Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Honda DN-01

Inclasificable estética «CiberCustom». La DN-01 Parece una futurista Deauville pero con dejes de rutera custom.

ampliar foto

Ficha técnica de la Honda DN-01

Honda DN-01
Motor
Tipo de motor Cuatro tiempos, bicilíndrico en V a 52°, SOHC con refrigeración líquida y 8 válvulas
Cilindrada 680cc
Díametro x carrera 81 x 66 mm
Relación de compresión 10 : 1
Potencia máxima 45 kW / 7.500 min-1 (95/1/EC)
Par máximo 64 Nm / 6.000 min-1 (95/1/EC)
Velocidad de ralentí
Capacidad de aceite 4,0 litros
Sistema de combustible
Carburación Inyección Electrónica PGM-FI
Diámetro de la mariposa 40 mm
Filtro de aire Tipo cartucho de Malla
Capacidad de combustible 15,1 litros (incluye 3 litros de reserva con indicador en panel LCD)
Sistema eléctronico
Sistema de encendido Electrónico totalmente transistorizado
Avance de encendido 12° APMS (ralentí) ~ 60° APMS
Tipo de bujía DENSO
Arranque Eléctrico
Capacidad de batería 12 V / 12 AH
Potencia del alternador 450 W
Faros 12 V, 55 W x 2 (corta) / 55 W x 1 (larga)
Tren de transmisión
Embrague HFT con control hidraulico
Activación del embrague Automático
Tipo de transmisión HFT (Transmisión Continuamente Variable)
Reducción primaria 1,136 (75/66)
Relaciones de cambio
-
-
-
-
-
-
Reducción final 1,400
Transmisión final Cuatro tiempos, bicilíndrico en V a 52° SOHC con refrigeración líquida y 8 válvulas
Bastidor
Doble cuna; tubo de acero
Chasis
Dimensiones (LxAnxAl) 2.315 x 820 x 1.115 mm
Distancia entre ejes 1.605 mm
Angulo de lanzamiento 28° 30'
Avance 114 mm
Radio de giro 3,2 m
Altura del asiento 690 mm
Distancia libre al suelo 135 mm
Peso en orden de marcha 270 kg (D: 131 kg; T: 139 kg)
Máxima capacidad de carga 186 kg
Peso con carga 434 kg (D: 165 kg; T: 269 kg)
Suspensión
Suspensión delantera Horquilla telescópica de 41 mm con 106 mm de recorrido
Suspensión trasera Amortiguador con precarga ajustable en 7 posiciones y 120 mm de recorrido
Ruedas
Rueda delantera Rueda de aluminio
Rueda trasera Rueda de aluminio
LLantas
Llanta delantera 17M/C x MT3,50
Llanta trasera 17M/C x MT6,00
Neumáticos
Neumático delantero 130/70 ZR17M/C (62W)
Neumáticotrasero 190/50 ZR17M/C (73W)
Presión neumáticos
Presión delantero 225 kPa
Presión trasero 250 kPa
Frenos
Freno delantero Doble disco hidraulico de 296 x 4 mm con pinzas combinadas de 3 pistones, ABS y pastillas de metal sinterizado
Freno trasero Disco hidraulico de 276 x 6 mm con pinza combinada de dos pistones, ABS y pastillas de metal sinterizado
Fuente: Honda-Montesa.es
····························· publicidad ·····························

MÁS turismo

MV Agusta Turismo Veloce 800

MV Agusta Turismo Veloce 800 2014 (2)

Una de las grande estrellas del EICMA de Milán fue esta nueva Turismo Veloce 800. Con un diseño mitad Sport-Turismo, (...)

BMW R 1200 RT 2014

bmw-r1200rt-2014-27

BMW ha dado un lavado de cara total a su BMW R 1200 RT, pero sin perder de vista en (...)

BMW F 800 GT 2013

BMW F 800 GT

La nueva F 800 GT sucede a la ST de la que toma su base. Recibe modificaciones en el motor, (...)

Triumph Trophy 1200 SE 2013

Triumph Trophy 1200 2013

La fábrica de Hinckley da un salto tecnológico son su nuevo modelo con el que pasa del concepto Gran Turismo (...)

Triumph Trophy 1200 2013

Triumph Trophy 1200 2013

La firma inglesa recupera la denominación Trophy para designar a su nueva Gran Turismo, en sustitución de la actual Sprint. (...)

Más turismo »

Sucríbete a nuestro boletín

TV
FOTO

MÁS honda

Honda CB 125 F

Honda CB125F

Honda presenta la mejor alternativa al scooter con la CB125F. Combina una gran facilidad de conducción, bajos costes de utilización (...)

Honda Integra 2016

Honda Integra

EICMA 2015 trae la nueva versión de la maxiscooter Integra de Honda con una visión más potente y deportiva. (...)

Honda CB500F

Honda CB500F

Imagen más agresiva, luz delantera y trasera LED, depósito de combustible de más capacidad, horquilla regulable en precarga y maneta (...)

Honda CBR500R 2016

Honda CBR500R

La Honda CBR500R vuelve con varias actualizaciones tres años después de su lanzamiento. Mantiene la polivalencia deportiva sin extremismos, la (...)

Honda CRF1000L Africa Twin

Honda África Twin.

El apellido más aventurero y desértico de la firma de la firma del ala vuelve a dar que hablar. Motor (...)

Más honda »

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA
X