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Honda CBR1000RR 2008

Modelo descatalogado (2008 - 2008)

En el desarrollo de la Fireblade se ha buscado aunar las prestaciones más fuertes y utilizables con el peso más ligero posible para lograr el control total.

Ficha técnica de la Honda CBR1000RR 2008

Honda CBR1000RR Fireblade 2008
Motor
Tipo 4 tiempos, 4 en línea, 16 válvulas, DOHC, refrigeración líquida
Cilindrada 998 cm3
Diámetro x Carrera 75 x 56,5 mm
Relación de compresión 12,2 : 1
Potencia máxima 126,4 kW/12.500 min-1 (95/1/EC)
Par máximo 114,5 Nm/10.000 min-1 (95/1/EC)
Velocidad de ralentí­ 1.200 min-1
Capacidad de aceite 3,8 litros
Sistema Combustible
Carburación Inyección electrónica de combustible PGM-DSFI
Diámetro de la mariposa 44 mm
Filtro de aire Seco, de papel, tipo cilíndrico x 2
Capacidad de combustible 18 litros (incluyendo 4 litros con indicación LCD de reserva)
Sistema Eléctrico
Sistema de encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Avance de encendido 8,2 APMS (ralentí) ~ 45° APMS (7.500 min-1)
Tipo de bujía NGK: IMR9C-9HES ND: VUH27EC
Arranque Eléctrico
Capacidad de la batería 12 V/10 AH
Potencia del alternador 344 W
Faros 12 V, 55 W x 1 (corta)/55 W x 2 (larga)
Transmisión
Embrague Húmedo, multidisco con muelles helicoidales
Activación del embrague Hidráulico
Tipo de transmisión 6 velocidades
Reducción primaria 1,604 (77/48)
Relaciones de cambio
1 2,538 (33/13)
2 1,941 (33/17)
3 1,578 (30/19)
4 1,380 (29/21)
5 1,250 (25/20)
6 1,160 (29/25)
Reducción final 2,625 (42/16)
Transmisión final Cadena #530 sellada por tóricas
Bastidor
Tipo Diamante; Doble viga de aluminio compuesto
Chasis
Dimensiones (LxAnxAl) 2.030 x 720 x 1.118 mm
Distancia entre ejes 1.400 mm
Ángulo de lanzamiento 23 ° 30 '
Avance 100 mm
Radio de giro 3,34 m
Altura del asiento 831 mm
Distancia libre al suelo 130 mm
Peso en seco 176 kg
Peso en orden de marcha 203 kg (D: 105 kg; T: 98 kg)
Máxima capacidad de carga 180 kg
Peso con carga 353 kg
Suspensión
Tipo
Delantero Horquilla invertida telescópica, de 43 mm, tipo cartucho H.M.A.S., con ajuste de precarga, compresión y extensión sin posiciones; 120 de recorrido de eje
Trasero Unit Pro-Link con amortiguador H.M.A.S. con carga de gas; ajuste de precarga en 13 posiciones; ajuste de compresión y extensión sin posiciones; 135 mm de recorrido de eje
Ruedas
Tipo
Delantero Fundición de aluminio con triple radio de sección hueca
Trasero Fundición de aluminio con triple radio de sección hueca
Tamaño llantas
Delantero 17M/C x MT3,5
Trasero 17M/C x MT6
Tamaño neumáticos
Delantero 120/70-ZR17M/C (58W)
Trasero 190/50-ZR17M/C (73W)
Presión neumáticos
Delantero 250 kPa
Trasero 290 kPa
Frenos
Tipo
Delantero Doble disco hidráulico de 320 x 4,5 mm con pinzas de 4 pistones y pastillas de metal sinterizado
Trasero Simple disco de 220 x 5 mm con pinza de simple pistón y pastillas de metal sinterizado
Fuente: Montesa Honda S.A.

Últimos comentarios sobre la Honda CBR1000RR 2008  ¡Opina!

Honda CBR1000RR 2008
juan jose rodriguez benitez
2013-01-30 30 ene 2013

tipo de aceite para echar

Honda CBR1000RR 2008
juan moro
2012-12-24 24 dic 2012

es mentira lo del aceite me la lleve a proposito por estas OPINIONES ABSURDAS LLENAS DE ENVIDIA POR QUE NO HAY HASTA EL MOMENTO MEJOR MOTO QUE LA FIREBLADE, ya tuve una r1 y creelo que esa si es una moto complicada para manejar y para ir comodo, no es mala alcontrario es la segunda mejor de las 1000, pero nunca como la fireblade, y ahora si le meti los 299 que marca y seguia dando mas, es un avion, gracias honda por hacer estos juguetes.

Honda CBR1000RR 2008
juan moro
2012-12-14 14 dic 2012

no tiene igual, es la mejor tiene el mejor manejo y el mejor motor y sucomodidad supera a cualquier r 1000 solo le meti 275 ya no le quize dar mas pero da mucho mas no la puedes creer con que seguridad se maneja tengo 50 años en las motos fui campeon nacional 7 veces toda mi vida manejando motocicletas y esta para mi es la mejor, ya tuve r1 2007, r6r 2008, cbr 600 rr 2008 y ahora la fireblade, ninguna como esta.

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