Fuente: Honda Europa. | |
Motor | |
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Tipo | 4 tiempos, 4 en línea, refrigerado por agua, con doble árbol de levas en culata (DOHC) y 16 válvulas |
Cilindrada | 999 cm3 |
Diámetro x Carrera | 76 x 55,1 mm |
Relación de compresión | 12,3 : 1 |
Potencia máxima | 131 kW/12.000 min-1 |
Par máximo | 112 Nm/8.500 min-1 |
Velocidad de ralentí | 1.200 min-1 |
Capacidad de aceite | 3,7 litros |
Sistema de combustible | |
Carburación | Inyección electrónica PGM-DSFI |
Diámetro de la mariposa | 46 mm |
Filtro de aire | Seco; Tipo panel de papel |
Capacidad de combustible | 17,7 litros (incluidos 4 litros de reserva con indicador LCD) |
fuelconsumption | 15,8 (modo WMTC – Km x litro) |
Sistema eléctrico | |
Sistema de encendido | Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico |
Avance de encendido | 3,2° APMS (ralentí) ~ 45° APMS (7.500 min-1) |
Tipo de bujía | IMR9E-9HES (NGK); VUH27EC (DENSO) |
Arranque | Eléctrico |
Capacidad de la batería | 12 V/6 AH |
Potencia del alternador | 372 W |
Faros | 12 V, 55 W x 1 (corta)/55 W x 2 (larga) |
Tren de transmisión | |
Embrague | Multidisco bañado en aceite con muelle de diafragma |
Activación del embrague | Mecánico; por cable |
Tipo de transmisión | 6 velocidades |
Reducción primaria | 1.717 (79/46) |
Relaciones de cambio | 1ª – 2.286 (32/14) 2ª – 1.778 (32/18) 3ª – 1.500 (33/22) 4ª – 1.333 (32/24) 5ª – 1.214 (34/28) 6ª – 1.138 (33/29) |
Reducción final | 2.625 (42/16) |
Transmisión final | Cadena #530 sellada por tóricas |
Bastidor | |
Tipo | Diamante; doble viga de aluminio compuesto |
Chasis | |
2.075 x 685 x 1.130 mm | |
Distancia entre ejes | 1.410 mm |
Ángulo de lanzamiento | 23 ° 18 ‘ |
Avance | 96,3 mm |
Radio de giro | 3,2 m |
Altura del asiento | 820 mm |
Distancia libre al suelo | 130 mm |
Peso en orden de marcha | 199 kg (D: 105 kg; T: 94 kg) |
Máxima capacidad de carga | 180 kg |
Peso con carga | 379 kg |
Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm con cartucho HMAS, ajustable en extensión, compresión y precarga sin posiciones; 120 mm de recorrido |
Suspensión trasera | Sistema Unit Pro-Link con amortiguador de gas HMAS ajustable en extensión y compresión sin posiciones y en 10 posiciones de precarga; 135 mm de recorrido |
Rueda trasera | Fundición de aluminio con tres palos de sección hueca |
Rueda delantera | Fundición de aluminio con tres palos de sección hueca |
Llanta delantera | 17M/C x MT3,5 |
Llanta trasera | 17M/C x MT6 |
Tamaño neumático delantero | 120/70 -ZR17M/C (58W) |
Tamaño neumático trasero | 190/50 -ZR17M/C (73W) |
Presión neumático delantero | 250 kPa |
Trasero | 290 kPa |
Freno delantero | Doble disco hidráulico de 320 x 4,5 mm con pinzas de 4 pistones y pastillas de metal sinterizado |
Freno trasero | Disco hidráulico de 220 x 5 mm con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado |
Honda CBR1000RR 2010
Marca:
HondaTipo de moto:
DeportivasCaracteristicas
La sport más radical de la marca alada incorpora nuevos cambios estéticos y mecánicos a uno de sus mejores modelos.
Ficha técnica
Motor
Cilindrada | 999 cm3 |
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Relación de compresión | 12,3 : 1 |
Arranque | Eléctrico |
Transmisión
Embrague/Accionamiento | Multidisco bañado en aceite con muelle de diafragma |
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Chasis
Ángulo de lanzamiento | 23 ° 18 ' |
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Avance | 96,3 mm |
Suspensiones
Ruedas
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Frenos
Medidas
Distancia entre ejes | 1.410 mm |
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Altura del asiento | 820 mm |
Información
Marca | Honda |
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