Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Honda Forza X 2008 (Forza S)

Espiritu renovado para imponerte en las calles

ampliar foto

Ficha técnica de la Honda Forza X 2008 (Forza S)

Honda Forza X ( Forza S )
Fuente: Honda Montesa.
Motor
Tipo Monocilíndrico 4 tiempos, 4 válvulas, OHC y refrigeración líquida
Cilindrada 249 cm3
Diámetro x carrera 60 x 60,5 mm
Relación de compresión 10,2 : 1
Potencia máxima 16 kW / 7.500 min-1 (95/1/EC)
Par máximo 22 Nm / 6.000 min-1 (95/1/EC)
Velocidad de ralentí -
Capacidad de aceite 1,5 litro
Sistema de combustible
Carburación Inyeccion electronica de gasolina PGM-FI
Diámetro de la mariposa 34 mm
Filtro de aire Seco, tipo cartucho de papel
Capacidad de combustible 12 litros
Sistema electrónico
Sistema de encendido Totalmente transistorizado con avance electronico
Avance de encendido 10° APMS (ralenti) ~ 50° APMS (9.000 min-1)
Tipo de bujía LMAR8A-9 (NGK)
Arranque Eléctrico
Capacidad de batería 12V / 10AH
Potencia del alternador 477 W
Faros 12 V, 55 W x 1 (corta) / 55 W x 2 (larga)
Tren de transmisión
Embrague Automatico; centrifugo
Activación del embrague -
Tipo de Transmisión V-Matic
Reducción final 7,537
Bastidor
Tipo Viga central de doble cuna; tubo de acero
Chasis
Dimensiones (LxAnxAl) 2.185 x 750 x 1.180 mm
Distancia entre ejes 1.545 mm
Ángulo de lanzamiento 27°
Avance 92 mm
Radio de giro 2,6 m
Altura del asiento 710 mm
Distancia libre al suelo 135 mm
Peso en orden de marcha Forza EX:204 kg (D: 84kg; T: 120kg)| Forza X: 195kg (D:82kg; 113kg)
Máxima capacidad de carga 180 kg
Peso con carga -
Suspensión
suspensión delantera Horquilla telescopica de 35 mm, 110 mm de recorrido de eje
Suspensión trasera Unidad basculante con doble amortiguador, 105 mm de recorrido de eje
Ruedas
Rueda delantera Fundicion de aluminio con triple radio de seccion en U
Rueda trasera Fundicion de aluminio con triple radio de seccion en U
LLanta delantera 13M/C x MT2,75
Llanta trasera 13 x MT4,00
Neumático delantero 110/90 13M/C (55P)
Neumático trasero 140/70 13 (61P)
Presión neumático delantero 175 kPa
Presión neumático trasero 200 kPa (con pasajero 225 kPa)
Frenos
Freno delantero Disco hidraulico de 256 x 5 mm con pinza Combinada de 3 pistones y pastillas de molde de resina
Freno trasero Disco hidraulico de 240 x 6 mm con pinza Combinada de simple piston y pastillas de molde de resina
¡DANOS TU OPINIÓN!
····························· publicidad ·····························

MÁS scooter

Kymco Agility City 125 2016

El Agility es el scooter más exitoso de Kymco

El scooter de 125 más exitoso del mercado se renueva para adaptarse a las nuevas normativas Euro4. (...)

Quadro4 2016

Vista frontal derecha del Quadro4

La firma suiza presenta un concepto único en su especie, un scooter de cuatro ruedas y 346 cc homologado para (...)

SYM Symphony ST 200i CBS

SYM Symphony ST 200i CBS

Este scooter de Sym un moderno motor monocilíndrico que ofrece una potencia de 12 CV, y gracias a la inyección (...)

Piaggio Medley 125 2016

Piaggio Medley 125

El nuevo scooter de la marca italiana tiene como principal característica su ligereza, esto la convierte en una buena opción (...)

Daelim Steezer 125 S 2016

Daelim Steezer 125 S 2016

Daelim presenta el Steezer 125 S, la versión más deportiva de su último scooter GT, el Steezer 125. Esta variante (...)

Más scooter »

Sucríbete a nuestro boletín

TV
FOTO

MÁS honda

Honda NC750S 2016

Honda NC750S

Refinado motor de 750 cc y una versátil suspensión de largo recorrido, así es la nueva NC750S. La nueva naked (...)

Honda CB500X 2016

Honda CB500X

La Honda CB500X en la nueva trail de la marca japonesa que se adapta a todos los terrenos, con una (...)

Honda CB 125 F

Honda CB125F

Honda presenta la mejor alternativa al scooter con la CB125F. Combina una gran facilidad de conducción, bajos costes de utilización (...)

Honda Integra 2016

Honda Integra

EICMA 2015 trae la nueva versión de la maxiscooter Integra de Honda con una visión más potente y deportiva. (...)

Honda CB500F

Honda CB500F

Imagen más agresiva, luz delantera y trasera LED, depósito de combustible de más capacidad, horquilla regulable en precarga y maneta (...)

Más honda »

····························· publicidad ·····························

¿A qué revoluciones debo cambiar las marchas de mi moto?

En cada modelo el punto óptimo es diferente

Nuestro amigo John nos escribe para plantearnos una duda que le surge y que no es otra que la del (...)

Honda Motocompo: la moto que podías llevar bajo el brazo

La Honda Motocompo cogía en el maletero de un kei-car

La Honda Motocompo fue una apuesta realizada por el fabricante japonés que buscaba una moto de pequeñas dimensiones y que (...)

Prueba botas Alpinestars Oscar Rayburn: piel urbana

Siete meses de uso para unas botas urbanas

Todo lo vintage está de moda y, por supuesto, la ropa casual casa perfectamente con este movimiento que ya ha (...)

¿Son la LML Star y la Vespa PX 125 buenas motos para principiantes?

Dos motos con carácter

Nuestro amigo Jorge quiere iniciarse en el uso de motos compatibles con el carné de coche y siempre ha sido (...)

Un despiste fue el desencadentante del accidente de Luis Salom

La FIM hace público el informe sobre el accidente de Luis Salom

La FIM ha hecho público el informe confeccionado bajo la supervisión de Mr Danny Aldrige, director técnico de MotoGP, (...)

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA
X