Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Honda NC700S

Un nuevo concepto naked, donde la diversión son su principal seña de indentidad, con un motor que no te dejará indiferente. Hay versión con ABS y también DCT con cambio automático.

ampliar fotoModelo descatalogado

Ficha técnica de la Honda NC700S

Honda NC700S
Fuente: Honda-Montesa.
Motor
Tipo 4 tiempos, 2 cilindros paralelos, SOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada 670 cm³
Diámetro x carrera 73 x 80 mm
Relación de compresión 10,7 : 1
Potencia máxima 38,1 kW / 6.250 min-1 (95/1/EC)
(versión ABS) 35 kW / 6.250 min-1 (95/1/EC)
Par máximo 62 Nm / 4.750 min-1 (95/1/EC)
*60 Nm / 4.750 min-1 (95/1/EC)
Velocidad de ralentí -
Sistema de combustible
Inyección Inyeccion Electronica de Gasolina PGM-FI
Diámetro de la mariposa 36 mm
Filtro de aire 5,8 litros
Capacidad de combustible 14,1 litros
Sistema electrónico
Sistema de encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance electronico
Avance de encendido 12° APMS (ralentí) ~ 20° APMS (6.600 min-1)
Tipo de bujía IFR6G-11K
Arranque Eléctrico
Capacidad de batería 12 V / 11 AH
Faros 12 V, 60 W x 1 (corta) / 55 W x 1 (larga)
Tren de transmisión
Embrague Húmedo, multidisco
(modelo DTC) Húmedo, multidisco, 2 embragues hidráulicos
Activación del embrague Manual
(modelo DTC) Modo D / modo S / Modo manual
Tipo de transmisión 6 velocidades
Reducción primaria 1.731 DCT 1.921
Relaciones de cambio -
1 2.812 DCT 2.666
2 1.894 DCT 1.904
3 1.454 DCT 1.454
4 1.200 DCT 1.200
5 1.033 DCT 1.033
6 0.837 DCT 0.837
Reducción final 2.687 DCT 2.437
Transmisión final Cadena sellada por toricas
Bastidor
Tipo Mono Backbone; fundicion de aluminio por gravedad
Chasis
Dimensiones 2.195 mm x 760 mm x 1.130 mm
Distancia entre ejes 1.525 mm
Angulo de lanzamiento 27°
Avance 110 mm
Radio de giro 3 m
Altura del asiento 790 mm
Distancia libre al suelo 140 mm
Peso en orden de marcha 211 kg (D: 101 kg; T: 110 kg)
(Versión ABS)215 kg (D: 103 kg; T: 111 kg)
(Versión DCT)227 kg (D: 108 kg; T: 119 kg)
Máxima capacidad de carga 209 kg
Suspensión
Suspensión delantera Horquilla telescópica de 41 mm, 120 mm de recorrido de eje
Suspensión trasera Amortiguador Monoshock, basculante Pro-Link, 120 mm de recorrido de eje
Ruedas
Rueda delantera Fundición de aluminio, multi-radio
Rueda trasera Fundición de aluminio, multi-radio
LLanta delantarea 17M/C x MT3,50
Llanta trasera 17M/C x MT4,50
Neumático delantero 120/70 ZR17M/C (58W)
Neumático trasero 160/60 ZR17M/C (69W)
Presión neumático delantero 250 kPa
Presión neumático trasero 290 kPa
Frenos
Freno delantero Disco hidráulico ondulado de 320 mm con pinza de 2 pistones (* 3 pistones) y pastillas de metal sinterizado
Freno trasero Disco hidráulico ondulado de 240 mm con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado

Te puede interesar:

Prueba Honda NC700S ABS DCT: lo mejor de dos mundos

Una de las últimas naked en llegar es también una de las mejores opciones en las cilindradas medias si nuestras prioridades son la practicidad, el consumo y la facilidad de manejo. Lo mejor del scooter y la moto. Si añadimos...
¡DANOS TU OPINIÓN!
····························· publicidad ·····························

MÁS naked

Aprilia Shiver 900 2017

La Shiver 2017 también presenta cambios

Al igual que su "hermana" Dorsoduro, la Shiver encara una nueva etapa en su historia gracias a su motor de (...)

KTM 390 Duke 2017

La nueva y esperada KTM Duke 390 ya está aquí, con un diseño similar al de sus hermanas pero con (...)

KTM 250 Duke 2017

La KTM Duke 250 es la primera opción A2 de la firma austriaca. (...)

KTM 125 Duke 2017

La Duke de iniciación también ha recibido las reformas de sus hermanas, adaptándose a igualmente a las líneas. (...)

KTM 790 Duke 2017

Por el momento se trata sólo de un prototipo, aunque pronto podríamos verla en producción. (...)

Más naked »

Sucríbete a nuestro boletín

TV
FOTO

MÁS honda

Honda Rebel 2017

Honda Rebel 2017 negro, visión lateral

Honda ha presentado un modelo completamente nuevo, la nueva Rebel 2017, una moto custom perfecta para todas las generaciones de (...)

Honda CBR1000RR 2017

La CBR1000RR también se renueva

La versión para "mortales" de la mítica CBR1000 también se renueva de cara a 2017. (...)

Honda CBR650F 2017

Honda CBR650F

Más potencia, cumpliendo la Euro4 y con frenos y suspensiones optimizados, llega la segunda versión de la Honda CBR650F. (...)

Honda CB650F 2017

Honda CB650F

La nueva naked lógica de Honda ya está aquí. Su corte deportivo la mete de lleno en la lucha con (...)

Honda Vision 2017

Honda vision

La nueva versión de la Honda Vision, que cumple la normativa Euro4, llega de cara a 2017 renovada por dentro (...)

Más honda »

····························· publicidad ·····························

La KTM 790 Adventure R cazada rodando

KTM 790 Adventure R

Después de presentar su prototipo de 790 en el Salón de Milán, los austriacos de KTM continúan con el desarrollo (...)

El Senado de Italia niega fondos para la seguridad motociclista

Los protectores de espalda y el equipamiento con air-bag son fundamentales.

ANCMA, la asociación de la industria motociclista italiana, solicitó una subvención para los usuarios motociclistas que adquirieran equipamiento de seguridad (...)

La ITV reduce un 80% los accidentes mortales de ciclomotores

Ciclomores reducen los accidentes

Desde que se convirtiera en obligatorio el paso por la ITV de los ciclomotores en 2007, los fallecidos se han (...)

El Mundial de Resistencia se reorganiza de cara a 2018

El Mundial de Resistencia 2016-2017 sigue adelante.

La falta de tiempo material para organizar adecuadamente el campeonato “de invierno” en el que la FIM quiere convertir al (...)

Vanguard Roadster, diseño monolítico en aluminio

Vanguard Roadster

En el Salón de la Moto de Nueva York que se celebrará este próximo fin de semana habrá algunas novedades (...)

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA
X