Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Ducati SportClassic GT 1000

Estética retro que recuerda a las GT Ducati de los años 70. Desde el ajuste de su motor bicilíndrico hasta la disposicón de su manillar, retrovisores, asiento y estriberas están concebidas al servicio de la comodidad de piloto y pasajero.

ampliar fotoModelo descatalogado

Ficha técnica de la Ducati SportClassic GT 1000

Ducati SportClassic GT1000
Fuente: Ducati España.
Tipo Bicilíndrico en L, Desmo 2 vávulas x cilindro, refrigerado por aire
Cilindrada 992cc
Diámetro x Carrera 94 x 71.5 mm
Relación de compresión 10:1
Potencia 67, 7 kw - 92 cv a 8000rpm
Par motor 91,1 Nm - 9,3 kg a 6000rpm
Inyección Inyección electrónica Marelli, cuerpo de mariposa 45mm
Escape Sistema de escape de acero inoxidable cromado con dos silenciadores laterales
Emisiones Euro 3
Caja de cambios 6 marchas
Relaciones 1ª 37/15, 2ª 30/17,3ª 27/20, 4ª 24/22, 5ª 23/24, 6ª 24/28
Transmisión primaria Engranajes de dientes rectos, Relación 1,84:1
Transmisión final Cadena;Piñón 15; Corona 39
Embrague Multidisco en seco con mando hidráulico
Bastidor Multitubular de acero
Distancia entre ejes 1425mm
Ángulo horquilla 24
Suspensión delantera Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm con TiN completamente regulable
Recorrido suspensión delantera 120mm
Freno delantero 2 discos semiflotantes de 320mm, pinza flotante de 2 pistones y 2 pastillas
Llanta delantera Llanta de radios con cerco de acero cromado 3,50 x 17
Neumático delantero 120/70R17
Suspensión trasera Doble amortiguador regulable en precarga
Recorrido suspensión trasera 133mm
Freno trasero Disco de 245mm, pinza flotante de 1 pistón, pastillas sinterizadas
Llanta trasera Llanta de radios con cerco de acero cromado 5,50 x17
Neumático trasero 180/55R17
Depósito 15 L ( de los cuales 3,5 son de reserva)
Peso 185 Kg
Altura asiento 810mm
Instrumentos Salpicadero electrónico: cuentakilómetros y cuentarrevoluciones analógicos. Testigos de: luces de carretera, indicadores de dirección, presión aceite, reserva combustible e inmobilizador. Paneles LCD con reloj y temperatura motor.
Garantía 2 años sin límite de kilometraje
Versiones Biplaza
¡DANOS TU OPINIÓN!
····························· publicidad ·····························

MÁS retro

Husqvarna Vitpilen 401 2017

El prototipo de Husqvarna ya es una realidad y ha visto la luz en EICMA. Un modelo ojeto de deseo (...)

BMW R nineT Urban G/S 2017

La estética retro es clara

La moto más rompedora de BMW se reinventa con dos versiones aún más diferentes del resto de la gama germana. (...)

Honda CB1100 RS 2017

Honda CB 1100 RS 2017 lateral

Esta nueva versión de la Honda CB1100 ofrece un aspecto que nos traslada al estilo cafe racer. Utiliza geometrías más (...)

Honda CB1100 EX 2017

Honda CB 1100 EX 2017 lateral

Nuevo miembro de la familia naked-retro de Honda, diseño atractivo con una motorización de cuatro cilindros y 90 cv de (...)

Triumph Boneville T100 Black 2017

Triumph T100 Black 2017: visión lateral negra

Un acabado diferente para uno de los modelos más simbólicos de Triumph. (...)

Más retro »

Sucríbete a nuestro boletín

TV
FOTO
····························· publicidad ·····························

MÁS ducati

Ducati Monster 1200 2017

Ducati Monster 1200 2017.

Los años no pasan para la Monster 1200, que vió la luz hace 23 años y que para 2017 estrena (...)

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017.

Después de perder su modelo de acceso a la familia, Ducati recupera el concepto con una moto sencilla, de estética (...)

Ducati Multistrada 950 2017

Ducati MULTISTRADA 950

A imagen y semejanza de su hermana mayor, llega un modelo intermedio, que comparte motor con la Hyperstrada y muestra (...)

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

DUCATI SCRAMBLER DESERT SLED

La familia Scrambler da un paso más con un modelo con un corte más "off road" en una moto que (...)

Ducati Scrambler Cafe Racer 2017

DUCATI SCRAMBLER CAFE RACER

Por fin la preparación cafe racer llega de serie a los modelos Scrambler. Un viaje en el tiempo que no (...)

Más ducati »

Prueba Honda CRF450R 2017: el rojo vuelve a estar de moda

Honda CRF450R 2017.

Si has tenido una CRF450 en los últimos años olvídate de todo, porque Honda ha renovado su modelo estrella de (...)

Prueba Honda CRF450R 2017

Honda CRF450R 2017.

En SoyMotero.net nos hemos subido a la nueva CRF450R 2017 para poner a prueba todos los cambios introducidos por la (...)

Chaqueta Garibaldi Hacker: tu compañera en el día a día

Garibaldi Hacker, una chaqueta para todos los días

Garibaldi ha presentado hace unos días su última chaqueta: la Garibaldi Hacker. Se trata de un modelo corto, concebido para (...)

Chaqueta Garibaldi Hacker

Garibaldi Hacker, una chaqueta para todos los días

La nueva chaqueta Garibaldi Hacker se muestra como una buena opción para todos aquellos que busquen una prenda textil que (...)

SBK Australia 2017: primer doblete del año para Jonathan Rea

Jonathan Rea se lleva el doblete en Australia

A pesar de que el nuevo reglamento del Campeonato del Mundo de Superbikes le obligaba a salir en octava posición, (...)

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA
X