Facebook Imprimir ficha Motocross 449cc. → Concesionarios Honda
Nuevo sistema de inyección de gasolina, más velocidad, más control, más fiabilidad, más potencia, más prestaciones y menos peso.
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Monocilindrico, 4 tiempos, 4 valvulas, SOHC (Simple Arbol de Levas en Culata) y refrigeracion liquida |
| Cilindrada | 449 cm3 |
| Díametro x carrera | 96 x 62,1 mm |
| Relación de compresión | 12 : 1 |
| Potencia máxima | 41,5 kW / 8,500min-1 (95/1/EC) |
| Par máximo | 50,3 Nm / 7,000min-1 (95/1/EC) |
| Sistema de Alimentación | |
| Inyección | Totalmente transistorizado con encendido digital |
| Capacidad Depósito Gasolina | 5,7 litros |
| Sistema eléctronico | |
| Sistema de encendido | Totalmente transistorizado con encendido digital |
| Arranque | Pedal a la transmision primaria |
| Tren de transmisión | |
| Tipo de transmisión | 5 velocidades |
| Reducción primaria | 2.739 (63/23) |
| Relaciones de cambio | |
| 1 | 1,800 (27/15) |
| 2 | 1,470 (25/17) |
| 3 | 1,235 (21/17) |
| 4 | 1,050 (21/20) |
| 5 | 0,909 (20/22) |
| 6 | - |
| Reducción final | 3,692 (48/13) |
| Transmisión final | Monocilindrico, 4 tiempos, 4 valvulas, SOHC (Simple Arbol de Levas en Culata) y refrigeracion liquida |
| Bastidor | |
| Tipo | Doble viga de aluminio |
| Chasis | |
| Dimensiones (LxAnxAl) | 2.191 x 827 x 1.273 mm |
| Distancia entre ejes | 1.491 mm |
| Angulo de lanzamiento | 26° 52' |
| Avance | 114,2 mm |
| Altura del asiento | 954 mm |
| Distancia libre al suelo | 332 mm |
| Peso en orden de marcha | 106,9 kg |
| Suspensión | |
| delantera | Horquilla invertida de 48 mm, tipo cartucho de doble camara, con eje avanzado y ajuste de compresion en 16 posiciones y de extension en 18 posiciones; 310 mm de recorrido de suspension |
| trasera | Pro-Link con amortiguador ajustable en compresion de baja velocidad (18 posiciones) y de alta velocidad (1,5 vueltas), y en extension en 20 posiciones; 320 mm de recorrido de eje |
| Ruedas | |
| Tipo | Llanta de aluminio / radios |
| Llanta de aluminio / radios | |
| LLanta delantera | 21 x 1,60 |
| LLanta trasera | 19 x 2,15 |
| Neumáticos delantero | 80/100-21 51M |
| Neumático trasero | 110/90-19 62M |
| Frenos | |
| Freno delantero | Disco de 240 mm con pinza de dos pistones y pastillas de metal sinterizado |
| Freno trasero | Disco de 240 mm con pinza de un piston y pastillas de metal sinterizado |
| Fuente: Honda-Montesa | |
Nueva Honda CRF450R 2010
Honda CRF450R 2008es una pasada yo la boy a comprar ya es la mejor moto sin duda
ES UNA MOTO FABULOSA ES MI JOBI ES MI OPSECION ES UNA MOTO A TODA HONDA
que maquina quisiera montarlo en mi pistaen encarnacion
HOLA E COMPRADO UNA CRF450 R DEL 2009 HACE CASI TRES MESES ES LA TERCERA CRF 450 , SIEMPRE E TENIDO HONDA 250 DE 2T UNAS 8 MOTOS . EL OTRODIA E SALIDO CON LA CRF450R DEL 2009 CUANDO LA COMPRE COM MUCHA ILUSION Y ES FUERZO ERA LA PER SONA MAS FELI PUES EN FIN EL OTRO DIA SALI CON ELLA HACER EN DURO COMO SIEMPRE Y EN UNA BAJADA SEME CALO Y INTENTE EN CENDERLA PERO ERA IMPOSIBLE LA PALANCA DE EN CENDERLA NO ME BAJABA EN FIN LAMOTO ME DEJO TIRADO YO PENSE KE SERIA UNPIÑON DELA PALANCA ,
