Honda SW-T400
Megascooters / 399cc. / Precio 7.549 / 8.149 (ABS) euros (dato sep/2009) → Concesionarios HondaLa nueva megascooter de Honda cubre el hueco de 400cc en su catálogo 2009.
| Fuente: Honda Montesa | |
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | Bicilíndrico paralelo 4 tiempos, DOHC, 8 válvulas y refrigeración líquida |
| Cilindrada | 399 cm3 |
| Díametro x carrera | 64 x 62 mm |
| Relación de compresión | 10,8 : 1 |
| Potencia máxima | 28,7 kW / 8.000 min-1 (95/1/EC) |
| Par máximo | 37,8 Nm / 6.500 min-1 (95/1/EC) |
| Velocidad de relentí | 1.300 min-1 |
| Capacidad de aceite | 2,6 litros |
| Sistema de combustible | |
| Carburación | Inyección electrónica de gasolina PGM-FI |
| Diámetro de la mariposa | 30 mm |
| Filtro de aire | Seco, tipo cartucho de papel |
| Capacidad de combustible | 16 litros (incluidos 3,5 litros de reserva) |
| Sistema eléctronico | |
| Sistema de encendido | Digital Transistorizado con control computerizado y avance electronico |
| Avance de encendido | 12º APMS (ralenti) ~ 40º APMS (9.000 min-1) |
| Tipo de bujía | CR8EH-9 (NGK); U24FER9 (DENSO) |
| Arranque | Electrico |
| Capacidad de batería | 12 V / 10 AH |
| Potencia del alternador | 360 W |
| Faros | 12 V; 55 W x 1 (derecha) / 55 W x 1 (izquierda) |
| Tren de transmisión | |
| Embrague | Centrifugo; automatico |
| Tipo de transmisión | V-Matic |
| Reducción final | 6,394 |
| Transmisión final | Correa trapezoidal |
| Bastidor | |
| Tipo | Columna central; tubo de acero |
| Chasis | |
| Dimensiones | 2.285 x 770 x 1.430 mm |
| Distancia entre ejes | 1.600 mm |
| Angulo de lanzamiento | 28º 30' |
| Avance | 105 mm |
| Radio de giro | 2,8 m |
| Altura del asiento | 740 mm |
| Distancia libre al suelo | 135 mm |
| Peso en orden de marcha | 247 kg (D: 95 kg; T: 152 kg * 250 kg (D: 98 kg; T: 152 kg) |
| Máxima capacidad de carga | 169 kg |
| Peso con carga | 416 kg (D: 136 kg; T: 280 kg)* 419 kg (D:139 kg; T: 280 kg) |
| Suspensión | |
| Tipo | Horquilla telescopica de 41 mm, 120 mm de recorrido de eje |
| Dos amortiguadores convencionales con precarga de muelle ajustable en 5 posiciones, 115 mm de recorrido de eje | |
| Ruedas | |
| Tipo | Fundición de aluminio con triple radio de sección U |
| Fundición de aluminio con triple radio de sección U | |
| LLantas | 14M/C x MT2.75 |
| 13M/C x MT4.50 | |
| Neumáticos | 120/80–14M/C 58S |
| 150/70–13M/C 64S | |
| Presión neumaticos | 200 kPa |
| 225 kPa (con pasajero: 250 kPa) | |
| Frenos | |
| Tipo | Simple disco de 276 x 6 mm con pinza Combinada de tres pistónes (*C-ABS) y pastillas de metal sinterizado |
| Disco hidraulico de 240 x 6,5 mm con pinza de doble pistón (*C-ABS) y pastillas de metal sinterizado * Versión C-ABS | |
Hola, soy Silverado, de la Honda SWT400. Está vendida ya hace meses. Muchas gracias
Hola, vendo SW T400 ABS, del 2010 (julio). Yo la tenmgo y es verdad, es una maravilla, ya lo han dicho todo: buena potencia, comodísima, finura del bicilíndrico única en maxiescuters de 400, amplitud de carga maletero, buen cuadro de mandos, excelente protección, …..Sin embargo se me ha cruzado un modelo de moto en el que no me había fijado antes de comprar mi SW T400 (soy nuevo en el mund de las motos y no conocía modelos hasta ahora que me he ido fijando), la Deauville 700. Creo que se adapta más al concepto de moto que busco, por eso la tengo en venta, para poder comprar la Deauville. Como no se trata de necesidad, pr favor abstenerse de mandar mails los que quieran gitanear y aprovecharse de los demás medioregalando la moto. La vendo en un precio justo, con extras incluidos. Si a alguien le interesa que me mande mail, pero insisto, se trata de un modelo nuevo, la mía es del 2010 (ni un ao de vida), menos de 9000 km, impecable, única con extras muy útiles que mejoran aspectos importantes de la moto. Precio 6800 negociables (nueva vale 8.000 € sin ningún extra ni mejora). Se puede jugar un poco con el precio y los extras. Mi contacto: mpt333@hotmail.com
Por cierto si alguien tiene una Deauville 700 abs del 2007 en adelante que venda que me mande mail si quiere. Lo mismo digo, busco buen precio pero no voy a pedir a nadie que me regale su Deauville, todos sabemos lo que cuestan las cosas y el valor de mercado de cada moto.
Hace un mes que la tengo y es insuperable. Yo vengo de una Yamaha Fazer FZ6 y si, esta era mas potente, pero nada mas. La honda es un sofa con dos ruedas.. Es comodisima,, silenciosa y del frio….. ni te enteras. Ofrece una proteccion magnifica y correr, corre que no te la acabas. Ademas gasta muy poco. Tiene buenas luces por la noche y el tablero esta muy logrado.
Del cofre ni os cuento. Caben dos cascos integrales sin problemas y si no llevas los cascos puedes meter de todo.
El unico pero que le pondria es que pesa un poco , pero bueno supongo que eso ira en consonancia con las prestaciones, que ya os digo, son inmejorables. Un 10 es la nota que le daria.Ah, y os recomiendo que la cojais con ABS
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