Honda CRF250L 2012
Motos trail / 250cc. / Precio 4.459 euros (dato abr/2013) → Concesionarios HondaHonda presenta su nueva moto, la CRF250L, una trail-mixta, que por sus dimensiones, egonomía, bajo peso y suspensiones, la hacen ideal para circular sobre todo tipo de superficies. El objetivo es rivalizar con la Kawasaki KLX250.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Refrigeración líquida 4 tiempos 4 válvulas mono SOHC |
| Cilindrada | 250 cc3 |
| Diámetro x Carrera | 76,0 × 55,0 mm |
| Relación de compresión | 10,7 |
| Potencia máxima | 17,0 / 8500 kW/rpm (95/1/EC) |
| Par máximo | 22,0 / 7000 Nm/min (95/1/EC) |
| Velocidad de relentí | 1450 ± 100 (rpm) |
| Capacidad de aceite | 1,8 L |
| Sistema de combustible | |
| Carburación | Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI) |
| Diámetro de la mariposa | 36 mm) |
| Capacidad de combustible | 7,7 litros |
| Sistema eléctrico | |
| Sistema de encendido | Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico |
| Arranque | Eléctrico |
| Tren de transmisión | |
| Embrague | Húmedo, multidisco |
| Tipo de transmisión | 6 velocidades de engranaje constante |
| Reducción primaria | 2,807 |
| Reducción final | 2,857 |
| Transmisión final | Cadena |
| Bastidor | |
| Tipo | Cuna semi-doble |
| Dimensiones | |
| Dimensiones (LxAnxAl) | 2,195 × 0,815 × 1,195 m |
| Distancia entre ejes | 1,445 m |
| Ángulo de lanzamiento | 27,6° |
| Avance | 113 mm |
| Altura del asiento | 875 mm |
| Distancia libre al suelo | 255 mm |
| Peso en orden de marcha | 144 |
| Suspensión | |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica (Invertida), barras de 43 mm de diámetro |
| Suspensión trasera | Basculante (Sistema de suspensión Pro-link), cilindro de 40mm de diámetro |
| Ruedas | |
| Medida llanta delantera | 21 x 1,6 |
| Medida lanta trasera | 18 X 2,15 |
| Neumático delantero | 3,00-21 51P |
| Neumático trasero | 120/80-18 62P |
| Frenos | |
| Freno delantero | Disco hidraúlico (Disco de 256-mm / Pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco hidraúlico (Disco de 220-mm / Pinza de 1 pistón) |
CarlosCuando llega a Colombia
GERMANCUANDO SE LANZA A LA VENTA EN ARGENTINA?
LUISCREO QUE ES UNA MAQUINA PERFECTA PARA AFICIONADOS QUE QUIEREN UNA MOTO PARA TODO, CIUDAD Y OFF ROAD , ESTO ULTIMO SIN PRETENSIONES DEPORTIVAS, NI HACER ENDURO PURO. CONSUMO, PRESTACIONES, POLIVALENCIA Y PRECIO Y UN ASPECTO ESPECTACULAR Y CALIDADES ALTAS.
LA HE PROBADO Y ESTA MUY BIEN.
PRECIO 4459 EUROS.
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