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La VTR 250 vuelve a la carga en 2009 con pequeños retoques para ponerla al día.
Fotos © Honda
Ficha técnica de la Honda VTR 250 2009
| Fuente: Honda Montesa. | |
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | 4 tiempos, V-twin a 90º, 4 válvulas, DOHC y refrigeración líquida |
| Cilindrada | 250 cm3 |
| Díametro x carrera | 60 x 44,2 mm |
| Relación de compresión | 11 : 1 |
| Potencia máxima | 22 kW / 10.500 rpm (95/1/EC) |
| Par máximo | 22 Nm / 8.500 rpm (95/1/EC) |
| Capacidad de aceite | 2,4 litros |
| Sistema de Alimentación | Inyección electrónica de gasolina PGM-FI |
| Diámetro Cuerpo | 32mm |
| Filtro de aire | Viscoso; Tipo panel de papel |
| Capacidad depósito | 12,4 litros (incluidos 2 litros de reserva) |
| Sistema eléctronico | |
| Sistema de encendido | Totalmente transistorizado, con control computerizado y avance electrónico |
| Avance de encendido | 10º APMS (ralenti) ~ 17.03º APMS (2000 rpm) |
| Tipo de bujía | CR8EH-9 (NGK); U24FER9 (DENSO) |
| Arranque | Eléctrico |
| Capacidad de batería | 12V / 6 AH |
| Potencia del alternador | 0,32 kW |
| Faros | 12 V; (larga/corta) 60W / 55 W x 1 |
| Tren de transmisión | |
| Embrague | Multi-disco en banio de aceite con muelles helicoidales |
| Activación del embrague | - |
| Tipo de transmisión | 5 velocidades |
| Reducción primaria | 2,821 |
| Relaciones de cambio | 1ª - 2,733 2ª - 1,800 3ª - 1,375 4ª - 1,111 5ª - 0,965 6ª - |
| Reducción final | 2,928 |
| Transmisión final | cadena |
| Parte ciclo | |
| Chasis | Diamante; acero |
| Dimensiones (LxAnxAl) | 2.070 x 725 x 1.055 mm |
| Distancia entre ejes | 1.405 mm |
| Ángulo de lanzamiento | 25º 30' |
| Avance | 96 mm |
| Radio de giro | 2,7 m |
| Altura del asiento | 775 mm |
| Distancia libre al suelo | 155 mmm |
| Peso en orden de marcha | 161 kg (D:77 kg; T: 84 kg) |
| Máxima capacidad de carga | 336 kg |
| Peso con carga | 340 kg (D: 114 kg; T: 226 kg) |
| suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm, 117mm de recorrido de eje |
| Suspensión trasera | Amortiguador con precarga de muelle ajustable, 125 mm de recorrido de eje |
| Rueda delantera | Aluminio, 5 palos de sección en Z |
| Rueda trasera | Aluminio, 5 palos de sección en Z |
| LLanta delantera | 17M/C x MT3.00 |
| Llanta trasera | 17M/C x MT4.00 |
| Neumático delantero | 110/70–17M/C 54H |
| Neumático trasero | 140/70–17M/C 66H |
| Presión neumático delantero | 200 kPa |
| Presión neumático trasero | 200 kPa (Con pasajero: 200 kPa) |
| Freno delantero | Disco hidraulico de 296 mm con pinza de doble pistón y pastillas de molde de resina |
| Freno trasero | Disco hidraulico de 220 mm con pinza un pistón y pastillas de molde de resina |
Opiniones sobre la Honda VTR 250 2009 ¡Opina!
carlos21 de agosto
cuanto sale esa moto
jose2 de noviembre
me gustaria saber si llegara a argentina muchas gracias
SERGIO21 de enero
YO TUVE LA MODELO 89 Y ERA DEPORTIVA, ESTA SE VERIA DE LUJO SI TUVIERA UNA VISTA MAS DEPORTIVA..
pablo4 de marzo
QUIERO LA VTR EN LA ARGENTINA YA!!! jajaja me encanto… es mas, tengo una twister primera generacion y la nueva no me va mucho, esta seria la moto por la que cambiaria mi cbx sin dudarlo!!!
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