CUANDO LALLEVE AL TALLER EL MECANICO ME DIJO LO MISMO SERA UN PIÑON O EL MUELLE KE EMPUJA LA PALANCA MI MECANICO LA ABRIO Y SEDIO CUENTA DE KE HERA EL ARBIL DE ELEVAS Y SEKEDO MUY SORPRENDIDO, EN FIN LA CON CLUSION KE A SACADO DE KE LA MOTO ESTABA TAN ALIJERADA DE KE PUDO SER UNO DELOS PROBLEMAS ,,,
SI ALGUNA PERSONA KE LE ALLA PASADO ALGO PARECIDO KESE PONGA EN CONTACTO COM MIGO PARA HABLAR POR KE PUEDE SER UNPROBLEMA DE FABRICACION EN FIN ESTOY MUY SORPRENDIDO PORKE HONDA NO DA PROBLEMAS Y CUANDO HABLE KE E TENIDO VARIAS CRF 2005,2007,Y 2008 Y ESTA ULTIMA CON LA CRF450R 2009 KE ESTABA ENAMORADO DE ESTA MOTO Y MEHE LLABADO SEMEJANTE DISGUSTO SIEMPRE E CUIDADO LAS MOTOS COMO SIFUERAN PARTE DE MI VIDA . EN FIN AGO ESTE COMENTARIO POR SI ALGUNA PERSONA LE PASA LO MISMO UN SALUDO
ROTURA de CRF 450/2009….ya una realidad¿¿¿¿¿
Hola estoy en una situación como la tuya o peor, tambien soy propietario de una CRF 450/2009. Con fecha finales de mayo, me rompió la bomba del aceite, y gripó el motor, maza de embrague…con lo que la llevé al taller , pusieron todo nuevo en un taller de Vigo-Motopasion y me dicen que Honda no se hace cargo de nada. Me pasaron una factura de 1900 euros.
Tengo conocimiento de que están rompiendo más motos iguales, la misma moto, por favor ponte en contacto conmigo.
ola fredy este es mi movil 696877785
hola,buenas soy tute, yo tengo una crf450r/07 la moto es un tiro nunca me ha dado ningun fallo de nada y la suelo llevar a punto pero montando en circuito la moto iba de lujo y derrepent me ha empezado ha patinar la 5 velocidad y no se que la podio pasar. me gustaria saber cual seria el problema y cuanto me podria costar la averia en un taller por hacerme una idea.
hola buenas me gustaria comprar el crf450r2009pero viendo vuestras opiniones me parece que tengo que pensarlo alguien sabe si la del honda 2008 le pasa lo mismo se agradecera el comentario dejadlo escrito jose un saludo
Gracias Juan por darme esta situacion de la crf 2009, pero por favor pon corrector ortografico!!! saludos
ola gente en los ultimos dos meses an contactado com migo 4 personas ke tienen la crf450r 2009 y antenido problemas con el descompresor automatico lo cual honda españa atenido ke acerse cargo teniendo ke cambiar la pieza defetuosa con un kit de 120 euros sila moto es paralela no se ace cargo cosa ke nolo en tiendo en fin es una pijada por el resto la moto ba de lujo yo e tenido ke pagar la reparacion aser paralela pero en fin la moto ba muy bien un saludo y a empezar a horrar para comprar la 2010 aver si no da ningun sitio a vendo la mia ya ke estoy operado de una mulleca la tengo nueva y la vendo por no usar ya ke tengo 7 meses de recuperacion un saludo y gassss
este una pregunta la moto crf450r pense q son buena pero bienos lo mensajes quisiera que rspondan a mi si son buenas o nu mi nextel es 130*9276 contactense con migo .
Yo tengo la misma 450r … Que tal para endurear eh?
lA moto es La PEOR de Honda hasta ahora. Es el tercer motor en un año, falla la inyección y rompen bieletas!!!NNO LA COMPREIS!! Donde estén las 2T que se quite todo, tantaelectronica es malo, y da problemas mui caros
la 450 4t desde el 2005 al 2008 van de lujo , pero por lo que se ve la 2009no va tan bien .
¡Que viva la carburacion!
