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Derbi GPR 125
Imprimir 4 Opiniones ¡Opina! 124cc. Concesionarios Derbi
Horquilla invertida de 40mm, sistema de freno anterior con pinza radial de 4 pistones, chasis de aluminio, basculante asimétrico e instrumentación totalmente digital.
Fotos | Ficha técnica | Modelos relacionados | Opiniones
Fotos de la Derbi GPR 125
Ficha técnica de la Derbi GPR 125
| Fuente: Derbi.com | |
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | Monocilíndrico 4T 4V EURO 3 |
| Diámetro x carrera | 58x47 mm |
| Cilindrada | 124,2 cc |
| Alimentación | Carburador Ø30 |
| Refrigeración | Líquida |
| Arranque | Eléctrico |
| Relación de compresión | 12:1 |
| Carburante | Gasolina sin plomo |
| Lubricación | Bomba aceite |
| Embrague | Multidisco |
| Cambio | 6 velocidades |
| Parte ciclo | |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ø40 mm Recorrido 110 mm |
| Freno anterior | Monoamortiguador. Recorrido 120 mm |
| Freno anterior | Disco Ø300 mm Pinza Radial |
| Freno posterior | Disco Ø218 mm Pinza Flotante |
| Neumáticos | Delantero: 110/70x17" Trasero: 130/70 x 17" |
| Dimensiones | |
| Longitud máxima | 1.977mm |
| Anchura máxima | 795mm |
| Distancia entre ejes | 1.355 mm |
| Altura asiento | 800mm |
| Depósito de combustible | 14 L |
| Peso en seco | 120 kg |
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Presume frente al modelo anterior de un paso por curva más seguro, reducción del peso, mayor capacidad de control al tomar curvas, precisión del control del motor a cualquier régimen y un par motor mejorado en la zona media. Leer másOpiniones sobre la Derbi GPR 125 ¡Opina!
Jorge19 de noviembre
El precio consúltalo en los concesionarios Derbi. Las medidas compáralas mirando la ficha de la cbf 125.
armando basurto19 de noviembre
bueno amigos,antes un caluroso y cordial saludo de parte,de su amigo armando,esta moto es un plaser a la vista en diseno lo unico que aqui ase falta es motor,por lodemas,es preciosa,ya tambien los los colores hay que variarlos,se paga mucho para que siempre salgan con los mismos o se copien entre las diferentes marcas de la conpetencia,sin mas les falta creatividad,su amigo abh.
Jean Paul Romero19 de noviembre
me fasina y me gustaria comprarla donde puedo berla y cual es el presio. gracias
Francisco14 de diciembre
Con la nueva norma Euro 3 los motores son todos 4T, o deberian serlos ya para el año 2009.Esteticamente es preciosa, pero no me gusta que la altura del deposito la han subido o sino, han bajado el frontal de la moto.Por cierto Verla es con V!!no con B!!!
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