Honda S-Wing 150
Modelo descatalogado (2007 - 2009)Equilibrio en ciudad para dar el salto a las dos ruedas con el carnet A.
| Fuente: Honda Montesa | |
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | Bicilíndrico paralelo 4 tiempos, SOHC, (Simple Arbol de Levas en Culata) y refrigeracion liquida |
| Cilindrada | 153 cm3 |
| Díametro x carrera | 58 x 57,8 mm |
| Relación de compresión | 11 : 1 |
| Potencia máxima | 10,7 kW / 8.500 min-1 (95/1/EC) |
| Par máximo | 13,2 Nm / 7.500 min-1 (95/1/EC) |
| Velocidad de relentí | 1.500 min-1 |
| Capacidad de aceite | 1 litros |
| Sistema de combustible | |
| Carburación | Inyección electrónica de gasolina PGM-FI |
| Diámetro de la mariposa | 26 mm |
| Filtro de aire | Seco, tipo cartucho de papel |
| Capacidad de combustible | 9,4 litros |
| Sistema eléctronico | |
| Sistema de encendido | Digital Transistorizado con avance electronico |
| Avance de encendido | 10 APMS (ralenti) ~ 40º APMS (7.500 min-1) |
| Tipo de bujía | CR8EH-9 (NGK); U24FER9 (DENSO) |
| Arranque | Electrico |
| Capacidad de batería | 12 V / 7 AH |
| Potencia del alternador | 170 W |
| Faros | 12 V; 55 W x 1 (derecha) / 60 W x 1 (izquierda) |
| Tren de transmisión | |
| Embrague | Centrifugo; automatico |
| Tipo de transmisión | V-Matic |
| Reducción final | 10,545 |
| Transmisión final | Correa trapezoidal |
| Bastidor | |
| Tipo | Columna central; tubo de acero |
| Chasis | |
| Dimensiones | 2.090 x 745 x 1.435 mm |
| Distancia entre ejes | 1.490 mm |
| Angulo de lanzamiento | 27º 30' |
| Avance | 82,5 mm |
| Radio de giro | - m |
| Altura del asiento | 776 mm |
| Distancia libre al suelo | 134 mm |
| Peso en orden de marcha | 158 kg (D: 66 kg; T: 92 kg), *160 |
| Máxima capacidad de carga | 180 kg |
| Peso con carga | 338 kg (D: 113,3 kg; T: 224,7 kg), *340 kg (D: 114 kg; T: 226 kg) |
| Suspensión | |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 33 mm, con 85,7 mm de recorrido de eje |
| Suspensión trasera | Unidad basculante con dos amortiguadores, 98,1 mm de recorrido de eje |
| Ruedas | |
| Rueda delantera | Aluminio con triple brazo de seccion en U |
| Rueda trasera | Aluminio con triple brazo de seccion en U |
| LLanta delantera | 13M/C x MT2,75 |
| Llanta trasera | 12M/C x MT3,50 |
| Neumático delantero | 110/90 13M/C (56L) |
| Neumático trasero | 130/70 12M/C (62L) |
| Presión neumático delantero | 175 kPa |
| Presión neumático trasero | 200 kPa (con pasajero: 250 kPa) |
| Frenos | |
| Freno delantero | Disco de 240 x 4 mm con pinza Combinada de 3 pistones, disco taladrado, *(ABS) y pastillas de metal sinterizado |
| Freno trasero | Disco de 220 x 5 mm con pinza de 1 piston, sistema de Freno Combinado, *(ABS) y pastillas de molde de resina |
FrancescEstoy pensando en comprarla.
Me gustaría tener opiniones de su fiabilidad a largo plazo.
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