala de apriete en Nm.

Escala de apriete en Nm.

llave dinanométrica - Escala de apriete en Kgfm.

Escala de apriete en Kgfm.

Viene expresado en dos unidades básicas:

  • Nm Newton metro
  • kgf.m kilogramo fuerza metro

Giraremos el mango hasta enroscar la llave en la posición que deseemos de par de apriete, en este caso 4.3Kg o 43 Nm. La mayoría de los tornillos de la moto al ser pequeños se aprietan a 20-40 Nm.

Existen dos tipos de par de apriete, en seco y en húmedo, la diferencia es si la rosca está lubricada o no, la mayoría es en seco, siempre en húmedo será mayor para que la rosca no resbale.

La cabeza del vaso

Lo siguiente al elegir una llave dinamométrica es elegir la cabeza del vaso, las hay en muchas medidas pero las más utilizadas son 1/2”, 3/8” y 1/4” :

cabezas de vaso en medidas más comunes: 1/2”, 3/8” y 1/4”

Los tres tipos de cabezas usadas en las llaves de vaso.

Los vasos

Son los elementos que se acoplan a la dinamométrica y te permiten apretar, en la foto tenemos el ejemplo de un llave de vaso del 10 acoplada a distintas cabezas según su anchura

llave de vaso del 10 acoplada a distintas cabezas de vaso

Llaves de vaso de 10mm.

llaves de vaso de 10mm

Llaves de vaso de 10mm.

Debemos elegir pues, la cabeza para la dinamométrica, para una moto lo normal es que casi todas las tuercas/tornillos estén para vasos del 3/8”, es la más genérica. Siempre podemos comprar la dinamométrica de 1/2” y usar un adaptador a 3/8” o al contrario.

El tamaño de la cabeza del vaso es función del par de apriete que soporta la dinamométrica, una llave de 1/4” no llegará a los 210Nm porque está pensada para aprietes pequeños.

Ejemplo de apriete

llave dinanométrica - apriete acodado a 43Nm

Apriete acodado a 43Nm.

Lo primero que hay que saber para apretar o reapretar, es que primero se suelta el tornillo/tuerca y luego se aprieta al par deseado. El ejemplo de la foto es una llave dinamométrica de 1/2” con extensor, giro acodado, reductor a 3/8” y llave allen de 8mm para apretar a 43Nm el tornillo del cárter del cambio de marchas.

Siempre se aprieta en frío, debido a la dilatación de los materiales en caliente. La llave en el momento del par solicitado hace un clack! y en ese momento debes parar, si continúas subirás de par. Es importante hacer el gesto continuo en el momento de apretado, por eso hay que usar giros y codos donde no nos permita el giro completo de la llave.

En casos de no utilización por largo tiempo, es recomendable guardarla con el mínimo par posible, girando el puño contra las agujas del reloj hasta el tope.

Pares de apriete más comunes

Ordenados de mayor a menor, para imaginarnos su apriete, son sólo una referencia, cada fabricante tiene sus especificaciones

  • Tuerca del eje delantero/trasero 108Nm (11Kgf.m)
  • Perno de drenaje de aceite delmotor: 30 N·m (3,0 kgf·m)
  • Pernos racor del manguito del freno: 25 N·m (2,5kgf·m)
  • Pernos de montaje de la pinza de freno
  • Delantero: 34 N·m (3,5 kgf·m)
  • Trasero: 25 N·m (2,5 kgf·m)
  • Pernos de fijación de la horquilla delantera (Superiores): 20 N·m (2,0 kgf·m)
  • Filtro del aceite: 17,2 N·m (1,75 kgf·m)
  • Tuercas del tubo de escape 17 N·m ( 1,7kgf·m)
  • Bujías: 15 N·m (1,5 kgf·m)
  • Pernos de la tapa de la bomba de agua 9,8 N·m (1,0 kgf·m)
  • Pernos de montaje de la tapa del embrague 9,8 N·m (1,0 kgf·m)

Os dejo también una tabla de equivalencias entre pares de fuerza en distintas unidades

Tabla de conversión de unidades de par

Tabla de unidades.

Comprobación final

La importancia del par de apriete es tal, que si no tenemos el tornillo/tuerca a su par, se terminará soltando por las vibraciones y si lo apretamos demasiado puede reventar una junta.

