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Honda Crossrunner

Motos trail / 782cc. / Precio 13.499 euros (dato nov/2014) Concesionarios Honda

Segunda generación de la trail asfáltica, que adopta todas las mejoras introducidas en la VFR800F del año pasado.

Ficha técnica de la Honda Crossrunner

Honda Crossrunner
Motor
Tipo de motor4 tiempos, V4 a 90°, DOHC, 16 válvulas y refrigeración líquida
Cilindrada782 cc
Diámetro x Carrera72 ´ 48 mm
Relación de Compresión11,6 : 1
Potencia Máxima104.5 CV a 10.250 rpm (95/1/EC)
Par Máximo75 Nm/8.500 min-1 (95/1/EC)
Ralentí1.200 rpm
Capacidad Aceite3,9 litros
InyecciónInyección electrónica de gasolina PGM-FI
Diámetro Mariposa36 mm
Filtro de Aire Impregnado en aceite, tipo cartucho de papel
Capacidad Depósito Gasolina20,8 litros (incluidos 3,5 litros de reserva)
Sistema de EncendidoDigital transistorizado con control computerizado y avance electrónico
Avance de Encendido8° BTDC (idle) ~ 50° BTDC (1200min-1)
Tipo BujíaIMR9D-9H (NGK); VNH27Z (DENSO)
ArranqueEléctrico
Capacidad Batería12V / 11 AH
Potencia ACG (Alternador)386 W
Faro 12 V, 55 W x 1 (corta)/55 W x 1 (larga)
Tipo EmbragueHúmedo, multidisco con muelles helicoidales
Activación EmbragueHidraúlico
Tipo de Transmisión6 velocidades
Reducción Primaria 1.934 (64/33)
12.846 (37/13)
22.062 (33/16)
31.578 (30/19)
41.291 (31/24)
51.111 (30/27)
60.965 (28/29)
Reducción Final2.687 (43/16)
Transmisión FinalCadena sellada por tóricas
Parte ciclo
ChasisDiamante; Doble viga de aluminio; Pivotless
Suspensión delantera Horquilla telescópica de 43mm HMAS tipo cartucho, con ajuste de precarga sin posiciones y diez posiciones de ajuste de amortiguación (DF), 131 mm de recorrido de eje, 145 mm de recorrido
Suspensión trasera PPro-Link con amortiguador HMAS de gas, ajuste de precarga en 35 posiciones (con mando hidráulico remoto) y ajuste de extensión sin posiciones, 148 mm de recorrido de eje
RUEDAS
Llanta delantera Fundición de aluminio con 10 palos
Llanta trasera Fundición de aluminio con 10 palos
Neumático Delantero 120/70 ZR17 (225 kPa)
Neumático Trasero180/55 ZR17 (250 kPa)
Presión Neumático Delantero
Freno delantero Doble disco hidráulico flotante de 310 mm x 4.5 mm con pinzas de 4 pistones y anclaje radial (ABS) y pastillas de metal sinterizado
Freno traseroDisco hidráulico de 256mm x 6mm con pinza de 2 pistones (*ABS) y pastillas de metal sinterizado
Dimensiones
Medidas (L´An´Al)2.190 x 870 x 1.360 mm
Distancia entre ejes 1.475 mm
ángulo de Lanzamiento 26° 30'
Avance 103 mm
Radio de Giro 2,8 m
Altura Asiento835-815 mm
Distancia Libre al Suelo165 mm
Peso en Orden de Marcha242 kg

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Segunda generación de la trail asfáltica, que adopta todas las mejoras introducidas en la VFR800F del año pasado. Leer más

Últimos comentarios sobre la Honda Crossrunner  ¡Opina!

Honda Crossrunner
jonatan
2014-11-21 21 nov 2014

hola, soy de colombia y tengo la crossrunner he tenido gracias a Dios la oportunidad de tener varias motos de alto cilindraje, pero puedo atreverme a decir que como esta moto ninguna, su facilidad para manejo en la ciudad en carretera ni hablar, la distrubicion de gravedad es perfecta, economica. diria que es la moto casi perfecta, por que no lo es? por su poco caballaje creeria que una moto para esta caracteristica deberia tener mas y mas que es un motor v4.

pero bueno al fin y alcabo estoy enomarado de mi bebe y la cuido como una joya.

de la nueva crossrunner tengo mucha espectativa y me gustaria tenerla ya que se hicieron buenas mejoras.

saludos a todos

Honda Crossrunner
Raúl
2014-10-30 30 oct 2014

No tiene mucho exito de ventas….. que ya han sacado otra nueva.

Honda Crossrunner
morales
2014-09-16 16 sep 2014

yo tengo una y tiene ya 46300km y esto ba de lujo

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