Hola a todos..,tengo una crf 450 2007 con la que practico sm..,hayer entrenando en el circuito d Mora trinche el motor literalmente,no se que sucedio pero el carter tiene un agujero del tamaño de un puño,aun no lo he abierto pero estoy seguro que el destrozo sera importante..,¿alguien sabe donde puedo conseguir un motor completo de segundamano?…mi e-mail es jobenja2@hotmail.com…la temporada acaba de empezar y me he quedado sin motor!!!!..GRACIAS!!!
soy propietario desde hace dos mese de una crf 450 r 2009 y despuas de unas salidas se rompio como a varios el descompresor automatico que va en la leva y me dicen aqui en mendoza argentina, en un concesionario que en 2009 honda se hacia cargo de este problema pero que ya no, asi que compre la reparacion del descompresor por un valor de U$S 90 y lo hice colocar. espero que no vuelva a suceder si a alguien le ha vuelto a suceder por favor aviseme. gracias
Yo e tenido también problemas con mi crf450 09,yo la compre noviembre del 2009 y al mes notaba el pedal muy duro.Honda me mando una pieza del árbol de levas y solucionado,pero e tenido un problema con la caja de cambios, sea roto el selector,2 piñones y una uña, la moto tiene 30 horas,la moto la cuido como si de mi se tartara osea muy mucho,la verdad es que estoy decepcionado con Honda tuve 2008 y las se le iban las válvulas y ahora esto.
tuve 9 yzf 400,426 y 450 y nada, se que esto de la caja de cambios ya le a pasado a mas gente.por aki hay alguien que le aya masado?
Aqui otro dueño de una CRF450X de 2008, a los 7 meses avería del descompresor automático , yo no lo sabía, pensaba que eran las baterías que se descargaban, asi hasta poner 4 baterias, pero el problema es el nuevo diseño del DESCOMPRESOR AUTOMÁTICO usado a partir de 2008, al no actuar el descompresor correctamente el motor de arranque no puede hacerla arrancar, fastidia notor de arranque, baterías a lo que hay que sumar la propia reparación del descompresor, mas de 500 euros cada vez..
Montesa-Honda(España) lo sabe , pero una vez mas deja a los usuarios a la buena de Dios.Nada mas sacarla del concesionario despues de gastarte 9000 € te dicen que es vehiculo de competición y no tiene garantía , eso si , que pases la revisión alli cada 15 horas…después de eso te puedes imaginar el resto cuando tienes un problema…
A estas alturas me suena a chiste la tan afamada frase de “Honda es Honda”
iri_horus@yahoo.es
Hola a todos:
Yo tengo una crf 450 2009 y me pasó lo del descompresor y se me rompieron dos piñones de la caja de cambios. La cuarta y la quinta no entraban, las engranaba y saltaban. Ahora me lo está haciendo otra vez. Hay veces que al meter la marcha salta o rasca el cambio, creo que se romperá de un momento a otro.
Os hace esto a vosotros el cambio?, será que se me queda el dedo del embrague enganchado incoscientemente?. En fín no sé que solución darle.
Un salduo.
Quejaros a Honda, lo del descompresor a partir de 2008 es una vergüenza y no nos dan una solución definitiva, solo reparar y volver a reparar.¡Que nos oigan!
http://www.honda-montesa.es/contacto/contacto.html
Mientras en USA ya han reconocido el problema de los descompresores de las CRF de 08 y 09 y han sacado un kit mejorado que lo soluciona y están devolviendo el dinero de quienes han tenido que reparar…
http://www.crfsonly.com/forum/images/crf450R-09-decom-recall.pdf
http://www.thumpertalk.com/forum/showthread.php?t=897241&highlight=decompressor
Pero aqui en España se rien de nosotros a la cara.
Honda USA llama a revisión a las CRF450X 08y09 Y CRF450R 09
Por el problema del descompresor automático de nuevo diseño usado en 08 y 09, se reemplazará la pieza gratuitamente por una mejorada y se devolverá el dinero a los clientes que hayan tenido que reparar ya.
http://img203.imageshack.us/img203/3685/safetyrecalnoticecrf450.jpg
http://www.crfsonly.com/forum/images/crf450R-09-decom-recall.pdf
Mientras aqui, la opción que nos da Montesa Honda es pagar y callar…
Hola como va,soy de argentina y queria hacerles una pregunta.
Estoy por comprar un crf 450 06, quisiera saber si la moto se la aguanta o si es muy rompedera.
Y que mantenimiento y cada cuanto se le da
Gracias !
Mxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx !
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