Suscríbete a nuestro NEWSLETTER

Honda S-Wing 125

Diseñado como un lujoso utilitario, el S-Wing luce un majestuoso estilo.

ampliar fotoModelo descatalogado

Ficha técnica de la Honda S-Wing 125

Honda S-Wing 125/caption>
Fuente: Honda Montesa.
Motor
Tipo Monocilindrico, 4 tiempos, SOHC (Simple Arbol de Levas en Culata) y refrigeracion liquida
Cilindrada 125 cm3
Diámetro x carrera 52,4 x 57,8
Relación de compresión 11: 1
Potencia máxima 9,7 kW / 9.000 min-1 (95/1/EC)
Par máximo 11,1 Nm / 7.500 min-1 (95/1/EC)
Velocidad de ralentí 1.500 min-1
Capacidad de aceite 1 litro
Sistema de combustible
Carburación Inyeccion electronica PGM-FI
Diámetro de la mariposa 26 mm
Filtro de aire Seco, tipo cartucho de papel
Capacidad de combustible 9,4 litros
Sistema electrónico
Sistema de encendido Digital transistorizado con avance electronico
Avance de encendido 10° APMS (ralenti) ~ 30° APMS (8.500 rpm)
Tipo de bujía CR8EH-9 (NGK); U24FER9 (DENSO)
Arranque Eléctrico
Capacidad de batería 12V / 7AH
Potencia del alternador 170 W
Faros 12 V, 55 W x 1 (corta) / 60 W x 1 (larga)
Tren de transmisión
Embrague Automatico; centrifugo
Activación del embrague -
Tipo de Transmisión V-Matic
Reducción final 9,857
Bastidor
Tipo Columna baja; tubo de acero
Chasis
Dimensiones (LxAnxAl) 2.090 x 745 x 1.435 mm
Distancia entre ejes 1.490 mm
Ángulo de lanzamiento 27°
Avance 82,5 mm
Radio de giro -
Altura del asiento 776 mm
Distancia libre al suelo 134 mm
Peso en orden de marcha 156 kg (D: 65 kg; T: 91 kg), *158 kg (D: 66 kg; T: 92 kg)
Máxima capacidad de carga 180 kg
Peso con carga 336 kg (D: 112,7 kg; T: 223,3 kg), *338 kg (D: 113,3 kg; T: 224,7 kg)
Suspensión
suspensión delantera Horquilla telescopica de 33 mm, con 85,7 mm de recorrido de eje
Suspensión trasera Unidad basculante con dos amortiguadores, 98,1 mm de recorrido de eje
Ruedas
Rueda delantera Aluminio con triple brazo de seccion en U
Rueda trasera Aluminio con triple brazo de seccion en U
LLanta delantera 13M/C x MT2,75
Llanta trasera 13 x MT3,50
Neumático delantero 110/90 13M/C (56L)
Neumático trasero 130/70 12M/C (62L)
Presión neumático delantero 175 kPa
Presión neumático trasero 200 kPa (con pasajero 225 kPa)
Frenos
Freno delantero Disco de 240 x 4 mm con pinza Combinada de 3 pistones, disco taladrado, *(ABS) y pastillas de metal sinterizado
Freno trasero Disco de 220 x 5 mm con pinza de 1 piston, sistema de Freno Combinado, *(ABS) y pastillas de molde de resina
Descarga el catálogo de esta moto
¡DANOS TU OPINIÓN!
····························· publicidad ·····························

MÁS scooter

Peugeot Metropolis 2017

Peugeot Metropolis 2017.

El tres ruedas de Peugeot se renueva por dentro para seguir plantando cara al referente del sector, el Piaggio MP3. (...)

Moto Guzzi V9 Bobber 2017

Moto Guzzi V9 Bobber

La V9 recibe modificaciones de cara a 2017, sobre todo en el aspecto de ergonomía. (...)

Moto Guzzi V9 Roamer 2017

Moto Guzzi V9 Roamer

La V9 Roamer, al igual que su hermana Bobber, recibe modificaciones de cara a 2017, sobre todo en el aspecto (...)

Vespa 946 RED 2017

Fines solidarios de la 946 RED

Con fines solidarios, así llega esta versión de la 946 dispuesta a ayudar a quienes más lo necesitan. (...)

Yamaha TMAX 2017

Yamaha TMAX 2017

La esperada renovación del archiconocido Yamaha T-MAX ya está aquí. Mejoras para continuar siendo uno de los principales valedores de (...)

Más scooter »

Sucríbete a nuestro boletín

TV
FOTO

MÁS honda

Honda Rebel 2017

Honda Rebel 2017 negro, visión lateral

Honda ha presentado un modelo completamente nuevo, la nueva Rebel 2017, una moto custom perfecta para todas las generaciones de (...)

Honda CBR1000RR 2017

La CBR1000RR también se renueva

La versión para "mortales" de la mítica CBR1000 también se renueva de cara a 2017. (...)

Honda CBR650F 2017

Honda CBR650F

Más potencia, cumpliendo la Euro4 y con frenos y suspensiones optimizados, llega la segunda versión de la Honda CBR650F. (...)

Honda CB650F 2017

Honda CB650F

La nueva naked lógica de Honda ya está aquí. Su corte deportivo la mete de lleno en la lucha con (...)

Honda Vision 2017

Honda vision

La nueva versión de la Honda Vision, que cumple la normativa Euro4, llega de cara a 2017 renovada por dentro (...)

Más honda »

····························· publicidad ·····························

En moto por Pirineos: del extremo oriental hasta el centro de la Cordillera

En nuestra segunda entrega de Rutas Top tratamos uno de los viajes más interesantes y sugerentes para realizar con nuestra (...)

Prueba Husqvarna TC 250 2017: buenos humos

Husqvarna TC 250 2017.

Lejos de dejar de lado los motores dos tiempos, Husqvarna ha renovado su dos y medio con un buen puñado (...)

Prueba Husqvarna TC 250 2017

SoyMotero.net prueba a fondo las últimas evoluciones de la crossera sueca, una de las pocas monturas 2 tiempos que sobreviven (...)

¿Cuánto te costaría no usar protecciones cuando circulas en moto?

¿Cuánto te costaría usar protecciones?

Este vídeo nos da una lección sobre el uso de las protecciones. Su precio se convierte en una mínima parte (...)

Las protecciones de moto son caras pero, ¿cuánto nos costaría prescindir de ellas?

¿Cuánto te costaría usar protecciones?

Este vídeo puede hacerte recapacitar sobre el uso de las protecciones. Recoge el precio que costaría la operación o recuperación (...)

····························· publicidad ·····························
····························· publicidad ·····························
SoyMotero.net
Suscríbete a nuestro NEWSLETTER
SÍGUENOS TAMBIÉN EN
Soymotero Facebook Soymotero Twitter Soymotero Youtube Soymotero RSS Soymotero Google+ Soymotero Viemo Soymotero Instagram
©2013 EDITADA POR GLOBAL MOTOR NEWS S.L.
MotoGuía: el consultorio de SoyMotero.net HAZ TU CONSULTA
X