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Honda Crosstourer

Motos trail / 1.200cc. / Precio 16.199 € / 17.229 (DCT) euros (dato jul/2014) Concesionarios Honda

Con un motro V4 y pensada para un uso polivalente encontrarás una de las nuevas 3 en 1 de Honda, perfecta para off-road, con comportamiento sport y perfecta para hacer turismo, el nuevo concepto de moto para todo de la marca alada.

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Ficha técnica de la Honda Crosstourer

Honda NC700X
Fuente: Honda-Montesa.
Motor
Tipo 4 tiempos, V4 a 76º, Unicam 16 válvulas, refrigeración
Cilindrada 1.237 cc
Diámetro x carrera 81 mm x 60 mm
Relación de compresión 12 : 1
Potencia máxima 95 kW / 7.750 min-1 (95/1/EC)
Par máximo 126 Nm / 6.500 min-1 (95/1/EC)
Velocidad de ralentí -
Sistema de combustible
Inyección Inyeccion Electronica de Gasolina PGM-FI
Diámetro de la mariposa 44 mm
Filtro de aire Tipo viscoso, papel impregnado en aceite
Capacidad de combustible 21,5 litros
Consumo combustible 16,1 km/l (modo WMTC)
16,7 km/l (modo D)
Sistema electrónico
Sistema de encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance electronico
Avance de encendido 8,4° APMS (ralentí)
Tipo de bujía NGK IMR8E-9HES
Arranque Eléctrico
Capacidad de batería 12 V
Faros 12 V, 55 W x 1 (corta) / 55 W x 1 (larga)
Tren de transmisión
Embrague Húmedo, multidisco
(modelo DCT) Húmedo, multidisco, 2 embragues hidráulicos
Activación del embrague Húmedo, multidisco
*DCT Húmedo multidisco, 2 embragues hidráulicos
Tipo de transmisión 6 velocidades
Reducción primaria 1.738 (73T / 42T)
Relaciones de cambio -
1 2.600 (39T / 15T) DCT 2.250 (36T / 16T)
2 1.600 (32T / 20T) DCT 1.700 (34T / 20T)
3 1.260 (29T / 28T) DCT 1.304 (30T / 23T)
4 1.076 (28T / 26T) DCT 1.107 (31T / 28T)
5 0.961 (25T / 26T) DCT 0.967 (29T / 30T)
6 0.897 (35T / 39T) DCT 0.886 (31T / 35T)
Reducción final 1.060 (37T / 39T) x (19T / 17T) DCT 1.063 (39T / 41T) x (19T / 17T)
Transmisión final Cardán
Bastidor
Tipo Diamante; doble viga de aluminio
Chasis
Dimensiones 2.285 mm x 915 mm x 1.335 mm
Distancia entre ejes 1.595 mm
Angulo de lanzamiento 28°
Avance 107 mm
Radio de giro 2,7 m
Altura del asiento 850 mm
Distancia libre al suelo 180 mm
Peso en orden de marcha 275kg (D: 132 kg; T: 143 kg)
(DTC)285 kg (D: 138 kg; T: 147 kg)
Suspensión
Suspensión delantera Horquilla hidráulica invertida, de 43 mm, con ajuste de extensión y precarga de muelle
Suspensión trasera Pro-Link con amortiguador de gas, ajustable en extensión sin posiciones y en precarga de muelle
Ruedas
Rueda delantera Sin cámara, de radios
Rueda trasera Sin cámara, de radios
LLanta delantarea 19M/C x MT2.50
Llanta trasera 17M/C x MT4.00
Neumático delantero 110/80-R19
Neumático trasero 150/70-R17
Presión neumático delantero 250 kPa
Presión neumático trasero 290 kPa
Frenos
Freno delantero Doble disco de 310 mm, ABS Combinado
Freno trasero Disco de 276 mm, ABS Combinado

Últimos comentarios sobre la Honda Crosstourer  ¡Opina!

Honda Crosstourer
Buxby
2013-11-20 20 nov 2013

Bueno la mia tiene + d 2000 km, pero tiene pegas demasiadas por lo que vale.
1-gasta mas de 7L/100km, sin pasarla de 100km/h
2-Pesa que te cagas pa moverla y eso que estoy fuerte, con ese peso hay muchas posibilidades que se caiga de lado, y si eso ocurre flipas con todo lo que se llega a romper.
3-La pata de cabra inclina la moto en exceso
4-La cupula de serie, no es que vaya mal, sino peor te echa el aire directo al casco.
5-En modo automatico “D” a 60km/h ya vas en 6ª eso si gasta menos pero todos los engranajes, cardan y cambio de velocidades sufren lo suyo y hacen ruido como una cadena destensada.
6-El baul central de Honda con soporte de Honda, hace ruido oscila y se mueve demasiado en los baches.
7-Si cambias la cupula por una MRV vario tourin, toca el manillar al girarlo a tope para aparcar, se tiene que modificar las distancias de los retrovisores y variar el manillar vamos una mierda.
8-Cuidado en los concesionarios Honda no tienen ni puta idea de como funciona la 1200 DCT, y encima mas de 200E la primera revision la de los 1000km.
9-El carenado no protege lo suficiente, ni el viento ni de la lluvia.
10-Los paravientos de las manos estan demasiado lejados, no cumplen bien su funcion.
11- los retrovisores sobresalen demasiado, mucho mas que mas empuñaduras.
Antes tenia una Suzuki 650 Vstrom, en algunos aspectos la echo de menos.
Bueno por lo demas es una gran moto y coge mas de 200km/h de marcador.
Chau, Chauuu

Honda Crosstourer
mauricio
2013-10-17 17 oct 2013

pregunta cual es la velocidad maxima dela vfr 1200 o crosstourer

Honda Crosstourer
alvaro gallegos
2013-09-12 12 sep 2013

existe opción de pata central o difinitivamente nooooo

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