Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
PortadaMotosMotos custom DaelimDaelim Daystar 125 FI 2009 precio, fotos, ficha técnica
····························· publicidad ·····························
Jungla urbana

Claves para viajar en scooter

Motos Daelim

Motos custom Daelim
Daelim Daystar 125 FI 2009
Daelim VS 125
Megascooter Daelim
Daelim S2 125 FI
Daelim S2 250
Motos naked Daelim
Daelim Roadwing 125 FI
Scooter Daelim
Daelim A-four
Daelim B-Bone 125
Daelim Besbi 125
Daelim Bonita
Daelim Cordi
Daelim S-Five
Daelim S1 125 FI
Daelim S3 125 FI
Daelim S3 250 FI Advance
Daelim S4 2010
Motos sport Daelim
Daelim Roadwin 125 R FI
Daelim Roadwin 250R FI
····························· publicidad ·····························

Daelim Daystar 125 FI 2009

Motos custom / 124,1cc. / Precio 2.199 euros (dato sep/2009) Concesionarios Daelim

La custom de Daelim ahora con injección electrónica. La versión Black Plus retoma las llantas semimacizas y esta acabada en negro mate.

Ficha técnica de la Daelim Daystar 125 FI 2009

Velocímetro analógico
Cuentakilómetros con parcial
Cuentarevoluciones
Medidor de gasolina
Chivato de avería de motor
Daelim Daystar FI
Fuente: Daelim España
Bastidor
Tipo de Bastidor Tubular de doble cuna
Peso en seco (Kg)

160
Dimensiones
Distancia entre ejes (mm) 1.505
Altura del asiento (mm) 130
Distancia libra al suelo (mm) 720
Largo x ancho x alto (mm) 2240 x 770 x 1150
Motor
Número de cilindros

1
Refrigeración

Aire/Aceite
Cilindrada (cc)

124,1
Diámetro x carrera (mm x mm)

56,5 x 49,5
Sistema de alimentación

Inyección electrónica
Arranque en frío

Automático
Nº de válvulas

4
Relación de compresión

10,7:1
Potencia Max(CV/rpm)

12,8/9.700
Velocidad máxima(km/h)

105
Par máximo(N x m/rpm)

10,5/8.000
Relación total de cambio

1ª: 36,17
2ª: 22,08
3ª: 16,19
4ª: 12,84
5ª: 10,83
Sistema de arranque

Eléctrico
Parte ciclo
Rueda delantera 90/90-18 51P
Rueda trasera 130/90-15 66P
Suspensión delantera Horquilla convencional
Suspensión trasera Basculante/ amortiguadores
Freno delantero Disco de 276 mm, doble pistón
Freno trasero Tambor
Depósito de gasolina (L)/Reserva 16.8/---
Instrumentación
Velocímetro analógico
Cuentakilómetros con parcial
Cuentarevoluciones
Medidor de gasolina
Chivato de avería de motor
Equipamiento Caballete lateral y central
Hueco porta herramientas con llave
Juego de herramientas
Plataformas reposapiés
Embellecedores de horquilla

Últimos comentarios sobre la Daelim Daystar 125 FI 2009  ¡Opina!

Daelim Daystar 125 FI 2009
AguC
2014-10-07 7 oct 2014

Hola Jaime: He leído tu carta y te voy a dar mi opinión, mi Daystar ya tiene 5400 Kms (de maravilla) lo de dos pasajeros de 70 y 50 Kgs hay, hay, hay y lo de 90/100 huy, huy, huy ,huy piensa que a 8000 rpm en 5ª irás a 80/85 reales y si le retuerces, bien retorcida, la oreja 9500 rpm o más serán 95/100 reales, no tendrás problemas de temperatura, el radiador de aceite te la mantiene fría y con la presión de lubricación perfecta otra cosa será que la Daystar llegue a esos regímenes de revoluciones, si vas a viajar por carreteras, más bien, planas podrás hacerlo entre 75/85 y, si vas solo serán unos 10 Kms más o si haces, como hice yo el domingo pasado camino de Alcañíz que no la baje de 9000/9500 rpm viajaras entre 95/110 por un día no pasa nada pero no lo tomes como norma, si lees mis opiniones, en esta misma sección, tendrás, tal vez, las cosas más claras, esta motito, motito por su pequeña cilindrada es un verdadera MARAVILLA pero, ojo, son solo 125 cc por otra parte te aconsejo que leas opiniones de viajeros en este tipo de cilindrada (Google) Largos viajes en motos 125 cc o largos viajes en motos pequeñas te aseguro que ALUCINARAS.
Bueno Jaime espero haberte sido un poquito útil.
Saludos
AguC

