| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Monocilíndrico de 2 tiempos, refrigerado por agua |
| Cilindrada | 49,4 cc |
| Diámetro x Carrera | 40 × 39,3 mm |
| Relación de compresión | N.D. |
| Potencia máxima declarada | N.D. |
| Par máximo declarado | N.D. |
| Alimentación | Dell’Orto PHVA14 – Admisión por láminas |
| Encendido | Electrónico |
| Arranque | A pedal |
| Aceite motor |
15W-50
|
| Transmisión | |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Cambio/Marchas | 2 velocidades preseleccionables en parado |
| Embrague/Accionamiento | Sistema automático con maneta de embrague |
| Chasis | |
| Tipo | Chasis tubular en cromo-molibdeno |
| Basculante | Aluminio, sin sistema por bieletas |
| Suspensiones | |
| Delantera | Marzocchi convencional 32 mm de aluminio, recorrido: 140 mm |
| Trasera | Monoamortiguador hidráulico Sachs |
| Ruedas | |
| Delantera/Llanta | 1.4 × 16 – Trial 2.50 × 16 |
| Trasera/Llanta | 1.60 × 14 – Trial 3.00 × 14 |
| Frenos | |
| Delantero | Disco 180 mm, pinza de 2 pistones |
| Trasero | Disco 150 mm, pinza de 2 pistones |
| Medidas | |
| Longitud | 1.540 mm |
| Altura | 970 mm |
| Anchura | 660 mm |
| Distancia entre ejes | 1.005 mm |
| Ángulo de lanzamiento | N.D. |
| Avance | N.D. |
| Altura del asiento | 600 mm |
| Peso en seco | 42 kg |
| Peso lleno | N.D. |
| Capacidad del depósito de combustible | 2,4 litros |
| Fuente: Gas Gas | |
Gas Gas TXT BOY 50 2015
Marca:
Gas GasTipo de moto:
Motos de trial
Caracteristicas
Esta moto pensada para iniciarse en el mundo de las dos ruedas está hecha a escala de las motos de trial de los pilotos de la marca. Es el primer paso para vivir el trial y pasar un rato divertido.
Precio
2.470 €
Peso lleno
N.D.
Potencia
N.D.
Ficha técnica
Motor
| Potencia | N.D. |
|---|---|
| Cilindrada | 49,4 cc |
| Alimentación | Dell’Orto PHVA14 – Admisión por láminas |
| Diámetro x carrera | 40 × 39,3 mm |
| Relación de compresión | N.D. |
| Par máximo declarado | N.D. |
| Encendido | Electrónico |
| Arranque | A pedal |
| Aceite motor | 15W-50 |
Transmisión
| Transmisión secundaria | Cadena |
|---|---|
| Cambio/Marchas | 2 velocidades preseleccionables en parado |
| Embrague/Accionamiento | Sistema automático con maneta de embrague |
Chasis
| Tipo de chasis | Chasis tubular en cromo-molibdeno |
|---|---|
| Basculante | Aluminio, sin sistema por bieletas |
| Ángulo de lanzamiento | N.D. |
| Avance | N.D. |
Suspensiones
Ruedas
| Llanta delantera | 1.4 × 16 – Trial 2.50 × 16 |
|---|---|
| Llanta trasera | 1.60 × 14 – Trial 3.00 × 14 |
| | |
Frenos
| Delantero | Disco 180 mm, pinza de 2 pistones |
|---|---|
| Trasero | Disco 150 mm, pinza de 2 pistones |
Medidas
| Longitud | 1.540 mm |
|---|---|
| Anchura | 660 mm |
| Altura | 970 mm |
| Distancia entre ejes | 1.005 mm |
| Altura del asiento | 600 mm |
| Capacidad Depósito | 2,4 litros |
| Peso en seco | 42 kg |
| Peso lleno | N.D. |
Información
| Marca | Gas Gas |
|---|---|
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