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Honda Deauville NT700V precio, fotos, ficha técnica

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Honda Deauville NT700V

Motos turismo / 680cc. / Precio 10.519 / ABS 11.269 euros (dato abr/2013) → Concesionarios Honda

Nos gustaría tener una moto para cada cosa, pero no suele ser posible. La Deauville busca conciliar los desplazamientos diarios al trabajo de una utilitaria con el placer de los grandes recorridos de una gran turismo.

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Ficha técnica de la Honda Deauville NT700V

Honda
Fuente: Honda Montesa
Motor
Tipo de motor V-Twin a 52°, 4 tiempos, 8 válvulas, SOHC (Simple Arbol de Levas en Culata) y refrigeración líquida
Cilindrada 680 cm³
Diámetro x carrera 81 x 66 mm
Relación de compresión 10 : 1
Potencia máxima 48,3 kW / 8.000 min-1 (95/1/EC)
Par máximo 66,2 Nm / 6.500 min-1 (95/1/EC)
Capacidad de aceite 3,2 litros
Sistema de combustible
Carburación Inyección electrónica PGM-FI
Diámetro de la mariposa 40 mm
Filtro de aire Seco, tipo cartucho de papel
Capacidad de combustible 19,7 litros (incluidos 3,5 litros de reserva)
Sistema electrónico
Sistema de encendido Digital transistorizado con avance electrónico
Avance de encendido 10° APMS (ralentí) ~ 45° APMS (8.900 rpm)
Tipo de bujía DPR8EA-9 (NGK); X24EPR-U9 (DENSO)
Arranque Eléctrico
Capacidad de batería 12 V / 14 AH
Potencia del alternador 452 W
Faros 12 V, 55 W x 1 (corta) / 55 W x 1 (larga)
Tren de transmisión
Embrague Húmedo, multidisco con muelles helicoidales
Activación del embrague Mecánico, por cable
Tipo de transmisión 5 velocidades
Reducción primaria 1,763 (67/38)
Relaciones de cambio 1ª - 2,571 (36/14)
2ª - 1,688 (27/16)
3ª - 1,300 (26/20)
4ª - 1,084 (29/27)
5ª - 0,923 (24/26)
6ª -
Reducción final 3,091 (34/11)
Transmisión final Cardan
Chasis
Tipo de bastidor Diamante; Doble viga de acero
Dimensiones (LxAnxAl) 2.218 x 810 x 1.320 mm (parabrisas elevado: 1.491 mm)
Distancia entre ejes 1.476 mm
Ángulo de lanzamiento 28° 50'
Avance 115 mm
Radio de giro 3,2 m
Altura del asiento 805 mm
Distancia libre al suelo 156 mm
Peso en orden de marcha 257 kg (D: 113 kg; T: 144 kg), *259 kg (D: 114 kg; T: 145 kg)
Máxima capacidad de carga 197 kg
Peso con carga 408 kg (D: 145 kg; T: 262 kg), *410 kg (D: 146 kg; T: 264 kg)
Suspensión
Suspensión delantera Horquilla telescópica de 41 mm, 115 mm de recorrido de eje
Suspensión trasera  Mono-amortiguador con precarga de muelle ajustable, 122,5 mm de recorrido de eje
Ruedas
Rueda delantera Aluminio con triple brazo de sección en S
 Rueda trasera Aluminio con triple brazo de sección en S
LLanta delantera 17 x MT3,50
Llanta trasera 17 x MT4,50
Neumático delantero 120/70 ZR17 (58W)
Neumático trasero 150/70 ZR17 (69W)
Presión neumático delantero 250 kPa
Presión neumático trasero 290 kPa
Frenos
Freno delantero Dos discos de 296 x 4,5 mm con pinzas combinadas de 3 pistones, y pastillas de metal sinterizado
Freno trasero Disco de 276 x 6 mm con pinza de 2 pistones y pastillas de metal sinterizado

Últimos comentarios sobre la Honda Deauville NT700V  ¡Opina!

Honda Deauville NT700V
DAVID
2013-05-12 12 may 2013

Hola a todos llevo ya 6400 kilometros y es un lujo de moto. La semana pasada en 4 dias me he recorrido todo el norte de españa 2031 kilometros. Que decir muy comoda en todos los sentidos, Potencia la daria unos caballos mas pero va muy bien. Es una gozada y la recomiendo.

Honda Deauville NT700V
enrique perez
2013-04-27 27 abr 2013

buenas, tengo la nt 700 desde hace 4 años, vivo en canarias y de autopistas andamos justos, personalmente prefiero rutas de curvas, donde la deauville es manejable hasta limites máximos, esprimiéndola los cambios te asombraria ver las prestaciones de esta moto, frena bien, el peso es se puede controlar bien y sabiéndole sacar partido te grantizo que en tramos revirados yendo alegre (no a lo valentino, no es una moto para eso) no vas a envidiar muco a otras motos de superior caballaje.
Verdad que con dos y subiendo puede ir un poco justa, pero en mi caso no me gusta llevar a nadie detrás, soy de los que pienso que la moto se disfrita yendo solo en la moto. mi opinion sobre los quet ienen duda sobre la deauville es que es una gran moto, de problemas cero, que sirve para rutear tranquilo y para esos dias que te sientes con ganas de abrir un poco gas y enlazar curvas si la esprimes te dará sensaciones que te sorprendan. un buena moto.

Honda Deauville NT700V
enrique
2013-04-27 27 abr 2013

buenas, tengo la nt 700 desde hace 4 años, vivo en canarias y de autopistas andamos justos, personalmente prefiero rutas de curvas, donde la deauville es manejable hasta limites máximos, esprimiéndola los cambios te asombraria ver las prestaciones de esta moto, frena bien, el peso es se puede controlar bien y sabiéndole sacar partido te grantizo que en tramos revirados yendo alegre (no a lo valentino, no es una moto para eso) no vas a envidiar muco a otras motos de superior caballaje.
Verdad que con dos y subiendo puede ir un poco justa, pero en mi caso no me gusta llevar a nadie detrás, soy de los que pienso que la moto se disfrita yendo solo en la moto. mi opinion sobre los quet ienen duda sobre la deauville es que es una gran moto, de problemas cero, que sirve para rutear tranquilo y para esos dias que te sientes con ganas de abrir un poco gas y enlazar curvas si la esprimes te dará sensaciones que te sorprendan. un buena moto.

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