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Honda Cota 4RT
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Única moto de trial con inyección electrónica. Sus sensores de temperatura y de presión atmosférica le permiten ofrecer siempre el mejor rendimiento posible.
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Fotos de la Honda Cota 4RT
Ficha técnica de la Honda Cota 4RT
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Monociclíndrico de 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas y refrigeración líquida |
| Cilindrada | 249cc |
| Diámetro x Carrera | 76,5 mm x 54,2 mm |
| Relación de compresión | 10.5:1 |
| Sistema Combustible | |
| Carburación | Inyección electrónica PGM-FI |
| Capacidad de combustible | 2 litros |
| Sistema Eléctrico | |
| Sistema de encendido | Digital, transitorizado con control computerizado y avance electrónico |
| Arranque | A pedal sobre la transmisión primaria |
| Transmisión | |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite, accionamiento hidráulico |
| Tipo de transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión final | cadena#520 |
| Bastidor | |
| Tipo | Doble viga de aluminio |
| Chasis | |
| Dimensiones | 2,016 x 830 x 1,1130 mm |
| Distancia entre ejes | 1,321 mm |
| Altura del asiento | 650 mm |
| Distancia libre al suelo | 335 mm |
| Peso en seco | 73,8kg |
| Suspensión | |
| Delantera | Horquilla telescópica Showa de 39 mm, tipo cartucho, ajustable en 22 posiciones de compresión y 20 posiciones de amortiguación de rebote, 170mm de recorrido de eje |
| Trasera | Pro-Link con monoamortiguador Showa, compresión ajustable sin escalas y ajuste de amortiguación de rebote en 12 posiciones, 170mm de recorrido de eje |
| Ruedas | |
| Delantera | LLanta de aluminio y radios |
| Trasera | Llanta de aluminio y radios |
| Neumático delantero | 2,75-21 |
| Neumático trasero | 4,00-18 |
| Frenos | |
| Delantero | Disco hidráulico con pinza de 4 pistones y pastillas de metal sinterizado |
| Trasero | Disco hidráulico con pinza de doble pistón y pastillas de metal sinterizado |
| Fuente: Montesa Honda S.A. | |
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