EL tiempo de dedicación al apriete de los tornillos de una moto es alto, por eso y porque es casi imposible disponer de todos los modelos y pares para cada moto, es por lo que en los talleres no se llegan a realizar correctamente estas labores. Un uso responsable de esta herramienta nos proporcionará mucha seguridad en la mecánica de nuestra moto.

  • llave dinanométrica
  • cabezas de vaso en medidas más comunes: 1/2”, 3/8” y 1/4”
  • Llave dinanométrica - Escala de apriete en Nm.
  • llave dinanométrica - Escala de apriete en Kgfm.
  • cabezas de vaso para llaves dinamométricas
  • llave de vaso del 10 acoplada a distintas cabezas de vaso
  • llaves de vaso de 10mm
  • llave dinanométrica - apriete acodado a 43Nm
  • Tabla de conversión de unidades de par

15 Opiniones ¡Opina!

Cómo usar la llave dinamométrica
liman
2009-05-25 25 de mayo

Un articulo muy interesante y bien ilustrado. Ya es hora que no tomemos los tornillos en serio porque el exceso de apriete como dice el autor, puede ser fatal. Enhorabuena por explicarnos exactamente como hacer

Cómo usar la llave dinamométrica
pelrock
2009-05-25 25 de mayo

Buen artículo Felipe, he echado en falta la explicación de las escalas, aún así excelente.

Cómo usar la llave dinamométrica
Cheroquee
2009-05-27 27 de mayo

Muy bien explicado, compraré una llave para ponerlo en práctica

Cómo usar la llave dinamométrica
Ivan Sanchez
2009-06-23 23 de junio

hola estimados, estoy por poner unos topes para caidas en mi moto (yamaha fz6) quisiera saber cual es el par que debo usar para los tornillos de los protectores de caida gracias.

Cómo usar la llave dinamométrica
roberto
2009-07-08 8 de julio

hola soy roberto y tengo un gran problema compre la moto de segunda mano la piaggio liberty 125 de 4 tiempos y ahora se me ha estropeado y necesito un cd para activar la moto y no lo tengo que puedo hacer gracias

Cómo usar la llave dinamométrica
ireysroad.com
2009-08-01 1 de agosto

hola, felicitaciones por tus temas, en el como usar una llave dinamometrica te diria que es mejor no usar extenciones ni juntas universales, esto altera la medida, lo mejor es hacerlo lo mas directo posible, poner el vaso, cubo o dado en la llave y girarlo,
saludos desde japon
daniel

Cómo usar la llave dinamométrica
antonio
2009-12-08 8 de diciembre

Estoy muy contento de que un profesional de la mecánica exponga estas explicaciones,
me podrías decir cual es el par apriete de un radiador de aceite. gracias

Cómo usar la llave dinamométrica
walter
2010-01-26 26 de enero

hola muy interesante tu explicacion y complendible aunque lo mio es el coche pero me es util

Cómo usar la llave dinamométrica
Tronqui
2010-02-07 7 de febrero

Estupendo, me ha sido de gran ayuda

Cómo usar la llave dinamométrica
trosudito
2010-02-16 16 de febrero

muy buen articulo estoy estudiando mecanica automotriz y me sirve mucho

Cómo usar la llave dinamométrica
ARTURO
2010-03-02 2 de marzo

Me parecio excelente el articulo solo quisiera saber como calcular el par de apriete para cualquier tornillo basandose en sus caracteristicas diametro y largo de los mismos gracias

Cómo usar la llave dinamométrica
mari
2010-05-11 11 de mayo

me gustaria que pongan la equivalencia en entero por que no encontraras una llave de 20.4

Cómo usar la llave dinamométrica
ireysroad
2010-06-26 26 de junio

aqui algunas de mis llaves dinamometricas, torquimetros, la digital de snap on tiene un giroscopio que tambien ajusta al torque indicado mas el angulo de apriete, en algunos casos por el poco acceso de girar la llave es dificil llegar al angulo de apriete, esta llave recurda el angulo en que uno vuelve la llave y suma el angulo hasta llegar al angulo indicado
Daniel irey
tokyo japon

Cómo usar la llave dinamométrica
ireysroad
2010-06-26 26 de junio

el enlace http://farm4.static.flickr.com/3503/3791880930_e7e688ea67_z.jpg

Cómo usar la llave dinamométrica
Oscar
2010-07-31 31 de julio

Enhorabuena al autor de este artículo. me ha sacado de muchas dudas que tenía sobre las llaves dinamométricas.

Gracias.

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