Motor | |
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Tipo de motor | Monocilindrico, 4 tiempos, 4 valvulas, SOHC, refrigerado por agua |
Cilindrada | 279,1 cc |
Díametro x carrera | 72 x 68,5 mm |
Relación de compresión | 10,5 : 1 |
Potencia máxima | 20 kW / 8.250 min-1 (95/1/EC) |
Par máximo | 26 Nm / 6.000 min-1 (95/1/EC) |
Velocidad de ralentí | 1.500 min-1 |
Capacidad de aceite | 1,7 litros |
Sistema de combustible | |
Carburación | Inyección Electrónica PGM-FI |
Diámetro de la mariposa | 34 mm |
Filtro de aire | Seco, tipo cartucho de papel |
Capacidad de combustible | 9 litros |
Sistema eléctronico | |
Sistema de encendido | Digital transistorizado con control computerizado y avance electronico |
Avance de encendido | 10° APMS (ralenti) ~ 28° APMS (8.250 min-1) |
Tipo de bujía | LMAR8A-9 (NGK) |
Arranque | Eléctrico |
Capacidad de batería | 12 V / 11 AH |
Potencia del alternador | 368 W |
Faros | 12 V, 55 W x 1 (corta) / 60 W x 1 (larga) |
Tren de transmisión | |
Embrague | Automatico; centrifugo |
Activación del embrague | – |
Tipo de transmisión | V-matic |
Reducción primaria | – |
Relaciones de cambio | |
1ª | – |
2ª | – |
3ª | – |
4ª | – |
5ª | – |
6ª | — |
Reducción final | 8,571 |
Transmisión final | Correa Trapezoidal |
Bastidor | Columna inferior; tubo de acero |
Chasis | |
Dimensiones (LxAnxAl) | 2.100 x 730 x 1.220 mm |
Distancia entre ejes | 1.420 mm |
Angulo de lanzamiento | 27° 30′ |
Avance | 98 mm |
Radio de giro | – |
Altura del asiento | 785 mm |
Distancia libre al suelo | 136 mm |
Peso en orden de marcha | 169,1 kg (D: 65,3 kg; T: 103,8 kg), *172 kg (D: 68 kg; T: 104 kg) |
Máxima capacidad de carga | 180 kg |
Peso con carga | 319 kg (D: 101 kg; T: 218 kg), *322 kg (D: 103 kg; T: 219 kg) |
Suspensión | |
Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 35 mm, 102 mm de recorrido |
Suspensión trasera | Unidad basculante con doble amortiguador, 95 mm de recorrido |
Ruedas | |
Rueda delantera | Fundicion de aluminio con 6 radios de seccion en U |
Rueda trasera | Fundicion de aluminio con 6 radios de seccion en U |
LLantas | |
Llanta delantera | 16 x MT2,75 |
Llanta trasera | 16 x MT3,50 |
Neumáticos | Neumático delantero | 110/70 16 (52P) |
Neumáticotrasero | 130/70 16 (61P) |
Presión neumáticos | |
Presión delantero | 200 kPa |
Presión trasero | 225 kPa |
Frenos | |
Freno delantero | Doble disco hidraulico de 256 x 4 mm con pinzas de doble piston (*ABS Combinado 3 pistones) y pastillas de metal sinterizado |
Freno trasero | Disco hidraulico de 256 mm x 5 mm con pinza de un piston, disco taladrado (*ABS) y pastillas de metal sinterizado |
Fuente: Honda-Montesa.es |
Honda Scoopy SH300i
Marca:
HondaTipo de moto:
Scooter 125Caracteristicas
Es el scooter de tamaño medio con altas prestaciones, con motor monocilíndrico de cuatro tiempos y toda la seguridad de una moto Honda.
Ficha técnica
Motor
Tipo de motor | Monocilindrico, 4 tiempos, 4 valvulas, SOHC, refrigerado por agua |
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Cilindrada | 279,1 cc |
Relación de compresión | 10,5 : 1 |
Arranque | Eléctrico |
Transmisión
Embrague/Accionamiento | Automatico; centrifugo |
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Chasis
Avance | 98 mm |
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Suspensiones
Ruedas
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Frenos
Medidas
Distancia entre ejes | 1.420 mm |
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Altura del asiento | 785 mm |
Información
Marca | Honda |
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