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Honda CBF125

La nueva Honda CBF 125 2009 viene a llenar el vacío dejado por la CG 125 aportando un semicarenado con una función más estética que aerodinámica y un cuadro analógico pero modernito.

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Ficha técnica de la Honda CBF125

Honda CBF 125 2009
Fuente: Honda Montesa.
Motor
Tipo Monocilindrico, 4 tiempos, 2 valvulas, SOHC y refrigeracion por aire
Cilindrada 124,7 cm3
Díametro x carrera 52,4 x 57,8 mm
Relación de compresión 9,2 : 1
Potencia máxima 8,3 kW / 8.000 rpm
Par máximo 11,2 Nm / 6.250 rpm
Capacidad de aceite 1,1 litros
Sistema de combustible
Carburación Inyeccion electronica PGM-FI
Diámetro de la mariposa 26 mm
Filtro de aire Tipo lamina sin rizar
Capacidad de combustible 13 litros
Sistema electrónico
Sistema de encendido Totalmente transistorizado con control computerizado y avance electronico
Avance de encendido 10° APMS (ralenti) ~ 49° APMS (5.000 rpm)
Tipo de bujía UR6DC (MICO); CPR7EA-9 (NGK)
Arranque Electrico
Capacidad de batería 12V / 6AH
Potencia del alternador 170 W
Faros 12V; 35W x 1 (corta) / 35W x 1 (larga)
Tren de transmisión
Embrague Multi-disco en banio de aceite con muelles helicoidales
Activación del embrague Mecanico; por cable
Tipo de transmisión 5 velocidades
Reducción primaria 3,350
Relaciones de cambio 3,076
  1,944
  1,473
  1,190
  1,038
  -
Reducción final 2,625
Transmisión final Monocilindrico, 4 tiempos, 2 valvulas, SOHC y refrigeracion por aire
Bastidor
Chasis Montura de Diamante en acero.
Dimensiones (LxAnxAl) 1.955 x 760 x 1.110 mm
Distancia entre ejes 1270 mm
Angulo de lanzamiento 25° 55’
Avance 89 mm
Radio de giro 2,10 m
Altura del asiento 792 mm
Distancia libre al suelo 173 mm
Peso en orden de marcha 128 kg
Máxima capacidad de carga 180 kg
Peso con carga 278 kg
Suspensión
Suspensión delantera Horquilla telescopica de 30 mm, con 115 mm de recorrido de eje
Suspensión trasera Convencional con dos amortiguadores ajustables en 3 posiciones de precarga de muelle, 87 mm de recorrido de eje
Ruedas
Rueda delantera Aluminio, 6 palos de seccion en U
Rueda trasera Aluminio, 6 palos de seccion en U
Llanta delantera 17M/C x MT1.85
Llanta trasera 17M/C x MT2.15
Neumáticos
Neumático delantero 80/100–17M/C 46P
Neumático trasero 100/90–17M/C 55P
Presión neumático delantero 175 kPa
Presión neumático trasero 200 kPa
Frenos
Freno delantero Disco de 240 con pinza de 2 pistones y pastillas de molde de resina
Freno trasero tambor de 130 mm y simple leva

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