Fotos espía de las nuevas KTM Super Duke y Adventure 1300 2013
Parece que la marca austriaca KTM está preparando una evolución de su motor V2 subido a 1.290 cc para adaptarlo a sus nuevas generaciones naked y trail. Motorcyclenews ha publicado las fotos espía.
¡Danos tu opinión! 24 abril 2012 - por Javier Pérez Rubio, MCN
No hay comunicados oficiales todavía, pero Motorcyclenews ya ha desvelado los primeros prototipos de lo que podrían ser la nueva generación Super Duke y Adventure. El principal cambio vendría dado por el motor, el mismo para ambos modelos, que aumentaría de los 990 cc actuales a 1.290 y tendrá 130 CV.
En el caso de la Super Duke, seguiría apostando por un chasis multitubular de acero de nueva factura junto a un impresionante basculante monobrazo de aluminio y un colín más afilado acorde al rediseño de la carrocería. También abandonaría la doble salida de escape por debajo del colín, pasando seguramente a un 2 en 1 con salida por el lateral derecho al estilo de la 690 Duke. En febrero de este año se dejaron ver algunas unidades camufladas por Tenerife.
Respecto a la Adventure, se estiliza abandonando un poco la marcada faceta off-road que siempre la ha caracterizado. Motor de 1.300 cc, subchasis, colín, escape 2 en 1, transmisión por cardan, más electrónica, etc.
Sobre la foto de la Adventure, el Gerente de Producción de KTM Jorg Schuller dijo: “La moto de la foto es un prototipo. Nuestro centro de desarrollo está trabajando duro en varios proyectos a la vez y la nueva Adventure es uno de ellos. Tenemos la intención de lanzar al mercado dos versiones de Adventure en 2013”.
La primera semana de octubre, con motivo del Salón de la moto de Intermot (Colonia), sería un buen momento para presentarlas… ★
* Campos obligatorios. Privacidad de datos en los comentarios y responsabilidad de la autoría.
adventure, intermot, ktm, super duke
« Conoce a Pol Espargaró en Jerez - Promociones Piaggio para la Vespa LX 125ie y LX 125ie Touring »
¿Una moto propulsada por aire comprimido?El diseñador industrial Bolaji Teniola imagina un sistema completo de propulsión a base de aire comprimido que permitiría aligerar enormemente el peso de la moto.
KTM RC4: ¿diseño o realidad?El diseñador italiano Luca Bar pone sobre papel los trazos de una hipotética deportiva intermedia de la firma austriaca. El diseño está tan conseguido que parece que se trata de una foto de estudio.
Alstare Superbike Concept, la SBK del futuroEl Team Alstare ha celebrado por todo lo alto su retorno al Mundial de SBK con la presentación del Alstare Superbike Concept, un espectacular prototipo que, al menos por ahora, no pasa de ser la representación en 3D de un sueño.
Honda CRF450R 2014La nueva versión de la Honda CRF450R, incorpora un monocilíndrico revisado para optimizar el tacto sobre el neumático trasero.
Honda CRF250R 2014La Honda CRF250R 2014, ha sido renovada con un chasis de doble viga de aluminio de sexta generación para optimizar la centralización de la masas de la moto y dos silenciosos traseros para mejorar el reparto de pesos.
Honda MSX125La MSX125 recupera el espíritu de la Honda Dax y Monkey. Una moto pequeña y predominantemente urbana que se puede llevar con carné de coche.
Honda Forza 300 2013En 2013 el Honda Forza renueva ligeramente la estética aunque manteniendo sus rasgos. Pierde algunos elementos como el cambio secuencial o la llave de proximidad para ofrecerse a un precio más lógico. Monta el propulsor del Scoopy 300.
Honda CB500XUna trail asfáltica sencilla, fácil y muy cómoda. Se ofrece como la variante más polivalente de la nueva gama 500 cc de Honda. Viene con ABS de serie.
Sucríbete a nuestro boletín
