Honda CRF450R 2011
Motos de motocross / 449,7cc. / Precio 7.829 euros (dato may/2011) → Concesionarios HondaLa CRF 450R 20110 presenta un nuevo silenciador SUS, más largo y de mayor capacidad, y nueva caja de filtro y tapas laterales que conjuntamente ofrecen un tacto de potencia y par motor óptimo, a la vez que reducen el ruido para cumplir con las normas obligatorias de la FIM.
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo | Refrigeración líquida 4 tiempos 4 válvulas mono OHC | |
| Cilindrada | 449,7 cm3 | |
| Diámetro x Carrera | 96 x 62,1 mm | |
| Relación de compresión | 12 : 1 | |
| Potencia máxima | 40,9 kW/8.500 min-1 (95/1/EC) | |
| Par máximo | 50,5 Nm/7.000 min-1 (95/1/EC) | |
| Sistema de combustible | ||
| Carburación | PGM-FI inyección electrónica | |
| Capacidad de combustible | 5,7 litros | |
| Sistema eléctrico | ||
| Sistema de encendido | Transistorizado con encendido digital | |
| Arranque | Pedal a la transmisión primaria | |
| Tren de transmisión | ||
| Embrague | Húmedo, multidisco | |
| Tipo de transmisión | 5 velocidades sincronizadas | |
| Reducción primaria | 2.739 (63/23) | |
| Relaciones de cambio1 | 1ª - 1.800 (27/15) | |
| 2 | 2ª - 1.470 (25/17) | |
| 3 | 3ª - 1.235 (21/17) | |
| 4 | 4ª - 1.050 (21/20) | |
| 5 | 5ª - 0.909 (20/22) | |
| Reducción final | 3.692 (48/13) | |
| Transmisión final | #520 cadena | |
| Bastidor | ||
| Tipo | doble viga de aluminio | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones (LxAnxAl) | 2.191 x 827 x 1.273 mm | |
| Distancia entre ejes | 1.491 mm | |
| Ángulo de lanzamiento | 26 ° 53 ' | |
| Avance | 114,5 mm | |
| Altura del asiento | 954 mm | |
| Distancia libre al suelo | 332 mm | |
| Peso en orden de marcha | 107,6 kg (D: 53,2 kg; T: 54,4 kg) | |
| Suspensión | ||
| Suspensión delantera | horquilla invertida KYB de 48mm de doble cámara tipo cartucho con 18 pasos de ajuste de compresión y 18 pasos amortiguación de rebote; 273mm de recorrido de eje | |
| Suspensión trasera | Pro-Link con mono amortiguador KYB,ajustable para baja velocidad(18 pasos) y para alta velocidad (1.5-turn) en compresión y 20 pasos de amortiguación de rebote; 320mm de recorrido de eje | |
| Ruedas | ||
| Llanta delantera | Llanta de aluminio/radios de alambre | |
| Llanta trasera | Llanta de aluminio/radios de alambre | |
| Medida llanta delantera | 21 x 1,6 | |
| Medida lanta trasera | 19 x 2,15 | |
| Neumático delantero | 80/100-21 (51M) | |
| Neumático trasero | 110/90-19 (62M) | |
| Frenos | ||
| Freno delantero | 240mm x 3mm disco de freno hidráulicos con pinza de doble pistón y pastillas de metal sinterizado | |
| Freno trasero | 240mm x 4mm disco de freno hidráulicos con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado | |
Todas las especificaciones son provisionales y están sujetas a posibles cambios sin previo aviso. | ||
angello moralestremenda maquina 100% recomendable…
pablo maceda Zuñigame gustaría poder comprar una de estas honda pero no tengo el dinero suficiente sólo me conformo con una honda 125 cargo son bien buenísimas si me sacara la lotería me compraria una.
leandro gonzalezsi compra un kawa por mil menos pero te lo gastas en el taller , aguante hondaaa !!!
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