Daelim Daystar 125 FI 2009
jaime
2014-10-02 2 oct 2014

hola estoy pensando en comprarme una daystar 125 y queria saber como le va a los demas con ella, quiero decir como se comporta en carretera, como tira con dos pasajeros(de unos 70 y 50 kg) y esas cosas, no soy de correr mucho asi que con un paso de 90 a 100 voy de sobra

Daelim Daystar 125 FI 2009
CARLOS
2014-09-30 30 sep 2014

SOBRE DAYSTAR 125.La moto tiene casi 5 años y 14.000 kms. En líneas generales no me da problemas. Ni de consumo, ni mantenimiento. Para el motor que tiene estoy contento. Ahora bien, hay un tema que me preocupa y por lo que leo es frecuente: El año pasado se me apagaba la moto al bajar de marcha con cierta frecuencia y subia sola las revouciones a 3000rpm,en ralentí hasta que se me encendió el testigo de test de encendido . La encendia y seguía hasta que ya no volvió a encender. En el taller me dijeron que fue cosa del REGULADOR ELECTRICO y por consiguiente se cargó el alternador y la batería (400 euros). Todo solucionado, en teoría, hasta que hace unos días volvieron los mismos síntomas´.La llevé a otro taller y me resetearon el encendido. Me dice el mecánico que si no cura hay que llevarla a un taller oficial para enchufarla al ordenador. Pero las rpm. se ponen a 2000 cuando deberían estar en 1600. Alguien tiene alguna experiencia en esta avería ?. Muchas gracias.

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

Otras motos Motos custom  Ver todas

Triumph Thunderbird Nightstorm 2015.Triumph Thunderbird Nightstorm 2015

Triumph apuesta todo al negro con una custom que asusta sólo de verla, y más aún cuando observas sus pistones de ¡107,1 mm! Leer más

Kawasaki Vulcan S

Impulsada por el motor bicilíndrico de 650 cc de las ER-6n/f, sirve de escalón de acceso a la gama cruiser de Kawasaki. Leer más

Harley-Davidson Street Glide Special perfil derechoHarley-Davidson Street Glide Special

La nueva Harley-Davidson Street Glide Special es una versión ‘full equipe’ del popular y potente modelo touring. Leer más

Harley Davidson Road Glide Special perfil azulHarley Davidson Road Glide Special

Una de las novedades para 2015 y con ADN del Proyecto RUSHMORE, la Road Glide Special cuenta con sistema de audio BOOM, suspensión trasera neumática tipo CVO y carenado en negro brillante, entre otras muchas características. Leer más

Honda Goldwing F6C negra lateralHonda Goldwing F6C

La nueva Honda Gold Wing F6C es una moto con un estilo dominante y una imagen custom exclusiva. Nace para completar la gama Gold Wing de turismos de la marca del ala dorada. Su precio de venta es de 23.699 €. Leer más

Harley-Davidson Tri Glide, la tres ruedas de HarleyHarley-Davidson Tri Glide Ultra

La Tri Glide es la tres ruedas de Harley-Davidson. De líneas suaves y clásicas, la Tri Glide Ultra lleva por sus venas la sangre de una Harley-Davidson auténtica. La puedes adquirir desde un precio de 40.500 euros. Leer más

Triumph Thunderbird LT 2014 1Triumph Thunderbird LT 2014

Esta nueva Thunderbird, es una de las motos estrella de la marca inglesa para esta temporada. Su diseño agresivo, su motor potente y su robusto chasis hacen de esta, una moto espectacular. Leer más

Triumph Thunderbird Commander 2014 1Triumph Thunderbird Commander 2014

Esta Custom de diseño retro, es una evolución de la Thunderbird Storm. Tiene mejoras significativas, en el motor, la parte ciclo, en la ergonomía y comodidad para conductor como para el pasajero. Leer más

Triumph America LT 2014 2Triumph America LT 2014

La moto custom más americana de Triumph llega con esta versión LT, con novedades como nuevas alforjas laterales, respaldo para el pasajero o un gran parabrisas, para hacer de la American una moto más exclusiva. Leer más

Harley Davidson street 750 1Harley-Davidson Street 750

Esta Harley-Davidson es la primera moto de la marca estadounidense totalmente nueva desde hace 13 años. Sus 750 cc y la posibilidad de ser conducida con el carnet A2 son un gran aliciente para todos los aficionados a las custom. Leer más
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.