Honda Goldwing GL1800
Modelo descatalogado (2007 - 2009)La reina de los grandes recorridos. Tan cómoda como un coche, tan auténtica como cualquier moto.
| Fuente: Honda Montesa. | |
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | 6 cilindros horizontales, 4 tiempos, 12 válvulas, SOHC (Simple Arbol de Levas en Culata) y refrigeración líquida |
| Cilindrada | 1.832 cm³ |
| Diámetro x carrera | 74 x 71 mm |
| Relación de compresión | 9,8 : 1 |
| Potencia máxima | 87 kW / 5.500 min-1 (95/1/EC) |
| Par máximo | 167 Nm / 4.000 min-1 (95/1/EC) |
| Velocidad de relentí | 700 min-1 |
| Capacidad de aceite | 4,6 litros |
| Sistema de combustible | |
| Carburación | Inyección electrónica PGM-FI con estarter automático |
| Diámetro de la mariposa | 40 mm |
| Filtro de aire | Viscoso, tipo cartucho de papel |
| Capacidad de combustible | 25 litros (incluidos 4 litros con luz de reserva) |
| Sistema electrónico | |
| Sistema de encendido | Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico |
| Avance de encendido | 2° APMS (ralenti) ~ 30° APMS (3.500 rpm) |
| Tipo de bujía | BKR6E011 (NGK); K20PR-U11 (DENSO) |
| Arranque | Electrico |
| Capacidad de batería | 12 V / 18 AH |
| Potencia del alternador | 1.000 W |
| Faros | 12 V, 55 W x 2 (corta) / 55 W x 2 (larga) |
| Tren de transmisión | |
| Embrague | Humedo, multidisco con muelles helicoidales |
| Activación del embrague | Hidraulica |
| Tipo de transmisión | 5 velocidades (incluida superdirecta, mas reversa electrica) |
| Reducción primaria | 1,591 (78/49) |
| Relaciones de cambio | 1ª: 2,375 (38/16) 2ª: 1,454 (32/22) 3ª: 1,068 (31/29) 4ª: 0,843 (27/32) 5ª: 0,686 (24/35) 6ª - |
| Reducción final | 2,750 (33/12) |
| Transmisión final | Cardan |
| Bastidor | |
| Tipo | Diamante; Doble viga de aluminio con triple sección rectangular |
| Chasis | |
| Dimensiones | 2.635 x 945 x 1.455 mm |
| Distancia entre ejes | 1.690 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 29° 15' |
| Avance | 109 mm |
| Radio de giro | 3,3 m |
| Altura del asiento | 740 mm |
| Distancia libre al suelo | 125 mm |
| Peso en orden de marcha | 405 kg (D: 185 kg; T: 220 kg), *417 kg (D: 192 kg; T: 225 kg) |
| Máxima capacidad de carga | 190 kg |
| Peso con carga | 607 kg (D: 232 kg; T: 375 kg) |
| Suspensión | |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 45 mm asistida por aire y con anti-hundimiento, 140 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Por-Link Pro-Arm con ajuste de precarga de muelle controlado electrónicamente, 105 mm de recorrido de eje |
| Ruedas | |
| Llanta delantera | Aluminio con 5 brazos de sección hueca. 18 x MT3,50 |
| Llanta trasera | Aluminio con 5 brazos de sección hueca. 16 x MT5,00 |
| Neumático delantero | 130/70 R18 (63H) |
| Neumático trasero | 180/60 R16 (74H) |
| Presión neumáticos delantero | 250 kPa |
| Presión neumático trasero | 280 kPa |
| Frenos | |
| Freno delantero | Dos discos de 296 x 4,5 mm con pinzas Combinadas de 3 pistones, ABS, discos flotantes y pastillas de metal sinterizado |
| Freno trasero | Disco ventilado de 316 x 11 mm con pinza Combinada de 3 pistones, ABS, discos flotantes y pastillas de metal sinterizado |
Honda GoldWing GL1800 2010
camilli pabloHola me podes pasar el prdsio en argentina con los inpuestos y todo y si la trbajan cuanto ai que esperar
Eduardo Javier quisiera saber el presio en dolares para Uruguay de esa moto, desde ya muchas gracias,
pabloquisiera saber si trae los cilindros de acero inoxidable ayuda……… gracias
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