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Honda CRF450R 2009

Nuevo sistema de inyección de gasolina, más velocidad, más control, más fiabilidad, más potencia, más prestaciones y menos peso.

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Ficha técnica de la Honda CRF450R 2009

Honda CRF450R 2009
Motor
Tipo Monocilindrico, 4 tiempos, 4 valvulas, SOHC (Simple Arbol de Levas en Culata) y refrigeracion liquida  
Cilindrada 449 cm3  
Díametro x carrera 96 x 62,1 mm  
Relación de compresión 12 : 1  
Potencia máxima 41,5 kW / 8,500min-1 (95/1/EC)  
Par máximo 50,3 Nm / 7,000min-1 (95/1/EC)  
Sistema de Alimentación
Inyección Totalmente transistorizado con encendido digital  
Capacidad Depósito Gasolina 5,7 litros  
Sistema eléctronico
Sistema de encendido Totalmente transistorizado con encendido digital  
Arranque Pedal a la transmision primaria  
Tren de transmisión
Tipo de transmisión 5 velocidades  
Reducción primaria 2.739 (63/23)  
Relaciones de cambio  
1 1,800 (27/15)  
2 1,470 (25/17)  
3 1,235 (21/17)  
4 1,050 (21/20)  
5 0,909 (20/22)  
6 -  
Reducción final 3,692 (48/13)  
Transmisión final Monocilindrico, 4 tiempos, 4 valvulas, SOHC (Simple Arbol de Levas en Culata) y refrigeracion liquida  
Bastidor
Tipo Doble viga de aluminio  
Chasis
Dimensiones (LxAnxAl) 2.191 x 827 x 1.273 mm  
Distancia entre ejes 1.491 mm  
Angulo de lanzamiento 26° 52'  
Avance 114,2 mm  
Altura del asiento 954 mm  
Distancia libre al suelo 332 mm  
Peso en orden de marcha 106,9 kg  
Suspensión
delantera Horquilla invertida de 48 mm, tipo cartucho de doble camara, con eje avanzado y ajuste de compresion en 16 posiciones y de extension en 18 posiciones; 310 mm de recorrido de suspension  
 trasera Pro-Link con amortiguador ajustable en compresion de baja velocidad (18 posiciones) y de alta velocidad (1,5 vueltas), y en extension en 20 posiciones; 320 mm de recorrido de eje  
Ruedas
Tipo Llanta de aluminio / radios  
  Llanta de aluminio / radios  
LLanta delantera 21 x 1,60  
LLanta trasera 19 x 2,15  
Neumáticos delantero 80/100-21 51M  
Neumático trasero 110/90-19 62M  
Frenos
Freno delantero Disco de 240 mm con pinza de dos pistones y pastillas de metal sinterizado  
Freno trasero Disco de 240 mm con pinza de un piston y pastillas de metal sinterizado  
Fuente: Honda-Montesa

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