El mundo del motocross está revolucionado con el comunicado emitido por Yousthstream, empresa que gestiona el Mundial, en el que anuncia la fusión de las categorías MX1 y MX2 en las pruebas Overseas, realizadas fuera de Europa, Qatar, Tailandia, Brasil y México.
Esta medida viene a raíz de la escasez de participantes que se ha visto, sobre todo en las parrillas de MX2 en las pruebas realizadas fuera de Europa durante este año, ya que para muchos equipos el gasto que conlleva desplazarse y correr en estas citas era desorbitado y no podían hacerle frente.
Desde que Yousthstream asumió la organización del mundial de motocross ha habido una lucha de intereses con los equipos participantes, como sucedió con la transformación del campeonato de MX3 al campeonato de aficionados. Y ahora con su iniciativa de abrir mercados internacionales que podrían ser económicamente muy interesantes por la aportación de nuevos patrocinadores y televisiones, que se opone a los intereses de muchos equipos que no pueden costear estos desplazamientos, a los que se le suma la elevada cuota anual que han de pagar por participar en el campeonato.
En el comunicado recientemente emitido se especifica que en las mangas en las que corran juntos los pilotos de MX1 y MX2 habrá un máximo de 40 pilotos: 15 pilotos de MX1 + 15 pilotos de MX2 + 10 pilotos adicionales, con independencia de su clase (MX1 o MX2). Y la clasificación será por categorías. Primero habrán las dos mangas separadas para después unificar a los 10 mejores corredores por categoría que iran directamente a la super-final, además de estos corredores, los 10 mejores resultados de MX1 Race 1 y los 10 mejores resultados de MX2 Race 1 (después de quitarle los 10 primeros en las clasificaciones del Campeonato Mundial) también participará en la super-final.
También se han anunciado que para las pruebas Overseas Yousthstream proporcionará soporte de carga a los equipos para ayudarles a reducir costes. Y numerosas modificaciones con el fin de hacer más atractiva las retransmisiones televisivas.
Con este cambio Youthstream espera elevar el nivel del campeonato como detalla en su comunicado:
«La modificación mencionada se ha acordado por unanimidad por todos los fabricantes, los equipos de la fábrica, la FIM y Youthstream. Este nuevo sistema permitirá crear mejores carreras y de alta calidad para los aficionados y ofrecerá una programación más saludoable para las TV. Además, también le ayudará a mejorar el nivel de las carreras, teniendo a los 30 mejores riders internacionales y los 10 restantes serán de otros pilotos europeos y los pilotos locales».
«El objetivo principal de Youthstream es desarrollar, junto con todas las partes interesadas, un nuevo, moderno y global Motocross, mientras que el espíritu de nuestro deporte sigue siendo el mismo: el mayor y más emocionante deporte off-road en el mundo».
Todos estos cambios hacen prever un campeonato 2013 movido, con la incertidumbre por parte de varios equipos para poder hacer frente a estos gastos, pero que al menos hacen soñar al aficionado con poder revivir el apasionante duelo que se dio en el pasado Motocross de las Naciones entre Carioli (MX1) y Herlings (MX2).
