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Honda S-Wing 150

Equilibrio en ciudad para dar el salto a las dos ruedas con el carnet A.

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Ficha técnica de la Honda S-Wing 150

Honda S-Wing 150
Fuente: Honda Montesa
Motor
Tipo de motor Bicilíndrico paralelo 4 tiempos, SOHC, (Simple Arbol de Levas en Culata) y refrigeracion liquida
Cilindrada 153 cm3
Díametro x carrera 58 x 57,8 mm
Relación de compresión 11 : 1
Potencia máxima 10,7 kW / 8.500 min-1 (95/1/EC)
Par máximo 13,2 Nm / 7.500 min-1 (95/1/EC)
Velocidad de relentí 1.500 min-1
Capacidad de aceite 1 litros
Sistema de combustible
Carburación Inyección electrónica de gasolina PGM-FI
Diámetro de la mariposa 26 mm
Filtro de aire Seco, tipo cartucho de papel
Capacidad de combustible 9,4 litros
Sistema eléctronico
Sistema de encendido Digital Transistorizado con avance electronico
Avance de encendido 10 APMS (ralenti) ~ 40º APMS (7.500 min-1)
Tipo de bujía CR8EH-9 (NGK); U24FER9 (DENSO)
Arranque Electrico
Capacidad de batería 12 V / 7 AH
Potencia del alternador 170 W
Faros 12 V; 55 W x 1 (derecha) / 60 W x 1 (izquierda)
Tren de transmisión
Embrague Centrifugo; automatico
Tipo de transmisión V-Matic
Reducción final 10,545
Transmisión final Correa trapezoidal
Bastidor
Tipo Columna central; tubo de acero
Chasis
Dimensiones 2.090 x 745 x 1.435 mm
Distancia entre ejes 1.490 mm
Angulo de lanzamiento 27º 30'
Avance 82,5 mm
Radio de giro - m
Altura del asiento 776 mm
Distancia libre al suelo 134 mm
Peso en orden de marcha 158 kg (D: 66 kg; T: 92 kg), *160
Máxima capacidad de carga 180 kg
Peso con carga 338 kg (D: 113,3 kg; T: 224,7 kg), *340 kg (D: 114 kg; T: 226 kg)
Suspensión
Suspensión delantera Horquilla telescopica de 33 mm, con 85,7 mm de recorrido de eje
Suspensión trasera Unidad basculante con dos amortiguadores, 98,1 mm de recorrido de eje
Ruedas
Rueda delantera Aluminio con triple brazo de seccion en U
Rueda trasera Aluminio con triple brazo de seccion en U
LLanta delantera 13M/C x MT2,75
Llanta trasera 12M/C x MT3,50
Neumático delantero 110/90 13M/C (56L)
Neumático trasero 130/70 12M/C (62L)
Presión neumático delantero 175 kPa
Presión neumático trasero 200 kPa (con pasajero: 250 kPa)
Frenos
Freno delantero Disco de 240 x 4 mm con pinza Combinada de 3 pistones, disco taladrado, *(ABS) y pastillas de metal sinterizado
Freno trasero Disco de 220 x 5 mm con pinza de 1 piston, sistema de Freno Combinado, *(ABS) y pastillas de molde de resina
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