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Honda NC700X

Modelo descatalogado (2012 - 2013)

La NC700X crossover dispone de suspensiones de largo recorrido, es ágil y ofrece la posición de conducción dominante de una moto off-road, en un conjunto con elevados niveles de estabilidad, frenada y prestaciones de motor.

Ficha técnica de la Honda NC700X

Honda NC700X
Fuente: Honda-Montesa.
Motor
Tipo 4 tiempos, 2 cilindros paralelos, SOHC, 8 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada 670 cm³
Diámetro x carrera 73 x 80 mm
Relación de compresión 10,7 : 1
Potencia máxima 38,1 kW / 6.250 min-1 (95/1/EC)
(versión ABS) 35 kW / 6.250 min-1 (95/1/EC)
Par máximo 62 Nm / 4.750 min-1 (95/1/EC)
*60 Nm / 4.750 min-1 (95/1/EC)
Velocidad de ralentí -
Sistema de combustible
Inyección Inyeccion Electronica de Gasolina PGM-FI
Diámetro de la mariposa 36 mm
Filtro de aire 5,8 litros
Capacidad de combustible 14,1 litros
Sistema electrónico
Sistema de encendido Digital transistorizado con control computerizado y avance electronico
Avance de encendido 12° APMS (ralentí) ~ 20° APMS (6.600 min-1)
Tipo de bujía IFR6G-11K
Arranque Eléctrico
Capacidad de batería 12 V / 11 AH
Faros 12 V, 60 W x 1 (corta) / 55 W x 1 (larga)
Tren de transmisión
Embrague Húmedo, multidisco
(modelo DTC) Húmedo, multidisco, 2 embragues hidráulicos
Activación del embrague Manual
(modelo DTC) Modo D / modo S / Modo manual
Tipo de transmisión 6 velocidades
Reducción primaria 1.731 DCT 1.921
Relaciones de cambio -
1 2.812 DCT 2.666
2 1.894 DCT 1.904
3 1.454 DCT 1.454
4 1.200 DCT 1.200
5 1.033 DCT 1.033
6 0.837 DCT 0.837
Reducción final 2.687 DCT 2.437
Transmisión final Cadena sellada por toricas
Bastidor
Tipo Mono Backbone; fundicion de aluminio por gravedad
Chasis
Dimensiones 2.210 mm x 830 mm x 1.285 mm
Distancia entre ejes 1.540 mm
Angulo de lanzamiento 27°
Avance 110 mm
Radio de giro 3 m
Altura del asiento 830 mm
Distancia libre al suelo 165 mm
Peso en orden de marcha 214 kg (D: 102 kg; T: 112 kg)
(DTC)218 kg (D: 104 kg; T: 114 kg)
Máxima capacidad de carga 209 kg
Suspensión
Suspensión delantera Horquilla telescópica de 41 mm, 153,5 mm de recorrido de eje
Suspensión trasera Amortiguador Monoshock, basculante Pro-Link, 150 mm de recorrido de eje
Ruedas
Rueda delantera Fundición de aluminio, multi-radio
Rueda trasera Fundición de aluminio, multi-radio
LLanta delantarea 17M/C x MT3,50
Llanta trasera 17M/C x MT4,50
Neumático delantero 120/70 ZR17M/C (58W)
Neumático trasero 160/60 ZR17M/C (69W)
Presión neumático delantero 250 kPa
Presión neumático trasero 290 kPa
Frenos
Freno delantero Disco hidráulico ondulado de 320 mm con pinza de 2 pistones (* 3 pistones) y pastillas de metal sinterizado
Freno trasero Disco hidráulico ondulado de 240 mm con pinza de un pistón y pastillas de metal sinterizado

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Últimos comentarios sobre la Honda NC700X  ¡Opina!

Honda NC700X
lausus
2014-10-26 26 oct 2014

Esta moto en el mercado español rinde 47cv. Llevo tres años con ella y 20000km. Creo que la palabra práctica la define.
El consumo es muy ajustado. Con el motor tranquilo pasas de sobra de 300km con sus 14 litros. Si sales de ruta con motos racing e intentas no perderlas de vista rapido, el deposito puede durar 250km. Esto supone bajar poco de 4500rpm. Para hacer curvas de montaña es una gozada ya que los bajos te dan mucho juego.
Para el dia a dia, ir al trabajo etc es una moto ideal. Es como ese scooter que te permite disfrutar de carretera abierta cuando sales de la ciudad.
Por cierto, con un neumatico mixto se pueden hacer pistas de tierra faciles.
El ruido que se comenta del freno… no desaparece del todo. Es un poco antojadizo. Unas veces suena mas, otras menos. Creo que puede ser en funcion de la utilizacion del freno.
Resumiendo, es una 700 con 47cv. Poca chicha para acelerones pero un motor eterno y que en su conjunto es practica y util.
Aun recuerdo las alegrias que me dio mi primera enduro de 49cc. y aquella tanpoco tiraba pero me hacia gozar.
Por lo que cuesta esta moto … agradecimientos a Honda.

Honda NC700X
Miguel
2014-07-08 8 jul 2014

hola a todos…. tengo la moto desde hace muy poco y también como otros usuarios, me molesta el ruido permanente de las pastillas sobre el disco delantero – quiero preguntar si alguien ya solucionó el tema o simplemente hay que esperar el desgaste lógico de los kilometros… gracias

Honda NC700X
Edwin Plazas
2014-06-26 26 jun 2014

Tengo esta moto desde hace 6 meses y estoy muy satisfecho en general. Muy dócil para conducir y cómoda. En ciudad y en carretera, genial. Lo único que me inquieta es que difícilmente logro rodar alrededor de 300 kms con el tanque lleno, debería lograr los 400 kms, no? Alguien me puede dar alguna recomendación al respecto? Gracias.

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