Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Derbi Senda XTreme 50 R

su diseño rompedor, altas prestaciones y relación calidad precio, es una referencia del mercado y un motivo de orgullo para la marca

ampliar foto
  • 24/09/09
  • Mariano Hinjos
  • Derbi

Ficha técnica de la Derbi Senda XTreme 50 R

Derbi Senda XTreme 50 R
Fuente: Derbi.com.
Motor
Tipo de motor Monocilíndrico 2 tiempos Euro 2
Diámetro x carrera 39,86 x 40 mm
Cilindrada 49,9 cc
Alimentación Carburador Ø17,5
Refrigeración Líquido
Arranque Kick starter
Relación de compresión 11:01
Sistema de lubricación Bomba aceite
Encendido Electrónico CDI
Transmisión primaria Engranajes
Embrague Multidisco
Suspensión delantera Horquilla hidráulica de Ø36 mm. Recorrido de 190 mm.
Suspensión trasera Monoamortiguador. Recorrido rueda182 mm.
Freno delantero Disco de 240 mm
Freno trasero Disco de 180 mm
Neumáticos Delantero: 80/90x21” – Trasero: 110/80x18”
Batería 12V 4Ah
Dimensiones
Longitud máxima 2.222 mm
Altura máxima 1.222 mm
Anchura máxima 805 mm
Distancia entre ejes 1.355 mm
Depósito de combustible

Últimos comentarios sobre la Derbi Senda XTreme 50 R  ¡Opina!

Derbi Senda XTreme 50 R
xxtreme
2014-09-28 28 sep 2014

Yo tengo la xxtreme sm con polini 70cc y escape arrow y en llano pilla 110, me ha fundido 7 bombillas en un mes, pero muy bien la moto se levanta fácil y para enduro también bien

Derbi Senda XTreme 50 R
moi
2014-09-02 2 sep 2014

ola buenos dias algien me podia ayudar. tengo una moto que cuando esta fria solo arranca a empujon una vez caliente la paras y ya arranca de la pata bien… sabeis por que puede pasar eso¿?

Derbi Senda XTreme 50 R
david
2014-08-27 27 ago 2014

Vosotros loq teneis es zarria jaja tengo la racing con un 80 polini evolution un 24 de carburador y de escape un turbo kit gp eso si q es una makinaa. xD

* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.

Otras motos Motos de enduro  Ver todas

Husqvarna 300 TE 2016.Husqvarna TE 300 2016

Entre las cualidades de este modelo están el arranque eléctrico y por pedal, interruptor de selección de mapas del motor montado de serie en el manillar, pinzas de freno Brembo y el depósito de combustible de mayor capacidad del segmento de enduro, con 11 litros. Leer más

Husqvarna 250 TE 2016.Husqvarna TE 250 2016

Los 52 CV de potencia de su motor de dos tiempos de 249 cc, están siempre disponibles gracias a mecanismos de alta tecnología como una válvula de escape y la curva de CDI ajustables, ahora con un interruptor de selección de mapas del motor montado de serie en el manillar. Leer más

Husqvarna 450 FE 2016.Husqvarna FE 450 2016

La cuatro y medio ha visto mejorado su embrague para sacarle más partido a los 53 cv de potencia con los que cuenta el motor. También se han mejorado los frenos, con nuevos discos que ofrecen más agarre. Leer más

Husqvarna 501 FE 2016.Husqvarna FE 501 2016

El motor más potente de la gama enduro de Husqvarna entrega una potencia suave desde el ralentí hasta la línea roja. El interruptor de selección de mapas del motor montado de serie en el manillar y el arranque eléctrico se suman a las características de alta calidad de la FE 501. Leer más

Husqvarna 125 TE 2016Husqvarna TE 125 2016

Al pesar solamente 96 kg sin gasolina, la TE 125 es el modelo de enduro más ligero de la gama Husqvarna. Su motor de dos tiempos entrega un total de 38 CV. Los nuevos discos de freno son más potentes y equipa un depósito de gran capacidad, con 11 litros de combustible. Leer más

Husqvarna 350 FE 2016.Husqvarna FE 350 2016

El motor de la FE 350 alcanza los 46 CV de potencia y llega hasta las 12.000 rpm con una entrega de par contundente. Lubricación, caja de cambios y ajustes de suspensiones son sus mejoras más notables. Leer más

Husqvarna 250 FE 2016.Husqvarna FE 250 2016

La nueva generación de la FE 250 llega con un sistema de lubricación más efectivo y una caja de cambios reforzada, entre otras mejoras. Leer más

Yamaha WR 250 F 2016.Yamaha WR250F 2016

Pocos cambios en una máquina renovada en 2014. La nueva decoración para esta temporada y las llantas de color negro la diferencian de la versión anterior. Incorpora el motor con cilindro a la inversa y un chasis específico para la práctica del enduro. Leer más

KTM 200 EXC 2016.KTM 200 EXC 2016

El paso intermedio entre la 125 y la 250, esta 200 EXC, es más manejable que la dos y medio y más potente que la 125, pero reúne lo mejor de ambas. Una difícil decisión, pero con la que se puede llegar muy lejos. Leer más

KTM 125 EXC 2016KTM 125 EXC 2016

Ligera y potente, la 125 EXC es la manejabilidad personalizada y el primer paso para los jóvenes endureros de la categoría E1. Leer más
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.