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Honda CB1300S
Imprimir 0 Opiniones ¡Opina! 1284cc. / Precio: 12.600 euros → Concesionarios Honda
Aunque con una estética algo desfasada, la CB1300S sigue siendo una máquina técnicamente al día y que destila potencia por los cuatro costados.
Fotos | Ficha técnica | Modelos relacionados | Opiniones
Fotos de la Honda CB1300S
Ficha técnica de la Honda CB1300S
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | 4 en línea, 4 tiempos, DOHC, 16 válvulas y refrigeración líquida |
| Cilindrada | 1.284 cm3 |
| Diámetro x Carrera | 78 x 67,2 mm |
| Relación de compresión | 9,6 : 1 |
| Potencia máxima | 85 kW/7.500 min-1 (95/1/EC) |
| Par máximo | 117 Nm/5.500 min-1 (95/1/EC) |
| Velocidad de ralentí | 1.000 min-1 |
| Capacidad de aceite | 4 litros |
| Sistema Combustible | |
| Carburación | Inyección Electrónica de combustible PGM-FI |
| Diámetro de la mariposa | 36 mm |
| Filtro de aire | Seco, tipo cartucho de papel |
| Capacidad de combustible | 21 litros (incluidos 4,5-litros con luz de aviso de reserva) |
| Sistema Eléctrico | |
| Sistema de encendido | Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico |
| Avance de encendido | 5° APMS (ralentí) ~ 46° APMS (3.500 min-1) |
| Tipo de bujía | DPR8EA9 (NGK); X24EPR-U9 (ND) |
| Arranque | Eléctrico |
| Capacidad de la batería | 12 V/14 AH |
| Potencia del alternador | 420 W/5.000 min-1 |
| Faros | 12 V, 55 W x 1 (corta)/60 W x 1 (larga) |
| Transmisión | |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite, con muelles helicoidales |
| Activación del embrague | Hidráulico |
| Tipo de transmisión | 5 velocidades |
| Reducción primaria | 1,652 (76/46) |
| Relaciones de cambio | |
| 1ª | 3,083 (37/12) |
| 2ª | 2,062 (33/16) |
| 3ª | 1,545 (34/22) |
| 4ª | 1,272 (28/22) |
| 5ª | 1,130 (26/23) |
| Reducción final | 2,167 (39/18) |
| Transmisión final | Cadena #530 con eslabones sinterizados |
| Bastidor | |
| Tipo | Doble cuna; tubo de acero |
| Chasis | |
| Dimensiones | (LxAnxAl) 2.220 x 790 x 1.120 mm |
| Distancia entre ejes | 1.510 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 25 ° |
| Avance | 99 mm |
| Radio de giro | 2,7 m |
| Altura del asiento | 790 mm |
| Distancia libre al suelo | 135 mm |
| Peso en seco | 224 kg , *230 kg |
| Peso en orden de marcha | 252 kg (D: 124 kg; T: 128 kg), *258 kg (D: 126 kg; T: 132 kg) |
| Máxima capacidad de carga | 188 kg |
| Peso con carga | 452 kg (D: 176 kg; T: 283 kg) |
| Suspensión | |
| Delantero | Horquilla telescópica de 43 mm, tipo cartucho, con ajuste de compresión y extensión, 120 mm de recorrido de eje |
| Trasero | Doble amortiguador convencional con precarga de muelle ajustable en 5 posiciones, 116 mm de recorrido de eje |
| Ruedas | |
| Delantero | Fundición de Aluminio, con 5 radios de sección en U |
| Trasero | Fundición de Aluminio, con 5 radios de sección en U |
| Delantero | 17M/C x MT3,5 |
| Trasero | 17M/C x MT5,5 |
| Neumático delantero | 120/70-17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55-17M/C (73W) |
| Delantero | 250 kPa |
| Trasero | 290 kPa |
| Frenos | |
| Delantero | Doble disco hidráulico de 310 x 4,5 mm con pinzas de 4 pistones (*ABS) y pastillas de metal sinterizado |
| Trasero | Disco de 256 x 6 mm con pinza de doble pistón con (*ABS) y pastillas de metal sinterizado |
| Fuente: Montesa Honda S.A. | |
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